2020年北京車展將于9月26日正式開幕，受到年初疫情影響，今年日內(nèi)瓦車展、紐約車展等都相繼取消，北京車展因此成為今年首個A級國際車展。被疫情打亂產(chǎn)品規(guī)劃的眾車企在北京車展紛紛推新，據(jù)了解，本次北京車展有超過300款新車首發(fā)亮相，汽車門網(wǎng)對此進(jìn)行了盤點，本文將帶您了解車展上值得期待的傳統(tǒng)新能源車型。

MARVEL-R

全新榮威MARVEL-R是榮威新R標(biāo)首款純電SUV，因搭載最新5G技術(shù)一直備受關(guān)注，本次北京車展上，這款車將正式開啟預(yù)售。外觀方面，全新榮威MARVEL-R采用了家族最新的"環(huán)宇之光"設(shè)計語言，前臉采用全封閉式的設(shè)計，搭配全新設(shè)計并可點亮的R車標(biāo)，以及貫穿式LED頭燈，使前臉看上去有非常強烈的未來科技感。

值得注意的是，新車將首次搭載華為的5G T-BOX技術(shù)，實現(xiàn)V2X智慧出行以及5G智能座艙，率先在行業(yè)實現(xiàn)L3級別自動駕駛的量產(chǎn)車。

第二代Mirai

第二代Mirai是豐田氫燃料汽車產(chǎn)品，因氫燃料的爭議成為熱門車型，本次亮相北京車展或許是豐田在國內(nèi)市場推進(jìn)氫燃料產(chǎn)品的一大動作。外觀方面，第二代Mirai采用與亞洲龍類似的“大嘴”樣式的前格柵，分體式的日間行車燈設(shè)計十分有特色。溜背造型設(shè)計配合低矮的車身造型，整體顯得運動不失優(yōu)雅。

新車采用來自雷克薩斯GS的底盤。動力方面，第二代Mirai搭載的氫燃料電池相比老款續(xù)航里程提升了30%，續(xù)航里程有望達(dá)到651.8公里。

全新日產(chǎn)Ariya

日產(chǎn)Ariya概念車今年7月在日本橫濱進(jìn)行了全球云首發(fā)，北京車展上這款車將舉行國內(nèi)首發(fā)。外觀上，日產(chǎn)Ariya以“永恒的日式未來主義”為設(shè)計主題，延續(xù)了日產(chǎn)IMx零排放概念車的經(jīng)典設(shè)計元素。包括日產(chǎn)汽車標(biāo)志性的V-motion前格柵、獨具差異化的燈組、短前后懸的設(shè)計以及區(qū)別于傳統(tǒng)車型的寬敞內(nèi)部空間都被保留下來。

全新Ariya動力電池分為63kWh和87kWh兩種容量版本，綜合續(xù)航里程為483km，最高續(xù)航里程可達(dá)610km，快充模式下，30分鐘可以充入375km的續(xù)航里程。

福特Mustang Mach-E

Mustang Mach-E是福特全球首款純電動車型，將在今年北京車展期間正式發(fā)布，據(jù)悉該車或于2021年引入國內(nèi)。外觀方面，新車融入了燃油版Mustang的造型元素，前臉依舊有熟悉野馬風(fēng)格，但是也順應(yīng)新能源化的封閉式設(shè)計。其中，新車Logo并沒有采用傳統(tǒng)的全金屬標(biāo)志，而是采用3D打印技術(shù)在并在邊緣有一圈白色描邊。

Mustang Mach-E標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型的最大功率190kW（258馬力），后驅(qū)和全驅(qū)車型的峰值扭矩分別為415Nm和565Nm；長續(xù)航后驅(qū)版系統(tǒng)最大功率210kW（286馬力），峰值扭矩415Nm；長續(xù)航全驅(qū)版系統(tǒng)最大功率248kW（337馬力），峰值扭矩565Nm；GT版本最大功率324kW（465馬力），峰值扭矩830Nm，從靜止到96公里/小時加速僅需3.5秒。

