我們常說：“格局和眼光，決定了你的高度”。

事實上確實如此。我們著眼于汽車行業(yè)的新勢力，也是同理。雖然從產(chǎn)品的類型上來看。近年來這些新潮的純電動車型無論從智能程度和能源類型都有別于傳統(tǒng)的燃油車。但從本質(zhì)上，它們同樣都是為了造車、賣車、賺錢。也就是我們最常見的商業(yè)模式。

但是，在大批俗人之中，也不乏個別懷揣著“英雄夢”的異類。華人運通就是如此。正如那句“我們的征途是星辰大?！币话悖A人運通的夢想，不是把車賣好那么簡單，而是徹底改變現(xiàn)有的汽車出行。

去年7月份，華人運通亮相了旗下的首款量產(chǎn)車——高合HiPhi 1。用華人運通創(chuàng)始人丁磊的話說，高合HiPhi X并非一款普普通通的量尺車，而是在智能汽車、智捷交通、智慧城市三智指導(dǎo)下落地的首款量產(chǎn)車。換句話說，高合HiPhi X只是華人運通一盤大棋的一枚關(guān)鍵棋子。

客觀來說，一年一次的發(fā)布會讓華人運通和高合HiPhi X一直都略顯神秘。任何人也不知道它會在什么時候以什么樣的方式突然出現(xiàn)在我們的生活里。9月24日，北京車展開幕在即，高合HiPhi X當晚正式在全球上市并且公布了售價。創(chuàng)始版六座 68萬元、創(chuàng)始版四座 80萬元。這個定價，很難讓人不把它和特斯拉的Model X、保時捷Taycan等豪華電動車聯(lián)系在一起。

價格一出，大家褒貶不一。但無需爭議的是，高合HiPhi X目前確實是新勢力車型中最高的售價。而高合HiPhi X，能否順利幫助丁磊實現(xiàn)他的“雄心壯志”？

高合HiPhi X來遲了嗎？

在我聽到的關(guān)于高合HiPhi X的評價中，很多人都提到了一點：來得太遲。

事實上，如果就現(xiàn)有的大環(huán)境來看，此時入局確實顯得有些為時過晚。以小鵬、蔚來、理想為首的幾個品牌已經(jīng)牢牢握住了市場的大半份額。不僅如此， 國產(chǎn)特斯拉對于行業(yè)的影響更是堪稱打擊。那么，高合HiPhi X來晚了嗎？

依我看，未必。上文提到了，雖然家都同為造車新勢力。但是大家的理想?yún)s各有不同。多數(shù)人想的都是如何快速擴張、賣車賺錢。而華人運通一直擱在心里的大事，是改變出行。所以，高合HiPhi X的到來，從嚴格意義上來說，和其他新勢力產(chǎn)品的站位并不在同一個點位上。

雖然我并不敢斷言高合HiPhi X的前景一定會比剛才提到的幾位更好，但是，當其他車企仍將主要精力投入在產(chǎn)品續(xù)航、智能車機的時候。華人運通卻仿佛站在了上帝視角，以人類未來智慧出行的角度出發(fā)，高合HiPhi X只是整個布局和規(guī)劃中的一部分而已。于我個人來看，首先我很佩服丁磊對于未來汽車行業(yè)的高瞻遠矚。其次，我認為在如今汽車行業(yè)、智能化高速發(fā)展的當下，華人運通的這盤大棋，一旦下活了，成就不可估量。

高合HiPhi X實力幾何？

造車新勢力的純電動車型取勝的關(guān)鍵是什么？是續(xù)航？是智能化？是售價？

這些恐怕都是消費者最在意的地方。那我們挨個來說。

從價格方面，高合HiPhi X入門車型68萬的價格，如果對比Model X和Taycan不算貴，但基于目前人們對于華人運通的認知和其品牌溢價能力。這個價格不算便宜。那它是否對得起這個售價？

續(xù)航方面，高合HiPhi X的長續(xù)航版本，NEDC工況下續(xù)航可高達630公里。這個點，相比保時捷Taycan和Model X也不落下風(fēng)。

智能化，是我個人認為高合HiPhi X取勝的關(guān)鍵點。我為大家梳理了一下，首先最大的亮點就是它的架構(gòu)。高合HiPhi X是基于HOA超體電子電氣架構(gòu)而來。而且可以實現(xiàn)軟硬件分離?？梢园阉斪鲆惠v可進化的汽車。

什么是“可進化”？也就是說，在日常你使用的過程中，高合HiPhi X具備不斷學(xué)習(xí)和軟遠程迭代的能力。說得簡單點，就是它會主動保持最新版本。并不需要你手動更新。這得益于HOA架構(gòu)六大計算平臺以及562個傳感器、307個執(zhí)行單元，這些硬件的打通，讓高合HiPhi X可以實現(xiàn)很多數(shù)據(jù)分析，并且自主決策。

而且，高合HiPhi X還是全球首款支持5G+VX2車路協(xié)統(tǒng)技術(shù)的車型。車輛可以與云端、其他車、人、網(wǎng)絡(luò)、基礎(chǔ)設(shè)施的點對點的數(shù)據(jù)傳輸，你可以理解為，在自動駕駛層面，高合HiPhi X出生就比別人有優(yōu)勢。

也就是因為有了H0A如此強大的電氣化架構(gòu)，高合HiPhi X還天生自帶了不少炫酷的科技配置。比如可進化數(shù)字音響系統(tǒng)、NT展翼門進出系統(tǒng)、PML像素大燈、ISD智能交互燈光等等配置。

不僅如此，在外觀設(shè)計方面，高合HiPhi X也極具未來感。酷似超跑的車頂輪廓，搭配上傳統(tǒng)SUV的車身線條，使得這款看上去就非常漂亮的高合HiPhi X風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28Cd。而5.2米的車長、2米的車寬、漂亮又科技的燈組，都讓它看上去無限接近我們腦海中“未來汽車設(shè)計”該有的樣子。

哦對了。還有一個很重要的點忘了說。高合HiPhi X還全球率先搭載了HiPhi Pilot自動駕駛系統(tǒng)。不僅成功實現(xiàn)了L3級智能輔助駕駛的落地，未來交付時甚至還可達到L4級輔助駕駛。只不過，L4級別要求并不止于車，還需要大規(guī)模的公共設(shè)施配合實現(xiàn)車路協(xié)同。但不管怎么說，目前的高合HiPhi X，在很多地方都已經(jīng)站在了行業(yè)的頂端。這是任何人無法否認的事實。

結(jié)語：從概念車的高合HiPhi 1，再到今天的高合HiPhi X。華人運通僅用了一年多。而且，難能可貴的是，概念車上許多科技、設(shè)計都大部分繼續(xù)出現(xiàn)在了量產(chǎn)版的高合HiPhi X身上。雖然2021年上半年它才能正式交付。但看似來得有些晚的高合HiPhi X，或許真的可能成為時代的分割線。你覺得呢？