撰文 | 馬騰

今年，由于新冠疫情影響，原本計(jì)劃在4月舉辦的北京車展不得不延期到9月份，時(shí)間節(jié)點(diǎn)也剛好處在“金九銀十”的汽車銷售旺季，這勢(shì)必會(huì)為后續(xù)車市銷量增長(zhǎng)添磚加瓦。

經(jīng)過(guò)昨天一天的車展探館，今天就來(lái)為大家盤點(diǎn)下本屆車展上都有哪些值得關(guān)注的新車。

在本屆車展上，全新第三代奔騰B70正式迎來(lái)了首次亮相。新車是基于全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言“性感曲面”和全新技術(shù)架構(gòu)無(wú)限方程FMA打造而來(lái)的。

前臉部分采用了多邊形進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大燈組的設(shè)計(jì)靈感源自古代兵器“戈”，二者很好的融合在了一起，使前臉顯得格外精致。

車身側(cè)面，從C柱開始下壓的曲線一直延伸至車尾，配合隱藏式車門把手和較低的離地間隙，讓整車有種蓄勢(shì)待發(fā)的氣勢(shì)感。車尾部分，尾燈組采用了當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，并與前大燈形成了呼應(yīng)，時(shí)尚感頗高。

奔騰B70的內(nèi)飾同樣采用了家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控屏和液晶儀表采用了當(dāng)下流行的一體式設(shè)計(jì)，再配合下方設(shè)置的觸控式空調(diào)顯示屏，盡顯科技?xì)庀ⅰ?/p>

據(jù)了解，中控屏內(nèi)置了奔騰D-life5.0系統(tǒng)，具備車輛管家服務(wù)、語(yǔ)音識(shí)別、數(shù)字鑰匙、遠(yuǎn)程家具互聯(lián)等功能。駕駛輔助方面，奔騰B70搭載了交通擁堵輔助、全自動(dòng)泊車系統(tǒng)等在內(nèi)的14項(xiàng)ADAS功能。

動(dòng)力上，新車搭載的是由“第三代1.5T‘智擎動(dòng)力’+7擋濕式雙離合”構(gòu)成的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kW，峰值扭矩為258Nm。

本屆車展上，吉利星瑞正式公開亮相。作為CMA架構(gòu)下的首款A(yù)級(jí)車，星瑞采用了“科技吉利4.0”全新一代的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，直瀑式前進(jìn)氣格柵、溜背式造型、寬體車身、紅色剎車卡鉗，讓整車看起來(lái)十分時(shí)尚。

星瑞的內(nèi)飾采用了經(jīng)典的T型中控臺(tái)，配合貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，讓中控臺(tái)擁有十足的層次感。上層為大尺寸液晶儀表和懸浮式中控屏，下層為排列整齊的機(jī)械按鍵、擋桿和杯架，各功能劃分十分清晰。另外，藍(lán)和灰的內(nèi)飾配色也盡顯高級(jí)感。

動(dòng)力部分，星瑞搭載的是沃爾沃Drive-E系列2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140kW，峰值扭矩為300Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是7擋雙離合變速器。

在9月26日北京車展上，現(xiàn)代伊蘭特正式開啟了預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)格為10.98-14.58萬(wàn)元。據(jù)悉，新車將在10月25日正式上市。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，第一眼看上去還是相當(dāng)震撼的，前臉巨大的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)犀利的大燈連為一體，在視覺上顯得十分兇悍。下方貫穿式下格柵以及兩側(cè)呈三角狀的造型設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)的前臉的氣勢(shì)。

車身側(cè)面，可以明顯感覺到腰線的設(shè)計(jì)要復(fù)雜一些，使得側(cè)面看上去很有力量感。車尾部分，上翹的鴨尾、貫穿式尾燈以及底部夸張的黑色擴(kuò)散器，頗有一股子戰(zhàn)斗氛圍。

內(nèi)飾方面，新車采用了環(huán)抱式座艙，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口搭配10.25英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控屏，科技感十足。

