汽車市場經(jīng)過多年的發(fā)展，逐步進(jìn)入了架構(gòu)造車的時(shí)代。在燃油車領(lǐng)域，大眾的MQB平臺(tái)、豐田的TNGA架構(gòu)為大眾、豐田在汽車市場中所向披靡立下了汗馬功勞。當(dāng)智能電動(dòng)車成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流，不少品牌為此開創(chuàng)了智能電動(dòng)車架構(gòu)。

9月23日晚，吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧先生興奮地說到：“2021年將成為吉利的科技轉(zhuǎn)型與智能電動(dòng)汽車發(fā)展的全速之年”。

安聰慧的興奮的理由是：23日晚，吉利汽車集團(tuán)正式發(fā)布SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)（Sustainable Experience Architecture）。據(jù)介紹，浩瀚架構(gòu)是以用戶出行體驗(yàn)為核心的純電原創(chuàng)架構(gòu)，以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層構(gòu)建三位一體的立體化布局，擁有全球最大帶寬，是全球最高效的智能電動(dòng)汽車解決方案。通過六大領(lǐng)域的科技創(chuàng)新，為全球用戶創(chuàng)造高度定制和可成長進(jìn)化的零邊界智能出行體驗(yàn)。與此同時(shí)，浩瀚架構(gòu)的出現(xiàn)也標(biāo)志著吉利進(jìn)入了智能電動(dòng)汽車的系統(tǒng)推進(jìn)階段。可以看到，吉利SEA浩瀚架構(gòu)的實(shí)力不負(fù)其“浩瀚”之名。

在浩瀚架構(gòu)發(fā)布同時(shí)，基于該架構(gòu)的首款純電豪華轎跑概念車——領(lǐng)克ZERO concept首度公開亮相，并將于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。

4年投入180億 浩瀚架構(gòu)突破六大領(lǐng)域極限

作為吉利汽車進(jìn)入智能電動(dòng)汽車系統(tǒng)推進(jìn)階段的標(biāo)志，浩瀚架構(gòu)可謂飽含吉利汽車的心血。據(jù)安聰慧透露，浩瀚架構(gòu)歷時(shí)4年，投入超過180億元，以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層，構(gòu)建三位一體的立體化布局。它擁有全球最大帶寬，實(shí)現(xiàn)了從A級(jí)車到E級(jí)車的全尺寸覆蓋，可以滿足轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡及未來出行車輛等全部造型需求。同時(shí)，浩瀚架構(gòu)是全球最高效的智能電動(dòng)汽車解決方案，重新定義軟件汽車的研發(fā)周期，將軟件開發(fā)的時(shí)間縮短50%以上。

此外，目前，基于浩瀚架構(gòu)，已經(jīng)有超過7個(gè)品牌，總計(jì)超過16款新車型啟動(dòng)研發(fā)，布局不同的細(xì)分市場。安聰慧表示：“按照現(xiàn)有規(guī)劃，2021年開始，多款基于浩瀚架構(gòu)的新車將陸續(xù)投放市場?！卑凑者@樣的說法，吉利的浩瀚架構(gòu)極有可能走上智能手機(jī)行業(yè)“安卓”平臺(tái)的路線?？墒且蔀槠囆袠I(yè)的“安卓”需要的是強(qiáng)大的基因和兼容性，吉利的浩瀚架構(gòu)可以做到嗎？答案還要從浩瀚架構(gòu)所帶來的六大創(chuàng)舉中尋找。

瀚海架構(gòu)從用戶角度出發(fā)，主要實(shí)現(xiàn)了空間零邊界、能量零邊界、進(jìn)化零邊界、交互零邊界、安全零邊界、駕趣零邊界等六大方面創(chuàng)舉。

其中，空間零邊界是指浩瀚架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了從1800mm-3300mm的軸距范圍。相同的車身尺寸下，可創(chuàng)造出更大的車內(nèi)空間。不僅把空間還給用戶，還更好地滿足了用戶對(duì)造型的個(gè)性化需求。

能量零邊界是指浩瀚架構(gòu)打破基于傳統(tǒng)硬件邏輯定義的舊三電，重新定義了基于純電用戶體驗(yàn)的“新三電”，并提出電驅(qū)動(dòng)、電管理、電生態(tài)的新三電理念。

目前，瀚海架構(gòu)擁有全球首發(fā)的最長壽命電池。數(shù)據(jù)顯示，該電池在NEDC工況下可做到20萬km無衰減，200萬km長壽命。其中，110kWh無模組CTP集成電池包的NEDC續(xù)航里程超過700km；電驅(qū)動(dòng)方面，SEA架構(gòu)使用的高性能兩檔電驅(qū)動(dòng)變速器最大承載扭矩達(dá)到8000Nm；在電生態(tài)方面，SEA架構(gòu)搭載了最大800V的高壓系統(tǒng)，可以幫助用戶實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航120km。

進(jìn)化零邊界是指瀚海架構(gòu)首發(fā)的SEA OS整車智能開發(fā)系統(tǒng)，已經(jīng)形成了一套完整的開發(fā)系統(tǒng)，其核心芯片元器件，未來都將自主研發(fā)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的API接口超過4000個(gè)，可實(shí)現(xiàn)全場景、全生命周期的FOTA。未來，吉利還將以浩瀚架構(gòu)為基礎(chǔ)，構(gòu)建出無限互動(dòng)延展的未來出行服務(wù)體系，讓業(yè)內(nèi)所追求的“軟件100%定義汽車”成為可能，重新定義用車周期，讓汽車永遠(yuǎn)都在進(jìn)化的路上。

