北京車展 | 細數(shù)十大純電動車，最快2.8秒破百
世界上沒有絕對的好壞，車也一樣。好車的評判標準一向簡單——好看、好開、好用。
昨日，北京車展正式開幕，作為國內(nèi)A級車展，可謂是大咖云集，各大品牌竭盡全力的亮出新車，一一過目，小鹿認為這十款純電動車頗不錯。
擁有56年傳奇歷史的Mustang家族，在本屆北京車展首次在華展示了它“觸電”后的首款作品——Mach-E。這一以“MACH”（馬赫）命名的純電SUV，它的出現(xiàn)，也標志著Mustang家族正式進入純電時代。
Mustang Mach-E承襲了Mustang家族設(shè)計，擁有頎長有力的前蓋，充滿肌肉感的后輪拱設(shè)計，鯊魚鼻前臉造型與三條柱狀尾燈等Mustang家族的標志性元素。GT高性能版的電驅(qū)系統(tǒng)總功率可達342千瓦，最大扭矩可達830牛米，0-96公里/小時加速僅需3.5秒，WLTP工況下續(xù)航里程最高可達600公里。據(jù)悉，該車將于明年引入國內(nèi)銷售。
保時捷展臺上，擺放著兩臺純電動車，一臺是保時捷Taycan，另一臺是保時捷Taycan Turbo S。
Taycan Turbo S是Taycan車系中的頂配車型，相比Turbo車型在動力上更加強悍。
據(jù)官方介紹，保時捷Taycan Turbo S的動力系統(tǒng)最大輸出功率560千瓦，峰值扭矩1050牛米，0-100km/h加速時間僅為2.8s，綜合續(xù)航里程463公里。
這樣快的加速成績，已超越了蘭博基尼Huracan Performante（0-100km/h加速2.9秒），跟保時捷918 Spyder（0-100km/h加速2.8秒）一樣。不過，還是比特斯拉Model S 568馬力 P100D （0-100km/h加速2.7秒）慢了0.1秒。
車展上，奧迪發(fā)布了國產(chǎn)版奧迪e-tron。
新車在外觀和內(nèi)飾方面與進口版車型保持了較高的相似度，在動力參數(shù)和續(xù)航里程方面與進口版車型略有不同。
e-tron國產(chǎn)版在前后軸各搭載有一臺交流異步電機，前電機最大功率115千瓦，最大扭矩226牛米，后電機最大功率172千瓦，最大扭矩314牛米，動力數(shù)據(jù)相比進口版車型稍有不同。
另外，新車采用了由寧德時代提供的三元鋰電池，電池能量密度為142瓦時/公斤，官方百公里電耗21千瓦時，NEDC續(xù)航里程465公里，而目前在售的進口版車型的NEDC續(xù)航里程為470公里。
沃爾沃XC40 RECHARGE是沃爾沃品牌首款純電動車，作為一款純電動產(chǎn)品，XC40 RECHARGE外觀、內(nèi)飾均與燃油版XC40基本相同，僅部分細節(jié)進行了一定調(diào)整。
新車百公里加速時間4.9秒，電池容量為78千瓦時，綜合續(xù)航里程為400公里（WLTP測算法）。
在2020北京車展上，紅旗亮相了旗下大型純電動SUV紅旗E-HS9，同時宣布正式開啟新車預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為55.00-75.00萬元。新車遵循“中國式新高尚精致主義”的產(chǎn)品理念與紅旗“尚·致·意”的設(shè)計哲學(xué)，完美展示了紅旗品牌莊重優(yōu)雅而不是嚴肅的品牌精神。
新車在前后橋各搭載一臺電機，并提供兩種不同動力可選。其中低功率版前后電機的最大功率均為160千瓦，峰值扭矩均為350牛米，對應(yīng)的續(xù)航里程為460公里。高功率版的前置電機最大功率160千瓦，峰值扭矩350牛米，后置電機最大功率245千瓦，峰值扭矩為450牛米。續(xù)航里程為510公里。另據(jù)悉，高功率版0-100km/h加速時間或小于4秒，并配有7種駕駛模式。
ARCFOX aT是ARCFOX品牌旗下首款量產(chǎn)高端智能純電SUV，擁有2915mm的長軸距、653公里超長續(xù)航、4.6秒破百、0.271Cd同級最低風(fēng)阻系數(shù)等世界級優(yōu)異產(chǎn)品性能。ARCFOX aT搭載了一套雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，前、后電機的最大馬力均為160千瓦，綜合最大扭矩為360牛米。
北京車展上，ARCFOX αT車型正式預(yù)售，區(qū)間為25-33萬元。
幾何是吉利新能源高端純電品牌，本屆北京車展上，幾何發(fā)布了行業(yè)首款由車企與用戶共創(chuàng)的新車色——幾何C“靈感紫”。幾何C采用了“多維流動生命體”的設(shè)計理念，車頭采用了官方稱為“馭風(fēng)下壓式”的前臉造型，中央LOGO和車頂行李架采用霧銀色設(shè)計，精致感出眾。
幾何C搭載了一臺永磁同步電機，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛米。0-100km/h官方加速成績?yōu)?.9秒。配備了53千瓦時和70千瓦時的三元鋰電池組，NEDC續(xù)航分別為400公里和550公里。
漢EV絕對是今年新能源汽車中的一批黑馬，據(jù)廠家介紹，上市至今，漢EV已收貨了4萬臺的訂單，備受市場認可。
比亞迪漢整體采用四門轎跑式的車身設(shè)計，并在Dragon Face家族式設(shè)計語言基礎(chǔ)上進行了升級。續(xù)航方面，兩款超長續(xù)航版車型的NEDC續(xù)航里程為605公里，四驅(qū)高性能版車型的NEDC續(xù)航里程為550公里。
EV兩款超長續(xù)航版車型配備最大功率163千瓦，峰值扭矩330?！っ椎那半姍C，其0-100km/h加速時間為7.9秒；四驅(qū)高性能版車型在前電機的基礎(chǔ)上又增加了最大功率200千瓦、峰值扭矩350牛米的后電機，其0-100km/h加速時間為3.9秒。
三款EV車型都采用了比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為76.9千瓦時。
當(dāng)你第一眼見到歐拉好貓，就會在它身上發(fā)現(xiàn)無數(shù)經(jīng)典元素留下的痕跡。就我個人而言，最先在腦海中與好貓建立聯(lián)系的是代號Type60的初代甲殼蟲以及保時捷帝國的起點保時捷356。
好貓是歐拉品牌發(fā)布的第三款車型，新車提供400km續(xù)航和500km續(xù)航可供選擇，最大輸出功率105千瓦，最大扭矩210牛米，預(yù)售區(qū)間為10.5萬-14.5萬，將在今年10月份正式上市。
北京車展上，新寶駿E300小Biu正式亮相。新車為新寶駿品牌與蘇寧聯(lián)手打造的定制款車型，彰顯了新寶駿品牌嘗試新零售領(lǐng)域的決心。
這款車頗具代表性，目前市面上大多數(shù)純電動車都在往大的方向走，新寶駿E300則是一款逆潮流趨勢的一款“小車”，動力上，搭載最大功率40千瓦的電動機，最大扭矩可以達到150牛米，工信部純電續(xù)航里程為305公里。
當(dāng)你遇到難停車的時候，遇到堵車的時候，不妨想想小的好處。
文 | 鹿小鳳
(本文僅為作者個人觀點，不代表DearAuto立場。)
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