【有車(chē)以后 北京車(chē)展】在9月26日的北京車(chē)展上，福特Mustang Mach-E進(jìn)行了中國(guó)地區(qū)的首發(fā)亮相，此前它已經(jīng)在洛杉磯車(chē)展上進(jìn)行了首發(fā)。這是首款量產(chǎn)版的四門(mén)版車(chē)型，同時(shí)也是首款量產(chǎn)的純電動(dòng)SUV并且還可以選擇四驅(qū)的Mustang。

新車(chē)外觀(guān)造型保留了福特Mustang的風(fēng)格，例如從凌厲的大燈組、下包圍和車(chē)尾都能看到現(xiàn)款Mustang的影子。只不過(guò)為了突出新能源的身份，前臉還是用上了電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的封閉式格柵。

與大多數(shù)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的SUV車(chē)型一樣，Mustang Mach-E也擁有一個(gè)溜背的設(shè)計(jì)，加上富有力量感的腰線(xiàn)和輪拱，新車(chē)在運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造上依然沒(méi)有半點(diǎn)衰減。另外隱藏式門(mén)把手我們見(jiàn)多了，但是像Mustang Mach-E將前門(mén)把手隱藏在了B柱下方還是比較少見(jiàn)的。

Mustang Mach-E在保留了三個(gè)豎條燈組的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后依然極具辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，Mustang Mach-E做到了在沒(méi)有丟失家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的情況下，還能看到時(shí)下電動(dòng)車(chē)所流行的干練與精簡(jiǎn)。一目了然的中控臺(tái)看起來(lái)非常清爽，中控臺(tái)上大部分的功能按鍵都被集成到這塊15.5英寸的中控屏幕中。值得一提的是，新車(chē)搭載了最新版本的SYNC系統(tǒng)，整體的UI和操作邏輯都進(jìn)行了優(yōu)化，并且在支持OTA升級(jí)的同時(shí)還帶有語(yǔ)音識(shí)別等交互功能。

動(dòng)力方面，Mustang Mach-E搭載了75.7kWh和98.8kWh兩種容量的電池。其中使用75.7kWh電池車(chē)型匹配的是最大馬力為258Ps的電機(jī)。而最大扭矩有兩個(gè)版本，其中后驅(qū)版的峰值扭矩為415Nm，而全驅(qū)版則為565Nm。使用98.8kWh電池的車(chē)型有3種動(dòng)力總成，后驅(qū)版的最大馬力和最大扭矩分別為為286Ps和415Nm，全驅(qū)版分別為337Ps和565Nm，而頂配的GT長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版為465Ps和830Nm。EPA工況下的續(xù)航里程為370-480公里。