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2018成都國(guó)際車(chē)展還在火熱進(jìn)行中,根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù),本屆車(chē)展共舉辦了67場(chǎng)汽車(chē)品牌發(fā)布會(huì),71款全新車(chē)型亮相。
縱觀本屆車(chē)展亮相的新車(chē),SUV占據(jù)了半數(shù)以上,包括BBA在內(nèi)的各大品牌紛紛推出重磅車(chē)型。人們期待已久的奧迪Q2L在成都車(chē)展亮相并公布了預(yù)售價(jià)格——22.68萬(wàn)-28.18萬(wàn)元。作為奧迪Q系列首款偶數(shù)序列SUV車(chē)型,Q2L在加長(zhǎng)軸距之后,尺寸已經(jīng)屬于緊湊級(jí)SUV,軸距甚至已經(jīng)超越了在售的國(guó)產(chǎn)Q3。不少人擔(dān)心,Q2L上市之后現(xiàn)款Q3還能不能賣(mài)得出去,不過(guò)最近已經(jīng)有全新一代國(guó)產(chǎn)Q3的諜照曝出,看上去尺寸更大。相信未來(lái)Q2和Q3也將針對(duì)不同的用戶(hù)群體形成互補(bǔ)。
繼今年3月日內(nèi)瓦車(chē)展亮相后,全新BMW X4也在成都車(chē)展正式登陸中國(guó)市場(chǎng),售價(jià)46.68萬(wàn)——59.98萬(wàn)元。與上代車(chē)型相比,除了平臺(tái)上的全面革新,在配置上也加入了寶馬的最新科技,在產(chǎn)品力全面提升的同時(shí),價(jià)格門(mén)檻進(jìn)也一步降低。
與此同時(shí),之前我們節(jié)目里專(zhuān)門(mén)提到過(guò)的一些熱門(mén)車(chē)型也都沒(méi)有缺席本屆成都車(chē)展。比如像河馬之前在日本試駕過(guò)的三菱奕歌,就在本屆車(chē)展上公布了配置信息。作為三菱汽車(chē)新百年首款全球戰(zhàn)略車(chē)型,這款車(chē)?yán)^承了三菱核心技術(shù)和SUV基因,搭載三菱最新研發(fā)的1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí),在智能科技方面,奕歌也配備了HUD抬頭顯示屏等豪華配置。新車(chē)預(yù)計(jì)11月上市銷(xiāo)售。而在眾多新車(chē)中,也不乏咱們國(guó)內(nèi)品牌的身影,比如像前段時(shí)間上汽推出的荷爾蒙SUV——名爵HS也在車(chē)展上開(kāi)啟了預(yù)售,預(yù)售價(jià)17.18-19.78萬(wàn)元。另外,像雷克薩斯UX、捷豹E-pace等二線豪華品牌的重磅車(chē)型都吸引了極高的關(guān)注度。
近年來(lái),車(chē)企之所以越來(lái)越重視成都車(chē)展,無(wú)疑也是看中了成都所代表的西南市場(chǎng)的汽車(chē)消費(fèi)潛力。豪華車(chē)銷(xiāo)量占比較高也成為成都相比其他城市的一大特點(diǎn)。因此一些頂級(jí)豪車(chē)自然也不會(huì)缺席成都車(chē)展。超豪華品牌瑪莎拉蒂、保時(shí)捷、邁凱倫、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、賓利、勞斯萊斯都悉數(shù)到場(chǎng)。全球首發(fā)的勞斯萊斯幻影私享密境特別版經(jīng)由勞斯萊斯Bespoke高級(jí)定制,外觀采用午夜藍(lán)與星空銀雙色調(diào)車(chē)身漆面,營(yíng)造出高貴神秘的奢華感。內(nèi)飾以海貝色搭配海軍藍(lán)色,與外漆面色調(diào)相得益彰。這款車(chē)型是勞斯萊斯Bespoke高級(jí)定制的又一力作,專(zhuān)為追求車(chē)內(nèi)私享空間的客戶(hù)量身打造。而在今年北京車(chē)展前夕亮相的路虎豪華定制化雙門(mén)SUV——路虎攬勝SV Coupé在成都車(chē)展上開(kāi)啟接受預(yù)定,新車(chē)起售價(jià)為3,728,000元。在沿用第一代攬勝鮮明的雙門(mén)輪廓造型的同時(shí),采用雙色車(chē)身輪廓,更凸顯了優(yōu)雅的車(chē)身比例,也是集豪華、性能于一身。
回顧成都車(chē)展走過(guò)的21年,已經(jīng)從第一屆的展會(huì)面積不到1萬(wàn)平米,參展商僅80多家,發(fā)展到了如今涵蓋德系、美系、法系、日系、韓系、合資、自主共119個(gè)汽車(chē)品牌、展會(huì)面積超過(guò)15萬(wàn)平米的國(guó)際A級(jí)車(chē)展。但在展會(huì)面積擴(kuò)大、參展商數(shù)量增加的同時(shí),成都車(chē)展也在慢慢發(fā)生著變化,一些車(chē)企不再愿意把車(chē)展作為重磅新車(chē)首發(fā)地,而是選擇在車(chē)展開(kāi)幕前單獨(dú)搭臺(tái)唱戲發(fā)布或上市新車(chē),但實(shí)際上,這也是近兩年不少車(chē)企營(yíng)銷(xiāo)策略的一種趨勢(shì)。所以未來(lái)如何吸引關(guān)注度,也是擺在各大車(chē)展面前的挑戰(zhàn)。
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