即便是5系和E已經(jīng)正面對(duì)決，但還是像騎士的決斗那樣講究章法。

有時(shí)候慕尼黑和斯圖加特的朋友喜歡互相抬杠，感情上好像多近點(diǎn)。

這次狼堡的朋友不在轎車(chē)和以上兩位老兄斗法，Q5L Sportback直切高端轎跑SUV市場(chǎng)……

好了，不說(shuō)那么多BBA，今天你們都看夠了。

明天是蜀錦前方同事帶來(lái)的本次北京車(chē)展日系車(chē)的深度解讀。

還是要拿銷(xiāo)量說(shuō)事。

據(jù)中乘聯(lián)數(shù)據(jù)，今年1月-8月，日系在中國(guó)市場(chǎng)的合資代表，東風(fēng)日產(chǎn)，一汽豐田，廣汽豐田，東風(fēng)本體，廣汽本田。

盡管8月單月銷(xiāo)量與去年同比有所增長(zhǎng)，從1月份到8月份的銷(xiāo)量同比來(lái)看，不容樂(lè)觀，除了廣汽豐田外，都是負(fù)增長(zhǎng)率。

除了日產(chǎn)還在前五，剩下四家則直接包攬了排行榜前十名的后四名。

毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)自主品牌上揚(yáng)的勢(shì)頭非常迅猛。盡管目前只有吉利和長(zhǎng)安，但已經(jīng)是打破了日系的老牌地位。

怎么辦？九月真的是一個(gè)分水嶺嗎？

廣汽豐田在北京打安全牌。TNGA構(gòu)架下的車(chē)型家族實(shí)現(xiàn)了價(jià)值迭代和顏值迭代，TNGA的安全性滿足了當(dāng)下消費(fèi)者的需求。據(jù)悉，廣汽豐田TNGA安全沙龍首站對(duì)接北京車(chē)展。這牌會(huì)怎么打，且看明日蜀錦深度解讀。

日產(chǎn)早早在北京車(chē)展前就公布新標(biāo)，全新日產(chǎn)Ariya亮相，日產(chǎn)汽車(chē)首款純電動(dòng)跨界SUV車(chē)型引領(lǐng)企業(yè)邁進(jìn)電動(dòng)化新時(shí)代。日產(chǎn)Ariya結(jié)合了日產(chǎn)汽車(chē)在電動(dòng)技術(shù)和跨界車(chē)型兩大領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，搭載了“日產(chǎn)智行（Nissan Intelligent Mobility）”的最新技術(shù)成果，充分展現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)型的動(dòng)力和性能。這次日產(chǎn)是要在這個(gè)領(lǐng)域大殺四方了。蜀錦在明天也給大家準(zhǔn)備了獨(dú)家揭秘猛料。

在“后疫情”時(shí)代的大背景下，北京車(chē)展作為2020年全球唯一的頂級(jí)車(chē)展，沒(méi)有哪個(gè)車(chē)企會(huì)輕易放棄這樣一個(gè)展示自己的絕佳機(jī)會(huì)，剛剛迎來(lái)自己的第800萬(wàn)個(gè)用戶的一汽豐田也不例外。在本次北京車(chē)展上，一汽豐田攜手亞洲龍雙擎，卡羅拉雙擎、卡羅拉雙擎E+、榮放雙擎以及奕澤E進(jìn)擎等主力電氣化車(chē)型亮相，向公眾傳達(dá)了自己電氣化轉(zhuǎn)型的決心和實(shí)力。這事有看頭。

本屆北京國(guó)際車(chē)展，廣汽本田旗下第十代雅閣（ACCORD）星空限量版和新款VE-1首發(fā)亮相。在產(chǎn)品取得新突破的同時(shí)，成立22年的廣本也已進(jìn)入到從產(chǎn)品到品牌提升的重要階段。廣汽本田高層在公開(kāi)場(chǎng)合表示，廣汽本田接下來(lái)會(huì)繼續(xù)強(qiáng)化跟消費(fèi)者的雙向溝通，聽(tīng)取消費(fèi)者的訴求，結(jié)合對(duì)于品牌的一些想法去落地一些新活動(dòng)。這是要打暖心牌的節(jié)奏。

蜀錦前方同事還對(duì)雷克薩斯、英菲尼迪、三菱和馬自達(dá)進(jìn)行了深度了解。明日一并呈現(xiàn)給大家。