打開(kāi)懂車精選 可購(gòu)買

最近兩個(gè)月的新車層出不窮，消費(fèi)者都看花了眼，不過(guò)對(duì)于一些換代或者是全新推出的車型，消費(fèi)者大可先觀望一段時(shí)間再說(shuō)，而對(duì)于那些已在市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟并且再度改款的車型，入手就無(wú)需過(guò)多糾結(jié)，比如下面這三款新車，改款后進(jìn)行了多方面的提升，加量不加價(jià)！

長(zhǎng)安 CS75 PLUS

廠商指導(dǎo)價(jià)：10.69-15.49萬(wàn)元

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：暫無(wú)

在過(guò)去的8月份，長(zhǎng)安CS75 PLUS以21,882輛的成績(jī)位列SUV銷量榜的第二位，僅次于哈弗H6的25,909輛，表現(xiàn)十分強(qiáng)勁，4千輛的差距也讓它成為了最有希望將H6拉下冠軍寶座的車型，在本月初完成改款之后，幾率更是大幅增加。

雖然此次只是例行的年度改款，但無(wú)疑又給CS75 PLUS帶來(lái)了一波熱度，當(dāng)然新車也進(jìn)行了不小的升級(jí)，比如新增了原子灰配色，看上去頗像許多性能車所使用的的水泥灰，配置上則配備了可以語(yǔ)音控制的IACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)，并搭載15W手機(jī)無(wú)線充電功能、最新一代梧桐車聯(lián)智能系統(tǒng)（內(nèi)置車載微信）等，這些科技配置讓新車的可玩性大幅提升，能吸引不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注，至于動(dòng)力上依然搭載了藍(lán)鯨1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)和藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)。

2021款CS75 PLUS也面臨著諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)，尤其是全新哈弗H6的上市將成為它最大的阻力，不過(guò)后者較高的售價(jià)讓不少消費(fèi)者都難以接受，你會(huì)在這兩者中選誰(shuí)呢？

馬自達(dá) CX-4

廠商指導(dǎo)價(jià)：14.88-21.58萬(wàn)元

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：13.88-21.28萬(wàn)元

CX-4上一次改款就在去年的11月份，售價(jià)準(zhǔn)入門檻下降以及外觀和配置的優(yōu)化讓它性價(jià)比有所提升，如今一年不到我們又迎來(lái)了2021款車型，在配置提升的同時(shí)價(jià)格相比老款并沒(méi)有變化，可謂是加量不加價(jià)。

去年改款后的CX-4在外觀設(shè)計(jì)上與剛上市時(shí)相比要精致了不少，所以此次新款CX-4延續(xù)了這一設(shè)計(jì)，不過(guò)在配置上進(jìn)行了調(diào)整，比如新車全系標(biāo)配6氣囊，要知道老款車型從16.98萬(wàn)的2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天品位版開(kāi)始才有6氣囊，此外像360度全景影像、定速巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等以往中高配車型才有的配置也下放到了低配車型上，綜合產(chǎn)品力進(jìn)一步提升，不過(guò)丐版的配置變化并不大，如果想購(gòu)買的話建議從次低配的2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版開(kāi)始選購(gòu)。

作為一款轎跑SUV，CX-4在合資緊湊型SUV當(dāng)中的對(duì)手并不多，所以雖然屬于小眾車型但仍能占據(jù)一席之地，自2016年6月上市至今累計(jì)銷量已超過(guò)25萬(wàn)臺(tái)，你的購(gòu)車清單中會(huì)有CX-4這一選項(xiàng)嗎？

日產(chǎn) 逍客

廠商指導(dǎo)價(jià)：15.49-18.89萬(wàn)元

市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)：13.59-16.99萬(wàn)元

全新一代逍客的路試諜照已在海外曝光，預(yù)計(jì)將在年底正式亮相，這也意味著現(xiàn)款逍客已經(jīng)走到了生產(chǎn)末期，不過(guò)它在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn)依然十分強(qiáng)勁，8月銷量高達(dá)14,061輛，在上個(gè)月中旬完成改款后，熱賣到明年上半年完全不成問(wèn)題。

改款后的逍客在外觀上沒(méi)啥變化，不過(guò)針對(duì)豪華版車型推出了“暗夜選裝包”，包括熏黑輪轂、后視鏡罩、門把手及前臉鍍鉻飾條、Midnight個(gè)性尾標(biāo)、豪華LED迎賓踏板、專屬地毯等，一眼看上去還真有性能車的味道，當(dāng)然新車主要升級(jí)之處還是在配置層面，尤其是豪華版車型新增了并線輔助、前/后駐車?yán)走_(dá)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、行車記錄儀、真皮座椅等配置，最為值得購(gòu)買。高配兩款車型上新增的ProPILOT駕駛輔助系統(tǒng)其實(shí)也頗有看點(diǎn)，它達(dá)到了L2級(jí)別，能實(shí)現(xiàn)0-144km/h速度范圍內(nèi)的隨時(shí)跟停，以及保持車道中央行駛等功能，優(yōu)惠后的價(jià)格也并不算高。

此次改款的逍客在技術(shù)層面的提升頗讓人感到驚喜，這也傳遞出了日產(chǎn)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)策略的改變，未來(lái)包括以日產(chǎn)e-Power動(dòng)力系統(tǒng)為首的其他新技術(shù)都將陸續(xù)進(jìn)入國(guó)內(nèi)，你期待嗎？

推薦閱讀

 

全國(guó)銷量突破100萬(wàn)輛，這3款SUV堪稱國(guó)貨杠把子！

 

BBA電動(dòng)車大戰(zhàn)打響！奧迪e-tron/奔馳EQC/寶馬iX3對(duì)比