新車方面：華人運通旗下純電動品牌高合汽車首款量產車型——高合HiPhi X正式上市，售價68萬元起；標致508 Sport Engineered車型的旅行版與轎車版正式首發(fā)亮相，性能是突出亮點；比亞迪e2出行版的申報圖，將搭載比亞迪刀片電池；我們從國家工信部官網獲取了一組新款奇瑞艾瑞澤GX車型的申報圖；福特正式發(fā)布了PUMA ST車型，新車作為現款福特PUMA的性能版車型，新車定位為一款高性能小型SUV；，寶馬i4 M將于2021年正式推出。

 行業(yè)方面：特斯拉遭遇了網絡中斷現象，內部系統(tǒng)出現宕機，不僅公司內部無法處理業(yè)務，還致使特斯拉用戶無法通過APP連接車輛；吉利汽車集團與英特爾子公司Mobileye宣布合作，領克ZERO Concept將搭載Mobileye SuperVision可擴展ADAS系統(tǒng)。

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華人運通旗下純電動品牌高合汽車首款量產車型——高合HiPhi X正式上市，共推出2款車型，售價分別為68.00萬元、80.00萬元。新車是基于HOA開放式電子電氣架構開發(fā)而來，整體設計極具未來感，其中最與眾不同之處在于配備了NT展翼門，使得該車辨識度非常高。在動力方面，新車搭載兩臺功率為200kW（272Ps）的電動機，最大NEDC續(xù)航里程為630公里。

評論：外觀是到位了，不知道駕駛感受、品質是不是也跟上了？

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標致508 Sport Engineered車型的旅行版與轎車版正式首發(fā)亮相。新車是基于在2019年日內瓦車展上的508 Sport Engineered Concept高性能概念車為理念打造，采用了海外版標準軸距的車身，同時配備雙電機插混系統(tǒng)。據悉，新車有望于2021年上半年在海外正式交付。

評論：以標致在國內的現狀來看，重回主流賽道有著一定難度，倒不如劍走偏鋒，把這種性能車拿來試水一下？

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日前，我們從國家工信部官網獲取了一組新款比亞迪e2出行版的申報圖，新車在外觀方面并沒有太多的變化，只是在電池方面更換了磷酸鐵鋰電池，其售價有望進一步下探。值得一提的是，該車所搭載的磷酸鐵鋰電池是由重慶弗迪鋰電池有限公司進行生產，該公司還生產比亞迪漢所搭載的刀片電池。

評論：對于營運車輛而言，便宜就是王道。

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有外媒報道稱，美國東部時間9月23日上午11時（北京時間9月23日23時）左右，特斯拉遭遇了網絡中斷現象，內部系統(tǒng)出現宕機，不僅公司內部無法處理業(yè)務，還致使特斯拉用戶無法通過APP連接車輛。根據外媒報道顯示，此次系統(tǒng)網絡宕機是全球性的，各地區(qū)的車主均有遇到這種情況。此外，類似的問題還出現在了特斯拉旗下的太陽能產品上，有用戶表示無法監(jiān)控該設備的運行狀態(tài)。

評論：正是因為存在這樣的風險，傳統(tǒng)車企在OTA等領域的布局都會慢一些，畢竟穩(wěn)定更重要。

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日前，我們從國家工信部官網獲取了一組新款奇瑞艾瑞澤GX車型的申報圖。相較于現款，新車更新了前臉設計，擁有更大尺寸的前格柵。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1825/1490mm，軸距為2670mm。車尾部分，新款奇瑞艾瑞澤GX同樣換裝了時下流行的貫穿式尾燈，中央由黑色飾條連接，方正的造型呼應了此次改款的整體風格。

評論：看著逸動plus、帝豪等同級車型的熱銷，艾瑞澤GX終于坐不住了。

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福特正式發(fā)布了PUMA ST車型，新車作為現款福特PUMA的性能版車型，新車定位為一款高性能小型SUV。新車搭載1.5T三缸發(fā)動機，0-100km/h加速時間為6.7秒。外觀方面，福特PUMA ST與普通版ST-Line車型設計基本沒有差別，前臉進氣格柵呈蜂窩狀分布，ST的字母標識極具辨識度。兩顆LED大燈設計夸張，但有下方的設計線條襯托，整體造型十分和諧統(tǒng)一。而作為特別版車型，新車外觀采用獨特的Mean Green車漆，顯得動感十足。

評論：把這款車引進中國，用來替代翼博的地位豈不是正好？

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日前，寶馬發(fā)布了全新M3、M4的官圖，同時官方還透露稱，i4 M將于2021年正式推出。據悉，受電池技術所限，i4 M的表現可能還達不到與M3/M4相媲美的程度，前者的定位、性能表現可能與M340i更加相似。

評論：電動車都可以成為M家族的一員？這個時代真的是在不斷變化。

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日前，我們從工信部獲得了奧迪Q5L Sportback車型的申報圖，新款奧迪Q5年中的時候已經在海外正式發(fā)布，但國內Q5L中期改款可能還要等上一陣子。但奧迪Q5L Sportback先于普通版Q5L推出，并在2020北京車展上進行全球首發(fā)。

評論：大家都在推出全新的溜背SUV，可這個細分市場真的有這么火熱嗎？

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我們從官方獲悉飛碟汽車旗下兩款車型飛碟Q2V與飛碟Q2T正式上市，補貼后售價分別為11.28萬元以及11.58萬元。兩款車型均定位為純電動物流車，工信部續(xù)航里程分別為220km以及200km。

評論：恐怕不會有人買這種品牌知名度低，又定價不菲的車型吧？

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9月24日，吉利汽車集團與英特爾子公司Mobileye宣布合作，領克ZERO Concept將搭載Mobileye SuperVision可擴展ADAS系統(tǒng)，計劃于2021年秋開始向用戶交付配有高級駕駛輔助功能的產品。

評論：都說術業(yè)有專攻，那么擁有強大隊友的吉利在自動駕駛領域究竟有多大提升，就需要看新車的表現了。

注：部分圖片源于網絡，請作者聯(lián)系我們，以奉稿酬