“北京車展開始，吉利將開始煥新，新產(chǎn)品PREFACE將是CMA超級(jí)母體下第一款產(chǎn)品?！?/span>這是今年成都車展上吉利所透露的關(guān)于PREFACE的產(chǎn)品規(guī)劃，而吉利也并未失約。

今日，北京車展，眾人期待已久的PREFACE正式亮相，其中文名也隨之公布——吉利星瑞。

其實(shí)，與其說是吉利沒有失約，不如說成今年的北京車展能夠順利舉行有多么不易，因?yàn)橐煌显偻系谋本┸囌惯t到足足近5個(gè)月，但無論如何，北京車展終歸還是來了，這當(dāng)然也包括了吉利星瑞。

發(fā)布會(huì)上，除了吉利星瑞這個(gè)主角的亮相，吉利汽車旗下SUV、轎車、MPV全品類全系車型，涵蓋燃油、插電混動(dòng)及BSG高性能動(dòng)力的動(dòng)力系統(tǒng)也都在本次北京車展上悉數(shù)亮相。和大多數(shù)車企日漸萎靡的參展積極性相比，吉利的大手筆倒顯得有些格格不入。

吉利全品類全系車型的數(shù)量盡管足夠龐大，但也絲毫沒有影響到眾人對(duì)于吉利星瑞的關(guān)注。

關(guān)于吉利星瑞，一向自信的安聰慧表示，星瑞將從智能、健康、動(dòng)力、空間等方面重新定義家轎市場(chǎng)新標(biāo)準(zhǔn)，為用戶打造全面超越強(qiáng)勢(shì)合資品牌產(chǎn)品價(jià)值的家轎產(chǎn)品，開啟“用戶定義汽車標(biāo)準(zhǔn)”的顛覆時(shí)代。

這是屬于吉利星瑞的《家轎顛覆者宣言》。

初聽“家轎顛覆者”5個(gè)字，麻辣車事就覺得，這里面包含了太多太多吉利的野心，以及中國(guó)品牌的無奈，因?yàn)檗I車一直都是中國(guó)品牌心中的痛。

縱觀全球汽車市場(chǎng)，享譽(yù)全球的汽車品牌都有自己的轎車產(chǎn)品為品牌做支撐，如高爾夫到帕薩特、卡羅拉到凱美瑞、思域到雅閣……這是因?yàn)?，相比于浮躁的SUV市場(chǎng)，轎車更能成為一個(gè)品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，一個(gè)品牌向上力的托舉。

那么中國(guó)品牌呢？

當(dāng)然也不是沒有，吉利帝豪早就是自主轎車的一座燈塔了。

作為吉利轎車產(chǎn)品軍團(tuán)中的最強(qiáng)代表，從2009年誕生直至2019年，超272萬用戶選擇的吉利帝豪早已深深鐫刻在中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的歷史長(zhǎng)河之中。

即便是在今天，帝豪的生命力也依舊旺盛。8月，帝豪轎車銷量20,129輛，1-8月累計(jì)銷量138,502輛，面對(duì)合資轎車的圍剿，帝豪能夠突破重圍，取得這樣的成績(jī)確實(shí)不易。

但隨著吉利品牌向上之路的越走越遠(yuǎn)，吉利星瑞的推出也就顯得更加理所應(yīng)當(dāng)了。

作為吉利CMA超級(jí)母體的首款轎車產(chǎn)品，吉利星瑞又將如何再一次向合資家轎發(fā)起沖擊呢？答案就在吉利星瑞的《家轎顛覆者宣言》之中：

為用戶，重構(gòu)家轎智能新標(biāo)準(zhǔn)：全面實(shí)現(xiàn)燃油車整車OTA；

為用戶，開創(chuàng)家轎健康新標(biāo)準(zhǔn)：全面普及“全方位健康車”；

為用戶，開創(chuàng)家轎動(dòng)力新標(biāo)準(zhǔn)：實(shí)現(xiàn)豪華高性能動(dòng)力在家轎上的標(biāo)配；

為用戶，重構(gòu)家轎空間新標(biāo)準(zhǔn)：實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景空間獲得感的最大化。

簡(jiǎn)單用一句話概括就是“從群眾中來，到群眾中去”。

從造型設(shè)計(jì)來看，吉利星瑞采用了“科技吉利4.0”全新造型設(shè)計(jì)語言——“時(shí)空變奏”，由“能量音弦”豎格柵設(shè)計(jì)、“能量律動(dòng)”大燈設(shè)計(jì)組成“宇宙回響的能量漣漪”4.0全新前臉，都讓星瑞區(qū)別于吉利的任何一款產(chǎn)品。

同時(shí)，基于CMA超級(jí)母體架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，吉利星瑞還以2800mm同級(jí)最長(zhǎng)軸距，1869mm同級(jí)最寬車身和1618mm同級(jí)最寬輪距，全面超越了市場(chǎng)中的同級(jí)產(chǎn)品，重新定義了A級(jí)家轎的最大空間標(biāo)準(zhǔn)。

在智能方面，得益于CMA超級(jí)母體技術(shù)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)，吉利星瑞也成為了首個(gè)全面OTA升級(jí)的燃油轎車。

并且，吉利星瑞還全面配備的AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)，以及L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)系統(tǒng)、航機(jī)式HUD抬頭顯示系統(tǒng)、APA全自動(dòng)智能泊車系統(tǒng)帶自動(dòng)剎停功能、RPA遙控自動(dòng)泊車、540°全景影像的一系列豪華智能配置，重新樹立了“全方位健康汽車”的最高標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，吉利星瑞是唯一搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的A級(jí)家轎，其最大功率140kW，最大扭矩300N·m。要知道，在如今奧迪A4L、奔馳C級(jí)還在使用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，吉利星瑞的出現(xiàn)勢(shì)必會(huì)打破家轎“動(dòng)力夠用就好”的固有認(rèn)知，重新定義家轎的動(dòng)力標(biāo)桿。

而以上便是吉利在徹底摸清汽車市場(chǎng)，以及中國(guó)消費(fèi)者的偏好之后，星瑞以“五大顛覆”產(chǎn)品實(shí)力，直擊家轎用戶五大痛點(diǎn)問題的解決方案。

如今，吉利汽車即將一腳邁入用戶量跨越1000萬的中國(guó)轎車領(lǐng)導(dǎo)者的大門，如此看來，吉利星瑞的出現(xiàn)也會(huì)是吉利1000萬用戶大關(guān)的承上啟下者。

因?yàn)?，在?000萬時(shí)代，吉利帝豪已經(jīng)率先跨過了合資家轎的鴻溝；而后1000萬時(shí)代，吉利星瑞的任務(wù)就是，再一次向合資家轎包圍圈發(fā)起強(qiáng)有力的沖擊。