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北京車展明日看點(diǎn) | 歐美系： BBA之上奶茶正香

蜀錦傳媒 2020-09-29 09:09:02

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這個(gè)秋，奶茶的梗到處都是。

有人手里的奶茶有點(diǎn)涼，有人手里的奶茶卻正香濃溫暖。

關(guān)于奶茶的溫度因人因事而異。

大環(huán)境影響也好，戰(zhàn)略大調(diào)整也罷。

有些滋味，還是在家慢慢品吧。

只不過BBA之上的超豪華品牌日子相當(dāng)不錯(cuò)，他們手里的奶茶，可是正香。

關(guān)于BBA之上品牌的話題，我總覺得不必再糾結(jié)在是不是戴口罩出門這個(gè)問題上。

因?yàn)榭谡诌@事不影響壕們挑選自己的愛車，比如說保時(shí)捷中國(guó)，上半年已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)交出了3.96萬輛的銷售成績(jī)單。

眼看著秋意正濃，奶茶在超豪華品牌手里正香。

然后呢？

數(shù)據(jù)顯示，2019年保時(shí)捷中國(guó)銷售8.68萬輛新車，創(chuàng)下年度最高銷量紀(jì)錄，中國(guó)市場(chǎng)連續(xù)五年成為保時(shí)捷全球第一大市場(chǎng)。

再然后呢？

保時(shí)捷中國(guó)從6月份開始到現(xiàn)在，訂單量都是處于歷史高位，第四季度將進(jìn)入交車高峰期。

好吧，年底我們可以謹(jǐn)慎地估計(jì)8.68萬輛這個(gè)數(shù)據(jù)極有可能成為被突破的歷史。

but,你要是認(rèn)為保時(shí)捷就這么滿足于燃油車的銷量就錯(cuò)了。

這事還沒完吶?。?！

2015年，保時(shí)捷就發(fā)布了MissionE電動(dòng)概念車，提前在電氣化方面開始布局。

今年3月份保時(shí)捷2020年報(bào)透露，過去五年，保時(shí)捷已經(jīng)在數(shù)字化和電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)、研發(fā)和資產(chǎn)方面累計(jì)投資達(dá)到200億歐元。

而在接下來的2020年到2024年，保時(shí)捷再投資150億歐元，投資范圍包括插電混動(dòng)和電動(dòng)化技術(shù)，充電站基礎(chǔ)設(shè)施，智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛和移動(dòng)出行服務(wù)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型和風(fēng)險(xiǎn)投資，等等。

2019年，保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車Taycan全球首秀，從此進(jìn)入電氣化元年。

今年4月，保時(shí)捷TaycanTurboS、TaycanTurbo如期交付，Taycan4S8月份也開始陸續(xù)交付，今年6月份后驅(qū)版全新Taycan中國(guó)首發(fā)，至此Taycan車系在中國(guó)市場(chǎng)完成集結(jié)。

而今年北京車展期間，保時(shí)捷還將帶來新款Panamera4SE-Hy－brid行政加長(zhǎng)版、CayenneE-HybridCoupé、首款純電動(dòng)賽車99XElectric等多款電氣化車型，展現(xiàn)保時(shí)捷在電氣化方面的強(qiáng)大陣容。

公開數(shù)據(jù)顯示，Taycan車系上市以后取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響，今年上半年Taycan在全球交付了4480輛，占保時(shí)捷總銷量的3.8%，其中第二季度銷量3089輛，占比4.8%。在中國(guó)市場(chǎng)，保時(shí)捷插電式混動(dòng)和電動(dòng)車銷量比例已經(jīng)達(dá)到10%。

就在目前的北京車展上，新款Panamera完成全球?qū)嵻囀仔?；與此同時(shí)亮相的還包括首款純電動(dòng)跑車Taycan Turbo S和Taycan、全新911 Targa 4等車型……

