福特看著成立不到20年的特斯拉，在車市和資本市場(chǎng)處處受追捧，已經(jīng)成為全球市值最高的車企，滿眼都是一百多年前的自己。

這并非是對(duì)福特汽車的調(diào)侃。在成立早期，福特就推出包括“T型車”、“裝配流水線”等多項(xiàng)創(chuàng)新產(chǎn)品和舉措，成為推動(dòng)汽車普及和發(fā)展的先鋒。甚至早在 1914 年，福特汽車創(chuàng)始人亨利·福特和好朋友也是著名“發(fā)明大王”愛(ài)迪生，就已經(jīng)共同發(fā)明了電動(dòng)概念車。

但是無(wú)論當(dāng)初有多輝煌，如果跟不上時(shí)代，就會(huì)被時(shí)代拋棄，連招呼都不會(huì)打。如今電動(dòng)化就成為決定全球傳統(tǒng)車企“生死”的一道門(mén)檻。包括福特在內(nèi)眾多傳統(tǒng)車企，已經(jīng)意識(shí)到電動(dòng)車發(fā)展的緊迫性，因此投入巨資將“寶”押在新能源車型上。

但與許多車企打造全新新能源品牌不同，福特汽車選擇以傳奇跑車品牌——Mustang，作為電動(dòng)化之路的開(kāi)始。因?yàn)镸ustang不僅是一臺(tái)車或是一個(gè)車型品牌那么簡(jiǎn)單，而是升華為勇于開(kāi)拓的象征。福特重金打造電動(dòng)車平臺(tái)首款車型以“Mustang Mach-E”命名，不僅寓意電動(dòng)車型繼承美式跑車獨(dú)特的魅力與性能，也寄予開(kāi)拓新市場(chǎng)的期望。

北京車展亮相后明年進(jìn)口銷售

在一個(gè)月前，就有Mustang Mach-E在國(guó)內(nèi)“裝箱”圖片被曝出。根據(jù)“E車匯”了解，Mustang Mach-E在即將開(kāi)幕的北京車展上，完成在中國(guó)首次亮相后，也將開(kāi)啟了在中國(guó)市場(chǎng)推廣。

目前在國(guó)內(nèi)亮相的版本，與北美發(fā)布車型完全一致。在外形設(shè)計(jì)上，Mustang Mach-E沿襲Mustang跑車很多設(shè)計(jì)元素，比如說(shuō)充滿肌肉感的線條，尾部車燈采用經(jīng)典三豎杠設(shè)計(jì)。外形尺寸方面，車身長(zhǎng)寬高分別為4724mm*1880mm*1600mm，數(shù)據(jù)上看是一臺(tái)中級(jí)SUV的“身材”，但是軸距長(zhǎng)達(dá)2972mm，前后短懸設(shè)計(jì)營(yíng)造出轎跑車型運(yùn)動(dòng)感。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，Mustang Mach-E也是緊跟當(dāng)下電動(dòng)車潮流趨勢(shì)，中控采用15.5英寸超大屏幕，車機(jī)系統(tǒng)采用最新SYNC 4，支持OTA在線升級(jí)。在充電速度方面，Mustang Mach-E也有自己獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。在150kW快充站，45分鐘內(nèi)充電量可從10%到80%，充電10分鐘，可實(shí)現(xiàn)續(xù)航75公里。

根據(jù)福特之前發(fā)布的信息，Mustang Mach-E將推出首發(fā)特別版（First Edition）、Select、Premium、California Route 1、GT等多個(gè)版本，并且提供75.7kWh鋰離子電池的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，以及搭載98.8kWh鋰離子電池的長(zhǎng)續(xù)航版本。新車最快的百公里加速成績(jī)僅為3.5秒，在WLTC工況下最大續(xù)航里程可達(dá)600公里。

目前Mustang Mach-E已在海外開(kāi)啟預(yù)定，新車將于2020年末在北美和歐洲市場(chǎng)交付。而據(jù)“E車匯”了解，在北京車展上完成亮相后，Mustang Mach-E將在明年年初，在中國(guó)國(guó)內(nèi)正式發(fā)布，屆時(shí)會(huì)公布這款車型在國(guó)內(nèi)配置車型及價(jià)格，同時(shí)接受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者預(yù)定。

Mustang Mach-E在國(guó)內(nèi)先期將會(huì)以進(jìn)口車型方式進(jìn)行銷售，屆時(shí)消費(fèi)者不僅可以通過(guò)線上進(jìn)行車型配置選擇并進(jìn)行預(yù)定，也可以在部分經(jīng)過(guò)授權(quán)的長(zhǎng)安福特經(jīng)銷商進(jìn)行實(shí)際體驗(yàn)。

對(duì)標(biāo)Model Y加快國(guó)產(chǎn)進(jìn)度

Mustang Mach-E在美國(guó)當(dāng)?shù)仄鹗蹆r(jià)為4.38萬(wàn)美元（約合人民幣29.96萬(wàn)元），而售價(jià)最高的GT版本車型價(jià)格為6.05萬(wàn)美元（約合人民幣41.38萬(wàn)元）。首發(fā)限量版車型售價(jià)為5.99萬(wàn)美元（約合人民幣40.97萬(wàn)元）。從價(jià)位和車型參數(shù)看，Mustang Mach-E都將特斯拉Model Y鎖定為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

Mustang Mach-E在海外接受預(yù)定后，北美市場(chǎng)反饋非常好，3月份訂單就突破4.5萬(wàn)輛。由于Mustang Mach-E在2021年的規(guī)劃產(chǎn)能為5萬(wàn)輛，因此福特不得不關(guān)閉了預(yù)定功能，為經(jīng)銷商展示和試駕留下充足車型。

同樣受產(chǎn)能影響，于明年國(guó)內(nèi)進(jìn)口的Mustang Mach-E，在交付時(shí)間可能會(huì)更晚一些。而按照特斯拉規(guī)劃，國(guó)產(chǎn)版Model Y最快會(huì)在明年一季度量產(chǎn)和交付。顯然福特要想追上特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y的步伐，快速搶占國(guó)內(nèi)逐漸興起的中高端新能源車型市場(chǎng)，必須要加快Mustang Mach-E國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。

不僅國(guó)產(chǎn)化后的價(jià)格更有競(jìng)爭(zhēng)力，而且能更適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。有消息透露，長(zhǎng)安福特工廠已經(jīng)就國(guó)產(chǎn)Mustang Mach-E正在進(jìn)行調(diào)整，但是國(guó)產(chǎn)車型上市時(shí)間還未確定。

福特對(duì)于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型投入巨大，而且不容有失。全新純電動(dòng)SUV Mustang Mach-E的發(fā)布，正式拉開(kāi)了福特電氣化全球戰(zhàn)略。而福特除了在電動(dòng)車產(chǎn)品迅速提升之外，在新能源品牌運(yùn)營(yíng)模式上，也應(yīng)參考特斯拉、蔚來(lái)等新造車勢(shì)力，進(jìn)行全面革新。