主持 | 吉姆

視頻 | 李劍

圖文 | 吉姆

星瑞，吉利汽車旗下“瑞”字輩的一款新車型，定位上在帝豪GL和博瑞之間。之前吉利帶來過一款名為Preface的概念車，星瑞也正是Preface的量產(chǎn)版，而且可以說是吉利汽車這次在北京車展上的絕對主角，因?yàn)檎麄€(gè)吉利展臺都是星瑞。

 

這臺車的來歷并不簡單。它是吉利與沃爾沃共同研發(fā)的中級車架構(gòu)CMA平臺下的第一款轎車，吉利現(xiàn)在有SPA、BMA、CMA、PMA這四個(gè)基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，吉利汽車現(xiàn)在很多車就來自于BMA平臺，CMA平臺大家其實(shí)也不陌生，領(lǐng)克品牌、沃爾沃甚至極星品牌都有不少車來自CMA。

 

那吉利汽車品牌在CMA這個(gè)平臺上也出過一款車叫做星越，那臺車除了價(jià)格貴一點(diǎn)，產(chǎn)品力真的是相當(dāng)出色，所以同樣來自CMA平臺的這臺星瑞，確實(shí)可以期待一下它開起來的感受，這次趁著車展咱們聊聊靜態(tài)體驗(yàn)。

 

這臺車因?yàn)槎ㄎ魂P(guān)系，將近4.8m的車長，軸距2800mm，再大一些就接近一臺雅閣的尺寸了，實(shí)車看下來也不小，但定位上星瑞是一臺A級車，對標(biāo)的競爭對手也是像思域這樣的車型。

 

這車的新設(shè)計(jì)語言好不好看你們自行評價(jià)，不過看下來確實(shí)一些細(xì)節(jié)看起來還挺有運(yùn)動味，溜背造型、擴(kuò)散器，排氣口也不小、輪胎是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的固特異 Eagel F1，后市場一千多一條，甚至還有紅色卡鉗，整挺不錯(cuò)，只是看起來挺唬人的排氣是假的。看到這里，是不是覺得和領(lǐng)克03有點(diǎn)像了。

內(nèi)飾方面，科技感滿滿的雙屏，不得不說的是，這車的配置確實(shí)整挺好，BOSE音響、抬頭顯示、座椅加熱、自動泊車還有一系列輔助駕駛功能，包括OTA功能也支持，所以結(jié)合它十幾萬的定位，內(nèi)飾給到的東西是有驚喜的。

 

有好感的地方還遠(yuǎn)不如此，因?yàn)閬碜訡MA平臺，所以發(fā)動機(jī)搭載的也是沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，變速箱方面匹配7速濕式雙離合變速箱，懸掛是前麥弗遜后E型多連桿獨(dú)立懸架，這么看下來還覺得挺香的。

 

星瑞確實(shí)也挺讓人對它的駕控有所期待，遺憾的是這次車展并沒有給出預(yù)售，個(gè)人感覺起碼高配星瑞應(yīng)該不便宜，那么這款吉利汽車旗下來自CMA架構(gòu)平臺下的首款轎車星瑞，你們覺得如何？

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