如果說奔馳S級、奧迪A8、寶馬7系在D級車這個領(lǐng)域，都是中老年成功人士的最愛的話，那么較為年輕的人們該去選擇這個級別中的什么車型呢？我想當(dāng)你在大街上隨機采訪的話，一定會得到一個不約而同的回答——保時捷帕拉梅拉。

9月26日，2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會正式拉開帷幕。保時捷展臺云集全系人氣車型，其中的最大亮點當(dāng)屬新款Panamera Turbo S和新款Panamera 4S E-Hybrid行政加長版。十年前，Panamera將保時捷獨樹一幟的動感與優(yōu)雅帶入豪華轎車領(lǐng)域，歷經(jīng)兩代，市場反響積極。此次中期改款車型從設(shè)計、性能到舒適性全面升級，實現(xiàn)了極致跑車和豪華轎車的更深度融合。繼不久前的全球直播首發(fā)后，新款Panamera也在北京車展迎來全球?qū)嵻囀仔恪?/p>

上個月，新款Panmera全球直播首發(fā)并啟動中國市場預(yù)售，首批發(fā)布的9款車型提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動方式，以及燃油和插電式混動兩種動力形式，同時覆蓋標(biāo)準(zhǔn)軸距、長軸距和Sport Turismo三種車身形態(tài)，充分滿足不同客戶需求。

性能方面，新款Panamera所提供的動力范圍進(jìn)一步拓寬，動力等級分布也更加優(yōu)化。旗艦車型由此前的Turbo升級為新款Panamera Turbo S，輸出功率提升80 PS。新款Panamera GTS的輸出功率則較舊款車型提升了20 PS。新加入的Panamera 4S E-Hybrid車型系統(tǒng)輸出功率達(dá)560 PS。同時，全面優(yōu)化的底盤系統(tǒng)令新款Panamera的駕駛動態(tài)與舒適性更為出色，不僅操控精準(zhǔn)性和過彎穩(wěn)定性顯著提升，而且在長途駕駛中的舒適性優(yōu)勢也愈發(fā)明顯。

設(shè)計方面，新款Panamera由內(nèi)到外經(jīng)重新雕琢，將頂級轎車的豪華感滲入各項細(xì)節(jié)中。新款Panamera Turbo S采用全新設(shè)計的前臉，其他車型標(biāo)配SportDesign前部組件，而尾燈全面承襲品牌標(biāo)志性的貫穿式燈帶設(shè)計，令改款后的Panamera外觀辨識度更加鮮明。更多車身顏色及車輪選項則豐富了Panamera客戶尤為青睞的個性化可能性。新車的內(nèi)飾延續(xù)了Panamera一貫的簡潔與優(yōu)雅。新一代多功能方向盤的鏤空設(shè)計仿照賽車的輕質(zhì)方向盤，動感而不失典雅。保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）再度升級，包含在線導(dǎo)航、在線語音控制系統(tǒng)、Apple? CarPlay,無線互聯(lián)網(wǎng)入口及眾多數(shù)字化功能與服務(wù)，并且系統(tǒng)運行速度和觸控屏幕清晰度均進(jìn)一步優(yōu)化，令車內(nèi)體驗更加從容。

大量的創(chuàng)新照明與駕駛輔助系統(tǒng)強調(diào)了豪華轎車的尊貴體驗。新款Panamera不僅標(biāo)配包含道路標(biāo)志識別功能的車道保持輔助系統(tǒng)，還可選裝自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)、夜視輔助系統(tǒng)、車道變換輔助系統(tǒng)、帶保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)升級版（PDLS Plus）和矩陣光束的LED大燈、帶全景影像系統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)等，提升舒適性與安全性。

中國作為Panamera最重要的市場，一直以來給予了這款豪華轎車持續(xù)的關(guān)注與青睞。第二代車型在中國的銷量更是較上一代飆升了85%，尤其是年輕車主對Panamera鐘愛有加。中國客戶對Panamera的舒適性和豪華感反響積極，行政加長版車型在中國大受歡迎，占目前總銷量的40%。同時，2019年高達(dá)40%的客戶定制車比例也表明了中國客戶對Panamera個性化服務(wù)日益強烈的需求。如今，全面升級的新款Panamera將進(jìn)一步滿足市場期待，續(xù)寫成功故事。

除此之外，保時捷的純電先鋒Taycan、911Targa等車型也悉數(shù)登場。

保時捷首款純電動跑車Taycan家族現(xiàn)已擴充至四款車型，充分覆蓋市場的廣泛需求。其中，Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S已陸續(xù)在中國市場交付，后驅(qū)版Taycan也將于今年年末到店。

后驅(qū)版Taycan配備標(biāo)準(zhǔn)電池的續(xù)航里程為414 km，而配備高性能蓄電池升級版時的續(xù)航里程達(dá)489 km（均為NEDC標(biāo)準(zhǔn)）。Taycan Turbo S的續(xù)航里程則為388-412 km（WLTP）。高度復(fù)雜的計算邏輯綜合考量諸多能耗因素，使得每一臺Taycan表顯里程更為真實可靠，并隨著時間的推移逐漸貼合車主的駕駛習(xí)慣。出色的空氣動力學(xué)性能與同級最佳的能量回收功率進(jìn)一步提升了Taycan的能效。同時，保時捷引以為傲的底盤科技賦予Taycan跑車的精準(zhǔn)操控和長途駕駛的舒適性，使其輕松駕馭各種路況。

風(fēng)格標(biāo)志 全新911 Targa

全新911 Targa成功延續(xù)其獨特經(jīng)典美學(xué)，并從品味與駕駛樂趣上進(jìn)行現(xiàn)代化的詮釋。寬大的車尾、Targa防滾架和環(huán)繞型后窗凸顯了這一保時捷標(biāo)志性車型概念的動感身姿。優(yōu)化的車頂能在19秒內(nèi)輕松實現(xiàn)全自動開合，并且具有隔音和隔熱的功能。

第八代911 Carrera諸多創(chuàng)新科技助力了性能與日常實用性的同步提升。3.0升六缸渦輪增壓水平對置（Boxer）發(fā)動機助力911 Targa 4的輸出功率增至283 kW (385 PS），最大扭矩為450 Nm；911 Targa 4S的輸出功率達(dá)331 kW（450 PS），最大扭矩為530 Nm。搭配Sport Chrono組件，兩者從靜止加速至100 km/h的時間分別為4.2秒和3.6秒。另外，兩款車型均標(biāo)配8速雙離合器變速箱（PDK）、保時捷牽引力管理（PTM）智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)與“Wet”（濕地）模式，在激發(fā)極致駕駛樂趣的同時，確保更佳的舒適性與安全性。

如果你與我一樣沉迷與速度與美學(xué)的話，這樣的保時捷將是致命的誘惑。