新車指導(dǎo)價(jià)：7.58-11.58萬

車型亮點(diǎn)：超高的性價(jià)比，不錯(cuò)的產(chǎn)品力

繼寶駿510之后，寶駿汽車推出的第二款爆款SUV車型，車型上市之初并沒有獲得業(yè)內(nèi)人士的廣泛認(rèn)可，甚至有部分消費(fèi)者覺得這臺車定價(jià)過高，不會熱銷。但事實(shí)卻對這些人啪啪打臉，寶駿530在上市不久即收獲了月銷過萬的優(yōu)異成績。

擁有出色設(shè)計(jì)，大空間，1.5L車型排量的寶駿530對于預(yù)算不多的普通家庭用戶或者年輕消費(fèi)者來說，的確是不可多得的性價(jià)比之選，是想一下，7.58萬的價(jià)格你就能買到一臺空間大，顏值高，并且油耗低的SUV車型，低價(jià)高產(chǎn)品力就是寶駿汽車的最大法寶。

11月寶駿汽車有推出了小改款的寶駿530，主要變化在于新增了模擬8擋的CVT變速箱，這次改款也是針對上代雙離合變速箱頓挫問題做出的補(bǔ)充，用以優(yōu)化產(chǎn)品性能，給予消費(fèi)者更高的用車體驗(yàn)和多樣化選擇。

新車指導(dǎo)價(jià)：7.38-11.58萬

車型亮點(diǎn)：超高顏值，前衛(wèi)的車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

名爵ZS是上汽集團(tuán)基于SSA架構(gòu)平臺開發(fā)的一款小型SUV，主打年輕消費(fèi)市場，單看名爵ZS的整車設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，這臺車完全有實(shí)力稱之為“最美上汽SUV”，尤其是車頭繁星點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵造型，和奔馳GLA的前臉造型有一拼！

除了超高的顏值設(shè)計(jì)，名爵ZS在同級別車型當(dāng)中擁有出色的車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，全車搭載了由上汽集團(tuán)與阿里巴巴聯(lián)合研發(fā)的“斑馬智行車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)”，這套系統(tǒng)集成了語音控制，智能支付，酒店預(yù)訂，線路規(guī)劃等等一系列實(shí)用性功能。對于熱衷互聯(lián)網(wǎng)的年輕消費(fèi)者，這套系統(tǒng)擁有不小的吸引力。

目前這款車全系提供兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別為1.5L+4AT/5MT和1.0T+6AT，這兩套動(dòng)力總成的百公里綜合油耗均控制在5.9-6.3L之間，通用當(dāng)家的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)其技術(shù)含量和可靠性也值得消費(fèi)者體驗(yàn)一把，而且三缸機(jī)也是未來汽車行業(yè)的大勢所趨！

新車指導(dǎo)價(jià)：7.78-11.68萬

車型亮點(diǎn)：跨界SUV設(shè)計(jì)，不錯(cuò)的整車品質(zhì)

這是為數(shù)不多能夠月月占據(jù)銷量榜前十或者前十五的一款自主品牌跨界SUV車型，說到跨界，在吉利帝豪GS之前，會長唯一信仰的只有那臺馬自達(dá)CX-4，曾經(jīng)在武漢跟這臺馬自達(dá)CX-4有過短暫的一段重逢，平順線性的動(dòng)力輸出以及優(yōu)良精準(zhǔn)的操控性能，是馬自達(dá)CX-4的最大特點(diǎn)。

盡管這臺帝豪GS的操控和動(dòng)力輸出比不上馬自達(dá)這股清流，但在自主品牌領(lǐng)域，跨界SUV能用銷量說話的車型的確不多。有幸的是，會長在今年試駕過這臺帝豪GS頂配版車型，印象深刻的有兩點(diǎn)，其一是優(yōu)良的整車做工用料，車體縫隙，車內(nèi)縫線以及車內(nèi)用料，都稱得上同級主流水平。其二就是這臺車的隔音降噪水平，即便高速駕駛，來自發(fā)動(dòng)機(jī)倉和胎噪都能抑制的比較好，當(dāng)然也是拿同級別車型作比較。

介于整個(gè)跨界車身設(shè)計(jì)，這臺車并沒有類似寶駿530出色的空間表現(xiàn)。不過整車動(dòng)力配置還是相當(dāng)豐富的，1.3T/1.4T/1.8L三套動(dòng)力組合任你選，動(dòng)力表現(xiàn)依然不會讓你失望。另外吉利品牌對這臺車產(chǎn)品可靠性的加持又為它增添了不少的性價(jià)比！

以上就是今天這篇文章的全部內(nèi)容，會長可是抱著晚上要吃火鍋的心態(tài)艱難的給你們碼完這么多字，如果你還算年輕，還沒有太多購車預(yù)算，但又希望能夠買到一臺性價(jià)比不錯(cuò)的SUV車型，那就看看今天會長為你們推薦的這幾款車吧！