我有一位同事昵稱“曠大仙”，辦公室里就坐在我左手邊。他家距離公司單程接近100公里，位于上海金山。所以他經(jīng)常會開車上下班。話說前幾天晚上通夜的下雨。而“曠大仙”開著他心愛的10代目雅閣正在回家途中。

當時他正在高速上最左側1號車道行駛，在他前方有一臺白色的SUV也處于穩(wěn)速行駛中。一切看起來絲毫沒異常。但是突然前方SUV剎車燈亮起！來了一個急剎車！“曠大仙”就著本能反應一把方向盤往右……

前車急剎車，后車一把方向躲過

車主居然慶幸輪胎性能好

他非常成功的示范了一次“實戰(zhàn)麋鹿測試”，他的愛車緊急變線成功，完美避開了一起車禍。而不幸的是跟在他后方的一臺轎車卻一頭撞上了急剎車的白色SUV……也許有人會說“是不是大虎悠在編故事”？——這里我直接給大家看當晚的視頻！

“曠大仙”當晚心情還沒平復之前就給我發(fā)來了語音，他問我有沒有聽到視頻里車子在緊急變線時輪胎發(fā)出的“響胎”聲。用他的話說：如果他車上用的是老的輪胎，那他當晚不知能不能回到家了，還好他去年換了馬牌MC5……

他自己對當初換輪胎的事情是感到非常滿意的：畢竟MC5是馬牌當家的運動操控胎，本身就追求的是抓地能力。當天晚上下著雨，輪胎抓地肯定遠不如晴天。要是去年換了其他輪胎，抓地運動天賦沒MC5這樣變態(tài)，搞不好當晚就出事了！

雨天駕駛還分心？

全都是因為沒保持車距引發(fā)！

他在電話語音里對自己當初選擇輪胎的正確性沾沾自喜，可我卻絲毫高性不起來！因為我從他當晚拍到的錄像畫面里看出了其他的“意味”：首先前方白色SUV的剎車原因是突然發(fā)現(xiàn)前方道路因為施工而防止的“雪糕筒”。

從視頻里看，白色SUV急剎車停下來的位置距離“雪糕筒”僅僅一個車身。這仿佛是在說明，白色SUV的駕駛員很有可能是分心了！要不然大老遠就能看到“雪糕筒”，怎么會到眼前了給你來個急剎車？？

其次，車主“礦大仙”跟車距離就有問題！他顯然沒有保持正確的車距！別忘了這可是在高速上，而且下著雨！——而跟在“礦大仙”屁股后面的轎車一下子沒反應過來，最后撞上了白色SUV，其實說到底還是車距的問題！跟車跟太近了??！

高速車距到底該保持多遠？

聽聽國家法規(guī)怎么說！

相信每一位考過駕照的司機都應該記得，《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條規(guī)定：同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。而《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中則詳細講述了車距保持的具體計算方式。

比如說當前車速100km/h，那么我們與前車的車距就需要保持100米。而車速達到120kn/h時需要的安全距離則為120米，以此類推。事實上根據(jù)我國交規(guī)的規(guī)定，在高速公路上行駛速度超過100km/h時，允許的最小安全車距不得低于100米。

當然，倘若車速低于100km/h那么車距可以隨之減少，規(guī)則依然相同，例如當前車速80km/h，那么我們與前車的車距就需要保持80米。而車速達到60kn/h時需要的安全距離則為60米，以此類推。但要記住，車速低于100km/h時最小車距不允許小于50米。

100米有多遠？

難道要我蹲地上用卷尺量？

那么有人要問了：交規(guī)里說的很輕松，一會兒是100米車距，一會兒是150米距離……我們的車上又沒有帶卷尺，我怎么知道這么遠的距離有多長？就算我有卷尺，難不成我找個幫手，然后兩個人蹲地上一米一米的去測量？？

其實這里可以交給大家一個小竅門：我們可以通過觀察路面的虛線來判斷距離！我們知道，路面標線有單實線、雙黃線、虛線等等……其中虛線是最最常見的，沒有之一。特別是在高速上，連續(xù)N公里的虛線幾乎占據(jù)所有標線的80%以上。

那么根據(jù)國家標志規(guī)定，高速公路上的虛線每一條長度6米，而“線與線的間隔距離”為9米?！月斆鞯哪蛟S已經(jīng)恍然大悟了：每走過10條虛線，不就是正正好走過了150米距離？？——沒錯！就是這么算的！

“虛線大法”簡單好用！

人人應該牢記安全第一

以此類推4條虛線的總距離就是60米（高速上車速低于100km/h時的最小允許車距為50米），7條虛線總距離就是105米（高速上車速高于100km/h時的最小允許車距為100米）。——以后我們判斷車距或者距離，就方便多了！看一眼瞬間就能知道。

其實這文章我是越寫心情越沉重。畢竟關系到安全駕駛內(nèi)容，俗話說的好，沒有規(guī)矩不成方圓。規(guī)規(guī)矩矩開車，不急不躁平穩(wěn)行駛往往是確保安全的第一要素。年輕人性子急開車猛可以理解，但是畢竟公路不是賽道！天底下沒什么比安全更值錢的東西了！依然用12字箴言結尾吧：輕打方向，緩踩剎車，提前預判！希望大家平安、喜樂。