近日，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）公布了謳歌全新RDX車型的碰撞成績(jī)。經(jīng)過測(cè)試，全新RDX在全部碰撞細(xì)分項(xiàng)目測(cè)試中獲得了優(yōu)（G）評(píng)，該車最終成功奪得“Top Safety Pick +”的頂級(jí)安全評(píng)價(jià)。

此前，廣汽謳歌帶著國(guó)產(chǎn)版的RDX在成都車展上亮相。按照計(jì)劃，這款新車將在本月（9月）17日首發(fā)，隨后在11月正式上市。

目前謳歌官方網(wǎng)站上可以看到僅有CDX、TLX-L兩款國(guó)產(chǎn)車型，據(jù)本田中國(guó)公布最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，旗下廣汽謳歌1-6月累計(jì)銷量為3,982輛，同比大幅下滑38.7%，與二級(jí)豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)先品牌差距越拉越大。

如今，RDX這款中型SUV即將上市，能否讓處于邊緣化的謳歌“起死回生”。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布SUV細(xì)分市場(chǎng)的數(shù)據(jù)顯示，受到換購(gòu)車主消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)的影響，家庭收入一般群體偏向于購(gòu)置中型SUV。數(shù)據(jù)顯示，7月中小型SUV銷量比6月上漲了10%。根據(jù)新浪汽車統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月中型SUV銷量為1049956輛，同比增長(zhǎng)14.3%。

同時(shí)，中型SUV在前十省份的累計(jì)銷量表現(xiàn)同比大部分增幅都在10%以上，增長(zhǎng)走勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于緊湊型SUV。今年1-7月中型SUV熱銷榜為途觀L、冠道、昂科威、奔馳GLC級(jí)和奧迪Q5L。這不難看出，中型SUV市場(chǎng)正在逐漸回暖。而此次廣汽謳歌向中國(guó)消費(fèi)者帶來全新一代RDX，很明顯也是沖著中型SUV這塊大蛋糕而來，拯救CDX和TLX-L那可憐的銷量。

作為享譽(yù)北美的暢銷明星車型，自2017年年底廣汽謳歌正式宣布全新RDX將作為其第三款國(guó)產(chǎn)車型投產(chǎn)以來，便備受矚目。今年成都車展上，廣汽謳歌帶來了國(guó)產(chǎn)版的全新謳歌RDX。

RDX定位為一款中型SUV，外觀上，采用了全新家族設(shè)計(jì)理念，前臉的五邊形進(jìn)氣格柵，搭配著采用了“C”型設(shè)計(jì)的兩側(cè)霧燈區(qū)，保險(xiǎn)杠經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，上揚(yáng)的腰線營(yíng)造出一種俯沖的姿態(tài)，整體的多棱角風(fēng)格使其看上去較為犀利和運(yùn)動(dòng)。新車尾部的尾燈也采用了雙“C”型設(shè)計(jì)，與前臉相呼應(yīng)。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4752*1926*1668mm，軸距為2750mm。內(nèi)飾上，全新RDX也延承了謳歌全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，新車配備有全新三幅多功能方向盤、懸浮式中控屏，換擋方式由老款的擋桿式改成了按鍵式。

值得一提的是，全新一代RDX在動(dòng)力方面，將會(huì)首次搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并有望匹配10AT變速箱，同時(shí)還將配備SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。整體來看，此次國(guó)產(chǎn)版的RDX的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)市場(chǎng)中還是很有競(jìng)爭(zhēng)力?？梢姡瑥V汽謳歌這一次也是下足了功夫，RDX在品質(zhì)感與豪華感，還有科技感等方面與CDX和TLX-L有了質(zhì)的提升。

此次廣汽謳歌將全新一代RDX進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，但無論是在外觀還是配置上都原汁原味地“復(fù)刻”北美版，不僅關(guān)稅和人力的成本會(huì)降低，全新的動(dòng)力系統(tǒng)也會(huì)讓駕駛者感受到操控的樂趣。但“原汁原味”就意味著全新RDX不會(huì)推出所謂的“加長(zhǎng)版”，車內(nèi)空間相對(duì)競(jìng)品來說會(huì)較小。而其同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：奧迪Q5L為了迎合中國(guó)消費(fèi)者的喜愛推出國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版，就連即將明年上市的國(guó)產(chǎn)奔馳GLC也要在尺寸與軸距上加長(zhǎng)100mm左右，加長(zhǎng)后軸距可達(dá)2973mm。看來，全新一代RDX在車身尺寸方面可能不太符合中國(guó)消費(fèi)者喜歡“大”的需求。

另外，謳歌RDX是一款完美由北美研發(fā)的產(chǎn)品，研發(fā)設(shè)計(jì)之初是以北美市場(chǎng)為核心。但問題在于，北美的用車文化和中國(guó)的消費(fèi)需求是完全不同的。因此，純正的美系車在中國(guó)壓根就不受歡迎。諸如通用和福特等美系品牌在中國(guó)，所售的都是歐洲中心研發(fā)的產(chǎn)品。換言之，純美系血統(tǒng)的謳歌RDX能否滿足中國(guó)消費(fèi)者的問題，實(shí)在令人堪憂。

從謳歌官網(wǎng)上看，目前進(jìn)口版的RDX定價(jià)為40萬左右，而國(guó)產(chǎn)后的RDX的關(guān)稅和人力的成本就會(huì)降低，加上參考競(jìng)品的售價(jià)，有媒體預(yù)測(cè)全新一代RDX定價(jià)將會(huì)在33萬左右，而對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英菲尼迪QX50、沃爾沃XC60、路虎發(fā)現(xiàn)神行、凱迪拉克XT5的最低配價(jià)格大都在35左右?？梢姡灰獜V汽謳歌在價(jià)格定位上有一個(gè)清楚的認(rèn)知，不再盲目的自信，抬高新車的價(jià)格，相信全新一代RDX在中型SUV市場(chǎng)還是有一定的市場(chǎng)。