交互零邊界是指，浩瀚架構(gòu)的硬件層面具備滿足完全自動(dòng)駕駛需求，可實(shí)現(xiàn)脫手、脫眼、自主泊車、自動(dòng)變道、自動(dòng)導(dǎo)航駕駛等功能。

吉利官方在現(xiàn)場透露，基于浩瀚架構(gòu)的商品車輛，將于2021年在結(jié)構(gòu)道路實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛。2023年之前，在開放道路實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛。同時(shí)，基于瀚海架構(gòu)開發(fā)的自動(dòng)駕駛出租車等智能交通工具，將于2022年率先在結(jié)構(gòu)道路實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，并于2022亞運(yùn)會(huì)核心區(qū)域，提供智能出行服務(wù)；2025年之前，在開放道路上實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

安全零邊界是指浩瀚架構(gòu)已經(jīng)完成生命域、健康域、財(cái)產(chǎn)域、隱私域等四大域的覆蓋，不僅滿足被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、功能安全、信息安全、高壓安全、防火安全、健康安全、使用安全、防盜安全，還符合全球五星整車安全和超越國際標(biāo)準(zhǔn)三電安全。

駕趣零邊界則是指浩瀚架構(gòu)以電池為中心，采用專屬的高性能純電底盤，不僅重心低，還可實(shí)現(xiàn)50:50的前后配重平衡。架構(gòu)上的產(chǎn)品可搭載高性能電四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的動(dòng)力分配；最高600kW的雙電機(jī)布局，將產(chǎn)品的百公里加速時(shí)間縮短至3s以內(nèi)。

綜合來看，吉利汽車的浩瀚架構(gòu)可以給新一代純電動(dòng)車以有力的支撐，以此看來，吉利的浩瀚架構(gòu)是有可能成為汽車行業(yè)“安卓”的。

浩瀚架構(gòu)誕生領(lǐng)克ZERO concept 自動(dòng)駕駛先發(fā)落地

無論吉利的浩瀚架構(gòu)如何強(qiáng)悍，最終的目的仍是生產(chǎn)出可以令消費(fèi)者滿意的車型，那么來自浩瀚架構(gòu)的車型究竟是什么樣的呢？

在浩瀚架構(gòu)發(fā)布當(dāng)晚，基于浩瀚架構(gòu)打造的第一款作品，同時(shí)也是領(lǐng)克品牌的首款智能電動(dòng)汽車ZERO concept全球首發(fā)亮相。ZERO concept定位于純電豪華轎跑，車長近5米，軸距達(dá)3米，在智能、性能和豪華體驗(yàn)上，展示了浩瀚架構(gòu)對(duì)未來出行體驗(yàn)變革的強(qiáng)大創(chuàng)造力。

基于浩瀚架構(gòu)“不做無聊的智能電動(dòng)車”理念，ZERO concept不僅可以實(shí)現(xiàn)超過700公里的NEDC續(xù)航，更以憑借極致的電驅(qū)系統(tǒng)，讓百公里加速時(shí)間小于4秒，麋鹿測試成績大于80km/h。在豪華體驗(yàn)層面，ZERO concept配備了無框設(shè)計(jì)的感應(yīng)電動(dòng)門、全自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣懸掛等多項(xiàng)領(lǐng)先科技，展現(xiàn)其科技豪華屬性。

按照計(jì)劃，基于領(lǐng)克ZERO concept的量產(chǎn)版本將會(huì)在2021年正式上市發(fā)布。

值得注意的是，安聰慧透露，基于浩瀚架構(gòu)的個(gè)人車輛，將于2021年在結(jié)構(gòu)道路實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛。2023年之前，在開放道路實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛。同時(shí)，浩瀚架構(gòu)上開發(fā)的自動(dòng)駕駛出租車等智能交通工具，將于2022年，率先在結(jié)構(gòu)道路實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，并于2022年亞運(yùn)會(huì)核心區(qū)域，提供智能出行服務(wù)；2025年之前，在開放道路上實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

與此同時(shí)，關(guān)于領(lǐng)克ZERO concept的介紹中也提到，ZERO concept具備了完全自動(dòng)駕駛能力，可提供全場景、全周期FOTA。這也就意味著吉利汽車實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的時(shí)間點(diǎn)甚至早于行業(yè)。

在智能電動(dòng)汽車成為風(fēng)潮的時(shí)代，吉利浩瀚架構(gòu)無疑加強(qiáng)吉利在智能電動(dòng)車市場中的戰(zhàn)斗力。隨著2021年后多款基于浩瀚架構(gòu)的新車陸續(xù)投放市場，可以預(yù)見吉利的科技轉(zhuǎn)型與智能電動(dòng)車車發(fā)展的全速之年或許也會(huì)成為吉利參與智能電動(dòng)車搏殺的開始，彼時(shí)，吉利浩瀚架構(gòu)的實(shí)力將會(huì)一一得到體現(xiàn)。