凱迪拉克LYRIQ

凱迪拉克Lyriq是該品牌首款純電動車，此前已經(jīng)正式亮相，北京車展上也將看到這款車的影子。外觀方面，Lyriq使用了凱迪拉克新設(shè)計語言，主要突出擁有照明元素的獨特格柵，保險杠多個通風(fēng)孔配合纖細(xì)的垂直大燈都顯得十分犀利。尾部分割式尾燈的設(shè)計顯得十分別致。凱迪拉克聲稱，這次發(fā)布的Lyriq只是一個原型，完成度也只占了85％。

Lyriq也是通用集團(tuán)旗下產(chǎn)品線上使用全新的模塊化電動平臺。該車型將搭載其自行研發(fā)的Ultium長效電池，100kWh就可提供480公里的續(xù)航里程，最高可以使用150kW的直流快充。

純電版XC40

在電氣化浪潮下，沃爾沃也推出首款純電動車——沃爾沃XC40 RECHARGE，新車將于北京車展發(fā)布并開啟盲訂。沃爾沃XC40 RECHARGE的整體設(shè)計基本延續(xù)燃油版車型，區(qū)別之處在于車輛前臉采用了封閉式格柵，大燈依然采用了“雷神之錘”LED前大燈，與汽油版車型保持了一致。

據(jù)悉，新車在正式亮相時還將搭載沃爾沃專為中國消費者打造的全新人機交互系統(tǒng)以及iCUP智能互聯(lián)系統(tǒng)。

寶馬iX3

寶馬旗下首款純電車型iX3國產(chǎn)版本將于北京車展亮相首發(fā)，新車計劃在華晨寶馬沈陽工廠投產(chǎn)。寶馬iX3外觀設(shè)計上與寶馬X3的設(shè)計風(fēng)格基本一致。前臉最有代表性的依舊是寶馬的“雙腎型”進(jìn)氣格柵，該格柵的設(shè)計也順應(yīng)iX3電動汽車的身份做出了一定改變。進(jìn)氣格柵改為了封閉式，并在四周采用了藍(lán)色飾條裝飾，凸顯出其新能源定位。

動力方面，寶馬iX3采用第五代eDrive電驅(qū)動系統(tǒng)，該車搭載一臺前置的永磁同步電機，最大功率210kW，峰值扭矩400N·m。

大眾ID.4

大眾ID.4將于北京車展期間全球首發(fā)，該車是大眾汽車ID.系列的第二款車型，也是大眾在中國投放的首款緊湊性純電SUV產(chǎn)品。從外觀上來看，ID.4與海外ID.初見的設(shè)計保持了高度的一致性，整體設(shè)計以簡潔前衛(wèi)作為主基調(diào)，全封閉式格柵搭配可點亮的大眾Logo，以及貫穿式LED燈帶為其平添了一絲科技感，加之X造型前包圍的點綴，ID.4的神態(tài)更加年輕運動。

性能方面， ID.4將提供多種驅(qū)動版本，后輪版最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米，四驅(qū)兩種版本由兩個電動機驅(qū)動，最大功率302Ps，最大扭矩將達(dá)到450牛米。續(xù)航方面，其在國內(nèi)工信部登記的續(xù)航里程為555km。

領(lǐng)克DC1E

日前，領(lǐng)克全新純電動車DC1E預(yù)告圖在網(wǎng)上曝光，北京車展上這款車將首發(fā)亮相。從此次曝光的預(yù)告圖來看，新車將會繼續(xù)采用家族式的設(shè)計風(fēng)格，比如標(biāo)志性的分體式燈組、貫穿式的前臉造型。作為一款純電動車型，新車的細(xì)節(jié)造型預(yù)計會更加簡潔，前包圍預(yù)計留有一定尺寸的通風(fēng)孔。

新車或?qū)⑴鋫淙萘繛?00kWh的動力電池組，根據(jù)新車環(huán)保評估數(shù)據(jù)公布的綜合電耗（13.8-15.7kWh/100km）來計算，其續(xù)航里程或在637-725km左右。此外，新車還有望配備無框車門、前后雙電機、空氣懸架等配置。