“金九銀十”一直以來都是消費者購車的火熱之季。隨著北京車展正式到來，各大車企也在加速新產(chǎn)品的規(guī)劃和布局。北京車展上有一批矚目的新車正式上市，如哈弗大狗、奔馳新款E級等。除此之外，近日買車君也在工信部官網(wǎng)得到了一批年內(nèi)即將上市的新車申報圖。今天買車君就帶大家看看，這些新車都有什么亮點。

一汽-大眾新CC家族

早在今年的1月份，就有一批新款大眾CC獵裝版的諜照流出。在今年7月24日開幕的成都車展上，眾多車友都想一睹新CC的真容。可惜的是，這輛“最美大眾車”并沒有亮相成都車展，一汽-大眾官方計劃本年年底才讓新CC“壓軸登場”，也算給大家賣了一道關(guān)子。

與此前曝光的消息一致，新車將推出兩種風格設(shè)計，分別為普通的轎跑版和更為動感的獵裝（Shooting Brake）版。新車增加了R-Line運動套件，并在前保險杠方面進行了調(diào)整，視覺效果更加立體，車輛的整體外觀也與海外版CC（Arteon）基本接近。值得一提的是，相比轎跑版車型，獵裝版車型的D柱更加低矮，帶來的是更加流暢的車身線條和更強的運動感。

車尾方面，新CC轎跑版使用的是雙邊假四出矩形排氣布局，性能感倍增。而獵裝版車型采用的則是普通的雙邊雙出排氣布局。買車君認為如果獵裝版車型能采用外露排氣，就更能凸顯它的運動屬性了。同時，與大眾推出的其它同期車型一樣，車型的銘牌也被移到了大眾“VW”Logo的下方，看來在不久的將來，路上跑的大眾車型LOGO下方都會“帶字母”了。

相關(guān)的申報信息顯示，一汽-大眾新CC將搭載2.0T高功率調(diào)教發(fā)動機，最大功率162kW，匹配7速雙離合變速箱。新CC獵裝版的推出已經(jīng)給到各位“瓦罐”車迷一個挺大的驚喜，如果上市價格也能給到同樣的驚喜，相信屆時將掀起國內(nèi)旅行車的一波搶購熱潮。

新寶駿新款RC-6

作為新寶駿品牌的旗艦家轎，RC-6的登場就像是一面旗幟，表明新寶駿品牌正往中高端家轎方向發(fā)展。

由于僅是年度改款，故新款RC-6的外觀與現(xiàn)款基本一致，巨大的六邊形進氣格柵很有視覺沖擊力，內(nèi)部則采用滿天星點陣式設(shè)計，整體效果相當出眾。從申報圖來看，大燈極有可能將采用LED光源，相比現(xiàn)款的全系鹵素大燈有進一步的升級。

新寶駿RC-6采用的是較為獨特的溜背式設(shè)計。扁平的尾燈組配合新寶駿的LOGO顯得簡潔又時尚。另外，新款RC-6的尾標還增加了“300T”字樣。尺寸方面，新車長寬高仍為4925/1880/1580mm，軸距2800mm。動力方面，根據(jù)相關(guān)的申報信息，新款RC-6將搭載全新的1.5T高功率發(fā)動機，最大功率130kW，預(yù)計將匹配6MT/CVT變速箱。官方給出的油耗申報值為7L/100km。

除動力的提升外，買車君預(yù)計新款RC-6的智能化和互聯(lián)化方面也將會有較大的升級。早在2019年底，新寶駿就已宣布將推出搭載華為HICar智慧互聯(lián)系統(tǒng)的RC-6。據(jù)悉，這套系統(tǒng)能實現(xiàn)手機與車機無感連接、車內(nèi)一鍵遠程控制家居、車內(nèi)攝像頭疲勞檢測、視頻通話、手勢交互、手機應(yīng)用生態(tài)共享、日程卡片等智慧互聯(lián)功能。這套系統(tǒng)極有可能將搭載在新款RC-6上。

沃爾沃亞太XC40 Recharge

進入21世紀以后，汽車的驅(qū)動方式從傳統(tǒng)的內(nèi)燃機向電氣化階段邁進。許多車企也紛紛推出純電動車型。早前就有各種消息傳沃爾沃將推出國產(chǎn)XC40的純電動版車型。這組申報圖的正式曝光，宣布著沃爾沃將全面向新能源領(lǐng)域邁進。這款XC40 Recharge將是沃爾沃品牌在華市場投放的首款純電車型，它已在昨日開幕的北京車展上正式對公眾亮相。

從申報圖來看，新車在造型方面基本沿用了燃油版車型的設(shè)計，但前進氣格柵變成了封閉形式，左前翼子板上也多了一個充電接口，更能突出純電動車的身份。雙色車身的加入令整車外觀顯得更加潮流，頗有跨界車型的韻味。尺寸方面，新車的長寬高分別為4425/1863/1651mm，軸距為2702mm。

動力方面，據(jù)申報信息顯示，XC40 Recharge與極星2的電動機、電池組完全相同，前后雙電機綜合功率320kW，最大扭矩660N·m，0-100km/h加速時間為4.9s。另外，車輛的WLTP續(xù)航里程為400公里，40分鐘即刻可充滿80%的電量。 正式上市后，競爭對手將鎖定雷克薩斯UX300e等同級別車型。另外，由于XC40 Recharge是基于CMA模塊化平臺打造的，所以并不排除吉利汽車未來將會使用相同平臺生產(chǎn)旗下品牌（吉利，領(lǐng)克等）的純電動車型。

比亞迪新款元EV

得益于比亞迪的新能源技術(shù)的巨大影響力和極高的性價比，比亞迪元EV自推出以來，一直都很受北上廣深等限牌城市家庭消費者的青睞。

從申報圖來看，此次比亞迪元EV的改款車型使用了兩種不同風格的前臉造型，一種是與現(xiàn)款車型相似的“Dragon Face”龍臉設(shè)計，封閉前格柵經(jīng)過點陣處理；另外一種則是跟隨家族老大哥漢EV最新的家族設(shè)計語言，采用的是完全封閉式前格柵，更具科技感和辨識度。

兩種風格設(shè)計車型的尾部依然是我們熟悉的“小書包”外掛備胎，飽滿且不失野性。配置方面，新車還提供包括車頂行李架、前置攝像頭、外后視鏡、輪圈及外觀裝飾件在內(nèi)的多種選裝。

動力系統(tǒng)方面，根據(jù)目前已知的工信部數(shù)據(jù)，電動機的峰值功率是100千瓦?，F(xiàn)款元EV有兩種不同的動力選擇，功率70千瓦的車型續(xù)航分別305和410公里；功率120千瓦的車型續(xù)航410公里。另外，新款元EV可能還會推出一款搭載磷酸電池的車型，續(xù)航里程有望進一步提升。

最新一批申報圖當中涵蓋了不少重磅車型，如奧迪Q5L Sportback、全新奧迪A3L、東風本田CR-V插混版等，鑒于篇幅關(guān)系，買車君無法逐一為大家介紹。相信這些車型在正式上市后，在豐富消費者的選擇之余，還進一步刺激中國汽車市場繼續(xù)復(fù)蘇增長。