隨著疫情的控制，在過去的幾個月中中國汽車市場整體銷量實現(xiàn)了穩(wěn)步提升，由于第四季度仍然充滿不確定性，2020北京車展也成為了下半年車企聚焦的重大盛會。本屆北京車展吸引了包括德系、美系、法系、日系、韓系以及合資、自主等近乎全部國內(nèi)外知名汽車品牌攜全新產(chǎn)品參展。同時，保時捷、蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁及阿爾法·羅密歐等著名超豪華車品牌也悉數(shù)參展。此外，特斯拉、蔚來、Polestar、威馬、小鵬、賽力斯、天際、合眾及高合HiPhi等新能源汽車新老勢力在本屆車展上也將帶來多款全新產(chǎn)品亮相?！兜栏缯f車》作為北京車展組委會貿(mào)促會汽車行業(yè)分會戰(zhàn)略合作媒體，將為廣大汽車愛好者與消費者提供第一手新車資訊。

9月26日，在今年最盛大的國際頂級車展——2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會上，保時捷將旗下全系極致跑車陣容驚艷亮相E4展館。當(dāng)天，最具看點的不只是保時捷全系跑車齊登場的超豪華陣式，還有新款Panamera Turbo S和新款Panamera 4S E-Hybrid兩款車型送上的全球真車首秀！另外，保時捷首款純電動跑車Taycan車系，首次帶來旗艦級Taycan Turbo S和全新Taycan同臺展出。全新911 Targa亦以獨特經(jīng)典美學(xué)呈現(xiàn)品味、韻味、駕駛樂趣的完美結(jié)合。

新款Panamera雙雄全球首秀

包括新款Panamera Turbo S，新款Panamera 4S E-Hybrid在內(nèi)，新款Panamera車系首批共發(fā)布了9款車型，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動方式，以及燃油和插電式混動兩種動力形式，同時覆蓋標(biāo)準(zhǔn)軸距、長軸距和Sport Turismo三種車身形態(tài)，充分滿足不同客戶的個性需求，為消費者帶來獨具魅力的駕駛體驗。

其中，新款Panamera Turbo S旗艦車型打破了紐伯格林北環(huán)“最快行政車型”圈速記錄，強(qiáng)化了同級最佳性能表現(xiàn)的定位；新款Panamera 4S E-Hybrid作為全新推出的車型，進(jìn)一步拓展了插電式混合動力序列。同時，通過優(yōu)化所有底盤部件與控制系統(tǒng)，顯著提高了新款Panamera的駕駛舒適性與過彎穩(wěn)定性。

Taycan 極致跑車性能與創(chuàng)新科技的完美結(jié)合

保時捷首款純電動跑車Taycan家族現(xiàn)已擴(kuò)充至4款車型。而本屆北京車展，也是Taycan Turbo S和身披冰霉粉金屬漆色的全新Taycan首次聯(lián)袂呈現(xiàn)。保時捷Taycan擁有最純粹的跑車基因，繼承了保時捷跑車的典型性能特征。同時，它又承載了眾多創(chuàng)新技術(shù)：搭載了源自勒芒冠軍919 Hybrid賽車的800 V技術(shù)，以持續(xù)穩(wěn)定的高性能輸出與更快的充電時間見長；同級最佳的能量回收技術(shù)進(jìn)一步提升了能量效率和續(xù)航里程。作為傳統(tǒng)與創(chuàng)新的最佳結(jié)合之作，Taycan一舉斬獲了2020世界年度豪華車與性能車雙料冠軍。

全新911 Targa及一眾跑車閃耀星光

全新911 Targa采用了與911 Carrera別無二致的3.0升六缸渦輪增壓水平對置發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為283 kW，峰值扭矩450 Nm，并配備了創(chuàng)新的全自動車頂系統(tǒng)，車頂可在19秒內(nèi)輕松實現(xiàn)開合。兩個一體式鎂材質(zhì)車頂支撐架帶來與全新911硬頂車型同樣優(yōu)美的車頂曲線，且具備隔音和隔熱功能。當(dāng)然，如果說硬頂跑車是對極致性能的追求，那么敞篷跑車則在性能之外多了一分浪漫與自由的向往。

同時，深受年輕消費者喜愛的雙門跑車718 Cayman；時尚、動感、前衛(wèi)，始終伴隨潮流的Macan；格調(diào)與動感兼具的保時捷Cayenne E-Hybrid Coupé亦將同臺展出。而保時捷“生于賽道馳于公路”精神的接力者之一，保時捷首款純電動賽車99X Electric帶著首次參賽（2019/2020賽季國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽）便沖上分站領(lǐng)獎臺的答卷，向世人展示著不斷創(chuàng)新與挑戰(zhàn)的“保時捷E驅(qū)高效動力”。