動(dòng)力部分，身為第七代伊蘭特提供的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速器，兩種動(dòng)力總成。其中兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為84.5kW和103kW，峰值扭矩分別為143.9Nm和242Nm。

除公布預(yù)售價(jià)格的伊蘭特，在本屆北京車展上現(xiàn)代汽車正式推出了定位為中大型SUV的帕里斯帝，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為29.88-32.98萬(wàn)元。

就外觀而言，整體現(xiàn)代延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，巨型進(jìn)氣格柵、分體式大燈使前臉極具有辨識(shí)度。車身側(cè)面，整體看上去十分魁梧，但部分線條還是略顯圓潤(rùn)，少了幾分氣勢(shì)感。

車身尺寸方面，現(xiàn)代帕里斯帝的長(zhǎng)寬高分別為4980/1975/1775mm，軸距為2900mm，在同級(jí)別車型中屬于中等水平。

進(jìn)入內(nèi)飾，整體營(yíng)造出的檔次感是十分到位的，液晶儀表和中控屏采用了一體式設(shè)計(jì)，按鍵式換擋機(jī)構(gòu)也進(jìn)一步提升的內(nèi)飾的科技?xì)庀?。另外，中控臺(tái)還采用了分色處理，層次感更加鮮明。

動(dòng)力方面，新車搭載的是3.5升 V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為200kW，峰值扭矩為336Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是一臺(tái)8AT變速器。此外，高配車型配備有四驅(qū)系統(tǒng)。

在國(guó)內(nèi)緊湊型兩廂車市場(chǎng)，高爾夫一直都是標(biāo)桿車型之一。如今國(guó)產(chǎn)第八代高爾夫也正式在國(guó)內(nèi)亮相，并公布了預(yù)售價(jià)格，預(yù)售價(jià)格為15-16.5萬(wàn)元，并預(yù)計(jì)在11月份正式上市。

第八代高爾夫相比上一代車型外觀上最顯著的變化當(dāng)屬采用了更加扁平化的設(shè)計(jì)，讓其看上去更有運(yùn)動(dòng)感。前臉最亮眼的設(shè)計(jì)當(dāng)屬貫穿式日行燈，辨識(shí)度很高。兩側(cè)大燈也變得更為犀利，配合底部大面積亮黑色處理的下格柵，呈現(xiàn)出的運(yùn)動(dòng)范兒十分濃厚。

車尾部分，尾燈組經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，精致感提升不少，同時(shí)LOGO下方也被帶上了字母標(biāo)識(shí)。

進(jìn)入車內(nèi)，第八代高爾夫可以說(shuō)是有著脫胎換骨的改變，不管是質(zhì)感還是科技感相比上一代車型都有著明顯提升。一體式設(shè)計(jì)的液晶儀表和中控屏、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及小巧的電子擋桿，給人帶來(lái)不小的驚喜。

動(dòng)力部分，新車依舊搭載的是與現(xiàn)款車型相同的動(dòng)力總成，即1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，峰值扭矩為250Nm。

在本屆北京車展上，全新一代寶馬M3/M4車型也是迎來(lái)了全球首發(fā)。

外觀設(shè)計(jì)上，全新寶馬M3和M4車型采用了相同的前臉設(shè)計(jì)，夸張的雙腎進(jìn)氣格柵和兩側(cè)標(biāo)志性的激光大燈，極具有視覺沖擊力。車身側(cè)面，明顯區(qū)別在于M3依舊為四門版車型，而M3為雙門版車型。

此外，全新寶馬M3是以馬恩島綠作為首發(fā)主打色，全新寶馬M4是以圣保羅黃作為首發(fā)主打色。

動(dòng)力方面，全新寶馬M3/M4搭載的是3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)分普通版和雷霆版。

雷霆版最大功率為375kW，峰值扭矩為650Nm，0-100km/h加速為3.9秒；普通版最大功率為353kW，峰值扭矩為550Nm，0-100km/h加速時(shí)間為4.2秒。