前言：第十六屆北京國際車展將于明天開幕，與往屆相比它頗具看點，而且它或為今年唯一的頂級車展了。

我們知道，因為疫情的影響，像底特律、日內(nèi)瓦、巴黎等國際車展已紛紛取消。而北京國際車展也是從4月一路后延至9月，能順利舉辦則顯得彌足珍貴。

說起來，至今已連續(xù)成功舉辦了15屆的北京國際汽車展覽會，已成為備受全球汽車行業(yè)高度關注、有著巨大和廣泛國際影響力的國際頂級車展，在參展品牌數(shù)量、展車質量、觀眾人數(shù)、媒體報道及關注度等方面均位于全球汽車展會前列。

今天下午，筆者抽時間前往車展探館。

在現(xiàn)場你會發(fā)現(xiàn)前來探館的人比較少，很大一部分的原因是本屆車展取消了實物媒體證的領取環(huán)節(jié)，也就是說不用在去車展現(xiàn)場領證，只需帶上媒體注冊審批通過回執(zhí)，和自己的身份證過關卡即可，非常便捷。

2020北京車展將以“智領未來”為主題，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化等新技術與傳統(tǒng)汽車工業(yè)結合所帶來的創(chuàng)新展品，多角度向觀眾呈現(xiàn)創(chuàng)新理念和成果。

據(jù)筆者了解，本屆北京車展共展示車輛785臺;包括全球首發(fā)車82臺，其中跨國公司全球首發(fā)車14臺;概念車36臺;新能源車160臺，其中中國車企新能源車147臺。在疫情席卷全球，全行業(yè)倍受沖擊的背景下，北京車展在展車數(shù)量和展車品質上仍繼續(xù)保持全球領先水平，成績驕人。

而具體在參展品牌方面，幾乎涵蓋了國內(nèi)外知名汽車品牌而且是高規(guī)格參與。其中，包括奔馳、寶馬、奧迪、捷豹路虎、凱迪拉克、大眾、PSA、本田、豐田、現(xiàn)代、起亞、斯巴魯、別克、雪佛蘭。而國內(nèi)的一汽、東風、長安、上汽、吉利、長城等汽車集團也是攜全品牌和全系列產(chǎn)品大規(guī)模參展。

當然，本屆車展以聚焦智能網(wǎng)聯(lián)和新能源，傳統(tǒng)車企也帶來了不少“干貨”。比如BBA中的寶馬，新款純電動概念車即將亮相;而自主品牌方面的嵐圖、比亞迪、廣汽新能源、幾何等車企也將借勢推陳出新。

值得注意的是，參展的新勢力車企依舊是看點十足。比如車企中的“網(wǎng)絡紅人”特斯拉，剛赴美上市的小鵬，100億元單輪融資王的威馬，還有創(chuàng)新型出行科技公司華人運通的高合，令人稱贊的是高合的hiphi X在24號剛剛上市，它以“可進化”為最大的看點，引發(fā)了業(yè)內(nèi)不小的關注。

而所謂可進化是基于全球領先的開放式電子電氣架構，實現(xiàn)軟件和硬件的分離。也就是說，車輛可以通過遠程軟件迭代，在不改變硬件的前提下，不斷對車輛性能進行升級。

華人運通高合汽車創(chuàng)始人丁磊也自信地表示：我們把中國汽車發(fā)展30年來的精華積淀起來，然后整合全球資源，打造一臺以場景定義設計，軟件定義汽車，共創(chuàng)定義價值，這一款產(chǎn)品是中國汽車產(chǎn)業(yè)從過去的傳統(tǒng)跨向未來智能的領域的一個劃時代的產(chǎn)品。

寫在最后：

可以看出，在大數(shù)據(jù)、人工智能算法的加持下，汽車的智能化水平越來越高，汽車正在從功能機往“出行機器人”的方向轉變。

而以后的智能汽車，也將帶給我們更加智慧的出行方式，這讓人充滿期待。

最后再提醒一下，本屆北京國際車展的展示時間為9月26日到10月5日，共展出10天，千萬不要錯過。