若念你梨花落，銘記三字吉米哥！大家好，檢車家老司機再次和大家見面了，因為操著一口流利的帶東北腔的標(biāo)準(zhǔn)式倫敦英語，我成了檢車家團(tuán)隊里唯一能和歪果仁友好溝通的檢測師，請記住我叫吉米！

眾里尋他千百度，驀然回首，‘TA’就在燈火闌珊處。選一輛高端轎車不僅是日常代步，更多的時候是長期生活的陪伴，也是你出入場合的一張名片，如果說主流的BBA已經(jīng)給你一種枯燥，乏味的感覺，那么這時候就會去找一些小眾的豪華品牌來襯托出自己的獨一無二。

而今天給各位老爺帶來的正是這輛富士白的2018款的捷豹XFL，以盤車無數(shù)的吉米來看，這個國產(chǎn)的豹子做工，品控，真的是太糙了，質(zhì)量雖然不能完全以此來參考，但是多少會造成一定的影響，而看中這臺車的客戶為什么要買它呢，因為性價比高的離譜??！特別是二手車市場中的行情普遍都在26到27萬的價格，客戶自述只花了25萬就拿下了。

本次檢測車輛信息如下：

車型名稱：2018款 捷豹XFL 2.0T 250PS 尊享版

出廠日期：2018年4月

表顯里程：1萬8千公里

新車指導(dǎo)價：49.48萬

客戶成交價：25萬

因為這輛捷豹的商業(yè)險被車商給當(dāng)利潤給擼掉了，所以客戶在拿到車后第一時間買了保險，順便查了下出險記錄，發(fā)現(xiàn)有多次事故修復(fù)出險，不過轉(zhuǎn)頭問了車商后，車商又信誓旦旦，賭咒發(fā)誓說自己收車的時候絕對不會把車況看走眼，并且表示當(dāng)初給客戶說的很清楚，是有點瑕疵但絕對不會有大問題！

客戶這么一聽，前后矛盾啊，公說公有理婆說婆有理，再加上當(dāng)時買車的時候沒有簽合同，所以通過朋友介紹就找個第三方檢測機構(gòu)把車況給仔細(xì)盤一下，這個重要任務(wù)才落到了吉米我的身上，那么就讓我來把這輛豹子給好好的診斷一下，看看到底是真豹子還是小病貓。

拿出儀器看一下車身漆面厚度，根據(jù)漆面修復(fù)程度來判斷有沒有碰撞事故。一般來說捷豹的正常漆面厚度都在130um左右，厚度170至400um說明有噴漆，厚度400um以上說明有過鈑金噴漆。

這輛捷豹的外觀看似光鮮亮麗，但鈑金留下的痕跡通過肉眼并結(jié)合設(shè)備可以看出它的本質(zhì)，機蓋上的膩子糊的可不少啊，看來前方可能有事故。

檢測一般不能只看當(dāng)下某個位置的現(xiàn)狀，而是要有一種推理的態(tài)度綜合推斷，走一步看三步，就和下象棋一樣。機蓋鈑金，左前翼子板噴漆修復(fù)沒有跑掉，大燈組肯定也難以幸免。

檢測到右側(cè)車門附近，無論是里口還是外側(cè)漆面，均為原版原漆，門把手和膠條的狀態(tài)也比較符合這個公里數(shù)的車況，那么我們的右翼子板情況如何呢？

右前翼子板明顯是修復(fù)了！看來此車外觀歸結(jié)為右前方車頭事故，整體檢測下來外觀的其他關(guān)鍵部位都沒事，車輛后部也沒有大問題，那么這就引起了我強烈的興趣，接下來著重檢測一下機艙。

打開機蓋前先給大家科普下，副廠機蓋一般是沒有配套附件的，所以更換機蓋，機蓋鎖扣是必須拆卸的。雖熱機蓋螺絲有拆卸痕跡，但是此車的機蓋鎖扣明顯無拆卸痕跡，機蓋應(yīng)該是原廠，確實的取下來鈑金修復(fù)過的，但是可以推測只是機蓋輕微形變，事故不大！

