遲到總比不到好。2020年的北京車展真是猶抱琵琶，在正式舉辦前幾天都還充滿著不確定性。但好在，延遲5個(gè)月后終于還是成功舉辦，呈獻(xiàn)給車友們一場(chǎng)汽車饕餮盛宴。而相比2020北京車展的一波三折，吉利的全新家轎車星瑞可就要順滑多了。

在剛剛過去兩個(gè)月的成都車展上，吉利透露了關(guān)于PREFACE的產(chǎn)品規(guī)劃。按照正常流程，這車再怎么也得2021年才會(huì)正式發(fā)布。誰曾想，兩個(gè)月后的北京車展上，吉利PREFACE就正式揭開神秘面紗。不僅發(fā)布了全新中文名“星瑞”，同時(shí)還發(fā)布了一份《家轎顛覆者宣言》。顛覆中國家轎市場(chǎng)，吉利星瑞真的可以嗎？

中國家轎市場(chǎng)現(xiàn)狀

當(dāng)前中國家轎是存量市場(chǎng)，銷量為王，且競爭早已白熱化。從1-8月份家轎市場(chǎng)銷量來看，TOP10車型銷量都破了10萬輛，吉利帝豪是唯一一款上榜的自主品牌車型，名列第9位。并且在家轎車銷量TOP10車型中，帝豪幾乎都是月月上榜，但名次卻都相對(duì)靠后。

很顯然，吉利是具備與列強(qiáng)們競爭的實(shí)力的，口碑和銷量都有。借助于帝豪在中國家轎市場(chǎng)積累的經(jīng)驗(yàn)，如果星瑞能在產(chǎn)品上加碼，讓消費(fèi)者感受到更多的獲得感和價(jià)值感，我們有理由相信星瑞是有“顛覆”能力的。更何況，中國家轎市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，本就應(yīng)該由中國品牌來定義，而非跟著軒逸和朗逸這類合資大佬們的屁股后面追。

吉利星瑞五大顛覆實(shí)力

在中國家轎市場(chǎng)，吉利的品牌力有了，而星瑞要想顛覆，很顯然更應(yīng)該在產(chǎn)品力上發(fā)力。事實(shí)似乎也是如此。

正如吉利汽車總裁、CEO安聰慧所言，吉利星瑞將一切“為用戶”，在智能、健康、動(dòng)力和空間等方面實(shí)現(xiàn)顛覆，從而樹立起“新標(biāo)準(zhǔn)”。作為“科技吉利4.0”首款CMA超級(jí)母體寬體轎車，吉利星瑞將拉開100%架構(gòu)造車的序幕，這也是其顛覆實(shí)力所在。

具體來看，吉利星瑞打破了以往家轎固有的慣性規(guī)則和設(shè)計(jì)限值，以2800mm同級(jí)最長軸距，1869mm同級(jí)最寬車身和1618mm同級(jí)最寬輪距，全面超越市場(chǎng)中的同級(jí)產(chǎn)品，顛覆了家轎的空間上限。而這樣的空間和尺寸表現(xiàn)，是要比加長后的德系速騰L更有優(yōu)勢(shì)的。無疑，此舉將重新定義了A級(jí)家轎最大空間標(biāo)準(zhǔn)，為用戶帶來A級(jí)家轎“超大杯”。

在智能配置方面，吉利星瑞率先實(shí)現(xiàn)燃油車的高度智能化，成為首個(gè)全面OTA升級(jí)的燃油轎車。吉利星瑞可以像電腦和手機(jī)系統(tǒng)一樣即時(shí)遠(yuǎn)程升級(jí)，充分滿足信息互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、大數(shù)據(jù)云服務(wù)等應(yīng)用生態(tài)功能可持續(xù)擴(kuò)展，全面開啟以“軟件定義汽車”的家轎OTA時(shí)代。

在疫情大背景下，吉利汽車砸重金打造出來的汽車N95口罩如今已經(jīng)在全系車型普及開來。吉利星瑞沿用吉利“全方位健康汽車”理念，全面配備健康環(huán)保VOC等級(jí)內(nèi)飾材料和負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)從源頭消除污染、智能阻隔污染、空氣質(zhì)量內(nèi)外監(jiān)測(cè)及高效空氣凈化于一體的生態(tài)安全防護(hù)體系，樹立起健康汽車的最高標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)系統(tǒng)、航機(jī)式HUD抬頭顯示系統(tǒng)、RPA遙控自動(dòng)泊車和540°全景影像等一系列豪華智能配置，已突破現(xiàn)有A級(jí)轎車市場(chǎng)的界限，重新定義了A級(jí)轎車智能配置最高標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，吉利星瑞是唯一搭載2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)的A級(jí)家轎，不僅擁有最大功率達(dá)140kW 和最大扭矩達(dá)300N·m的超強(qiáng)動(dòng)力。最重要的是，它還具備1.5T的油耗，打破了家轎“動(dòng)力夠用就好”的固有認(rèn)知。

寫在最后：

中國家轎車市場(chǎng)早已暗潮涌動(dòng)，在B級(jí)車大軍壓進(jìn)的大背景下，A級(jí)家轎市場(chǎng)現(xiàn)有的產(chǎn)品力和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)顯然有些力不從心了。吉利汽車第一個(gè)站出來，成為首個(gè)吃螃蟹者，想要在合資品牌的圍堵之下殺出一條新路。難度可想而知，但是機(jī)會(huì)也很大，尤其是吉利星瑞全新的產(chǎn)品實(shí)力已經(jīng)具備了足夠的顛覆實(shí)力。

對(duì)于消費(fèi)者而言，價(jià)格也是至關(guān)重要的，要想成為中國家轎車市場(chǎng)顛覆者和領(lǐng)軍者，吉利星瑞的價(jià)格也是很重要的一環(huán)。從最近兩年吉利旗下車型的定價(jià)策略來看，我們有理由相信吉利星瑞會(huì)為我們帶來一個(gè)顛覆性的價(jià)格。