其實(shí)，不僅僅是保時(shí)捷，對(duì)于BBA之上的超豪華車而言，中國(guó)市場(chǎng)絕對(duì)是他們的重中之重。

因?yàn)?，他們面臨的最大的問題不是銷量，而是面對(duì)大量的訂單，怎么才能及時(shí)的交車的問題。

這兩年，福特日子過得一般。

今年一季度虧損，二季度據(jù)傳是有利潤(rùn)了。

但這是大眾汽車入股福特自駕業(yè)務(wù)Argo AI的35億美元帶來特殊收益，即便如此，同比營(yíng)收還是降低了50%。

北京車展之后，吉姆?法利將正式接替韓愷特出任公司新任總裁兼首席執(zhí)行官，并將加入福特汽車公司董事會(huì)。

吉姆?法利主要負(fù)責(zé)福特汽車公司的新興業(yè)務(wù)，技術(shù)及戰(zhàn)略團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)助福特汽車確定如何利用強(qiáng)大的資源重塑行業(yè)，例如軟件平臺(tái)、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動(dòng)化及新能源車領(lǐng)域。今年2月，吉姆?法利被正式任命為福特汽車首席運(yùn)營(yíng)官。

很顯然，福特未來福特看重電氣化與車聯(lián)網(wǎng)，人工智能等新興業(yè)務(wù)。

可是，這事如果現(xiàn)在還提未來，是不是有點(diǎn)晚？

本次車展，福特全球首款純電SUV Mustang Mach-E正式亮相，標(biāo)志著福特進(jìn)入純電時(shí)代。

據(jù)業(yè)內(nèi)消息，福特在北美自己開發(fā)的電氣化平臺(tái)已經(jīng)落后通用，和特斯拉比？這事不搭。

在歐洲和中國(guó)市場(chǎng)做的都是補(bǔ)漏和改動(dòng)力的事情。

但如果福特動(dòng)作還是那么慢，那 Mustang Mach-E可能就真的是一個(gè)標(biāo)志性產(chǎn)品而已了。

盡管福特中國(guó)認(rèn)為Mustang Mach-E會(huì)是引爆中國(guó)高端電動(dòng)車市場(chǎng)的黑馬。

但今年福特中國(guó)才成立電動(dòng)車事業(yè)部，朱江6月1日才正式加入福特中國(guó)并擔(dān)任福特Mustang Mach-E項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)Mach-E相關(guān)的市場(chǎng)、公關(guān)、銷售、服務(wù)及客戶體驗(yàn)等業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)和管理。

從蔚來而來尋找未來。

可是純電SUV Mustang Mach-E要到2021年才進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，到那個(gè)時(shí)候福特才可以基于此在中國(guó)快速發(fā)展多樣性電氣化車型。

那當(dāng)下呢？

朱江肩上擔(dān)子不輕。

法系車亮相，一般都會(huì)很醒目。

比如說這次北京車展上雪鐵龍19_19概念車的出現(xiàn)。

這輛被成為“懸浮式透明膠囊”的概念車在去年巴黎車展就已經(jīng)驚艷了。

現(xiàn)在一樣驚艷。

和19_19概念車一起亮相的還有天逸 C5 Aircross PHEV領(lǐng)銜的天逸家族系列等8款車型，一起在展臺(tái)上展示雪鐵龍日益充實(shí)產(chǎn)品矩陣和不斷突破創(chuàng)新的產(chǎn)品實(shí)力。

有19_19概念車這樣的網(wǎng)紅車出現(xiàn)，雪鐵龍排面在車展現(xiàn)場(chǎng)也算是夠了。

據(jù)悉，雪鐵龍明年將有一款全球戰(zhàn)略車型上市；新車型將采用與19_19概念車一脈相承的設(shè)計(jì)語言，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)水平、智能配置等各個(gè)方面進(jìn)一步聚焦年輕精英人群。

當(dāng)下如何？

目前沒有新車推出，雪鐵龍對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)作集中在盡快扭轉(zhuǎn)和突破營(yíng)銷局面、做好未來產(chǎn)品安排、做好服務(wù)、強(qiáng)化各方信心作為近期的三項(xiàng)重要工作。

提升品牌，增強(qiáng)客戶對(duì)產(chǎn)品的了解。

雪鐵龍得在務(wù)實(shí)的道路上堅(jiān)持下去。

不能再劇透太多了，明兒好好關(guān)注蜀錦的北京車展深度解讀吧。

注：部分圖片源于網(wǎng)絡(luò)，請(qǐng)作者聯(lián)系我們，以奉稿酬

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