左右兩個減震器塔頂，數(shù)值正常，肉眼復(fù)查也沒有臟點飛漆，非常OK！

出險記錄里，右前部是出過大事故的，什么加強筋，橫梁都被寫上了修復(fù)，但我上下其手，仔細(xì)反復(fù)的檢測了一番，就只是水箱框架，大燈更換了。這到底怎么回事呢？思考了一下，我心里大概猜到了什么原因，不過還不能完全下結(jié)論，我們接著往下找線索。

可以很明顯的看到大燈更換的直接證據(jù)，日期完全不一致。

水箱框架螺絲拆卸的痕跡，好在是塑料的可更換，要是其他車型這個位置是金屬的話，那就事故車沒跑了。

機艙內(nèi)最重要的一顆螺絲，發(fā)動機機爪螺絲，沒有拆卸痕跡！吉米在自己的理解里，它要是動過了的話就不會有好消息，就好比一個人的心臟被換過了，那人再運動起來，肯定是力不從心了。

宏觀沒事，細(xì)節(jié)方面的氣門室蓋也是干爽不已，畢竟還沒出質(zhì)保的豹子，不可能現(xiàn)在就溢出一些不雅觀的液體。

機艙因為布局比較寬裕，縫隙較大的地方還算比較好檢查，相關(guān)附件總結(jié)起來就是俗稱的“前嘴一套”，可以勉強通過我的檢測，不算事故車，但也不算精品，只是在可交易范圍內(nèi)的最差車況。

內(nèi)飾方面，捷豹XFL的設(shè)計很“紳士”，整個的布局營造出了不錯的設(shè)計感和層次感，面板采用了軟性皮革材質(zhì)包裹，并加入了木紋材質(zhì)來凸顯奢華感，內(nèi)嵌式的液晶中控屏表現(xiàn)的確搶眼，大尺寸設(shè)計看上去很大氣，另外還配備了Meridian音箱系統(tǒng)、后排影音娛樂系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)、空氣凈化、多功能性真皮座椅等，表現(xiàn)可以說相當(dāng)?shù)暮竦馈?/p>

旋鈕式檔把，其實原理都是電子信號，與物理操作方面的不同，有人喜歡有人討厭，這種東西就是見仁見智了。內(nèi)飾的功能按鍵磨損都比較輕微，和表顯里程相符合。

全液晶儀表，在吉米個人看來沒有炮筒式機械儀表那種清晰的邏輯，有點眼花繚亂也可能是我已經(jīng)與時代脫節(jié)了。安全氣囊的拆卸小孔沒有捅過的痕跡說明沒有拆卸更換，通電自檢一段時間后也沒有異常的故障標(biāo)識停留在儀表盤上。

看看這夸張的中控大屏，英倫紳士范就搭配這么一個汽配城風(fēng)格的屏幕嗎？UI設(shè)計風(fēng)格一點都沒有皇室氣息，操作界面也太接地氣了，一點都不高端大氣上檔次，哈哈。

安全帶卡槽沒有銹蝕泥沙，但是安全帶是有拆卸更換的痕跡。很多網(wǎng)友會有檢測這個有啥用呢，當(dāng)然有用！如果發(fā)生過事故彈出氣囊后，只更換氣囊不更換安全帶，那下次再發(fā)生事故的時候安全帶預(yù)緊功能失效的話，可以想象一下那個場面。

這張圖片您需要細(xì)看，第一眼，有銹，第二眼座椅沒有拆，如果是泡水的話就有點矛盾了，所以在鑒定水泡時，一定要銹和泥都存在。吉米推斷應(yīng)該是天窗漏水導(dǎo)致的，或者跟南方的氣候有關(guān)系。

出于安全考慮路試不允許拍照，極速畫面各位自行腦補吧。

整個路試過程中車輛行駛穩(wěn)定，懸掛回彈有力，除了內(nèi)飾有些微異響之外沒有其他問題。250匹馬力配合8AT的采埃孚變速箱，1350轉(zhuǎn)渦輪正常介入，低扭365讓起步非常輕松，而2.0T的發(fā)動機在后段加速中依然游刃有余，操控的話和寶馬5系相比還是略輸一籌的，不過誰叫它小眾又好看呢，愛了愛了。

