2020北京國(guó)際車展吉利展臺(tái)的C位，由星瑞占據(jù)。為了彰顯這款車型的產(chǎn)品力，吉利為其賦予了“家轎顛覆者”的身份。

吉利汽車首席用戶體驗(yàn)官，吉利汽車總裁、CEO安聰慧發(fā)布會(huì)上說(shuō)道：“今天，中國(guó)家轎的標(biāo)準(zhǔn)不能再被合資品牌定義。把新標(biāo)準(zhǔn)制定的權(quán)利要交給用戶，是中國(guó)汽車的使命。期待所有中國(guó)汽車品牌一起努力，開(kāi)啟‘用戶定義汽車標(biāo)準(zhǔn)’的顛覆時(shí)代?！?/p>

不同于吉利以往所有車身的設(shè)計(jì)，吉利星瑞采用了“科技吉利4.0”全新造型設(shè)計(jì)語(yǔ)言——“時(shí)空變奏”。豎直進(jìn)氣格柵、頗具律動(dòng)感的前大燈以及吉利標(biāo)志性的漣漪式前臉，吉利星瑞塑造了穩(wěn)重中帶有動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在很多人看來(lái)，它與沃爾沃的設(shè)計(jì)風(fēng)格有異曲同工之妙。

在車身尺寸上，吉利星瑞的車身長(zhǎng)度為4785毫米，軸距達(dá)到了2800mm。不夸張的說(shuō)，吉利星瑞其實(shí)已經(jīng)來(lái)到了中級(jí)車的體量中間，是妥妥的以大欺小。相應(yīng)的，它的1869毫米的車身寬度，放在A級(jí)市場(chǎng)當(dāng)中，同樣是佼佼者。

在內(nèi)飾上，星瑞采用了懸浮式中控大屏，全液晶儀表盤(pán)，內(nèi)飾整體質(zhì)感在同級(jí)別當(dāng)中也屬于上等水平。在吉利產(chǎn)品序列中，與其中高端SUV車型星越處在同一水平。

動(dòng)力方面，吉利星瑞將搭載2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是目前A級(jí)轎車中的唯一一款搭載這一排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型（但如果我們把星瑞看成B攻A的降維打擊，就不難理解了）。但在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上，吉利星瑞只是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的低功版本，最大功率140kW ，最大扭矩300N·m（與領(lǐng)克03 2.0T低功版相同）。

寫(xiě)在最后

在國(guó)產(chǎn)A級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)，吉利是當(dāng)之無(wú)愧的統(tǒng)治者。遠(yuǎn)景、帝豪、帝豪GL、繽瑞四款車型，在不同價(jià)格區(qū)間均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。如今，吉利再次將一款準(zhǔn)B級(jí)車，主動(dòng)“降低定位”拉入A級(jí)車戰(zhàn)場(chǎng)，足見(jiàn)吉利希望統(tǒng)治這一市場(chǎng)的野心。