路試回來升起底盤，可以看到四條輪胎均為原廠，且無磕碰，畢竟公里數(shù)在那放著。

后圍板上的后防撞梁螺絲，非常的原生態(tài)，后圍板也是整整齊齊，封邊直且無斷點。

后橋主螺絲，下擺臂螺絲，晶瑩剔透，狀態(tài)是非常的好。

由于是前置后驅(qū)，所以多了傳動裝置，可以看到傳動軸螺絲也是沒有動過的，后差速器主螺絲也沒有分解，中間膠體也無重打痕跡，這就是典型的不漏不拆不重打。

變速箱附在的元寶梁，主螺絲無拆卸，變速箱要想下地，必打開下方元寶梁的心扉，所以明顯變速箱是沒有下過地的。

前方主元寶梁螺絲，同理，no problem！

發(fā)動機變速箱連接的主螺絲，沒有拆卸，要是發(fā)動機和變速箱任其一維修，不波及其它的連體附件是不可能的，這也是綜合判斷車況的因素之一。

螺絲沒有拆卸，也意味著沒有分離，但是中間這個密封膠的工藝，真是有點糙，不過是原廠工藝，捷豹的做工風(fēng)格不知道大家GET到了嗎？

前縱梁屬實下了我一跳，一個巨大的凹陷，仔細(xì)觀察才發(fā)現(xiàn)是一個吸能凹槽！抹了把冷汗，顫抖著拿出一瓶82年的可樂平復(fù)下剛才的虛驚一場。

油底殼也不滲不漏，說明2018款這一批的捷豹還是可以的！開個玩笑，不像某德系品牌剛開出展廳不遠(yuǎn)就漏的一塌糊涂，哈哈。

讀條變速箱里程和表顯是相符的。車商過手這種年限近里程短的車，調(diào)表就顯得有點多此一舉了，畢竟捷豹嘛，這么短的公里數(shù)就算對半調(diào)表又能多幾個錢。最重要的是這個態(tài)度問題，如果二手車市場不管什么車都能保持真實里程，那么我們邁入成熟的二手車交易大國也就成功了一半了。

故障碼有一個，建議客戶在后期進(jìn)店保養(yǎng)的時候處理一下，不過也不必太過于緊張。

最后給客戶匯報下檢測結(jié)果：該車右前事故，右前燈更換，水箱框架更換，防撞梁拆卸，機蓋鈑金，兩前翼子板修復(fù)，安全帶更換，安全氣囊彈開，多處附件及內(nèi)飾拆卸，多處改裝，外觀劃痕較多，診斷儀有故障碼。維保記錄顯示多個位置更換，但大部分都與實際不符。

客戶還是充滿疑惑的表情：為什么呢，有五次事故啊，記錄里面那些位置真的沒修嗎？吉米不厭其煩的和客戶逐項分析，并帶著客戶把維保中顯示的位置都邊看邊解釋后，客戶恍然大悟：MD！騙保?。〖赘杏X在這一刻就這么短短的一句話，把客戶幾十年的人生閱歷爆發(fā)的淋漓盡致，好吧，終于明白了。

在經(jīng)過溝通后，客戶終于長舒了一口氣，當(dāng)初買車的時候就聽朋友說二手車水很深，但是不信邪非要自己去試一試，客戶笑著說既然車已經(jīng)買了，也沒簽合同那就不追究了，畢竟車況他還能接受，而且市場行情吉米也查過同年份的基本上成交價都在26到27萬左右，25萬這樣的價格如果說沒問題反正吉米是不太信的，客戶這次只是運氣好，賣家當(dāng)然運氣更好，這個車維保記錄太好查了，之前遇到的客戶又精明，再加上是小眾車型在二手車市場周轉(zhuǎn)很慢，能賣出去都不錯了。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手檢測技師，如果您有心儀的車但是拿不準(zhǔn)車況或者其他二手車相關(guān)的問題都可以關(guān)注我們，檢車家愿做你最懂車的朋友！