看過了上集，咱們接著再把后續(xù)的幾款車型說完。

這次車展多個中國品牌都帶來了各自的新產(chǎn)品，長安這次帶來的是CS55 PLUS藍(lán)鯨版，外觀上基于CS55 PLUS優(yōu)化而來，從車頭的樣式、紅色裝飾條以及這個版本所特有的灰色，都讓它顯得更加運(yùn)動、年輕。內(nèi)飾方面，它使用了新的方向盤樣式。真正的重點(diǎn)是它的1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到180馬力，相比其它版本的CS55 PLUS在動力參數(shù)上有了很大幅度的提升。

全新一代寶馬4系是這次寶馬展臺的重點(diǎn)車型，之前的大嘴樣式設(shè)計(jì)真的用在了最終的量產(chǎn)車型上，但是這車頭肯定會引來很大的爭議，那你喜不喜歡呢？我覺得短時間之內(nèi)，我可能還有點(diǎn)接受不了。內(nèi)飾部分，其實(shí)不用看也知道，跟3系幾乎是一模一樣的。動力方面，未來進(jìn)入國內(nèi)的全新4系會有425i和430i兩個版本，車展上還公布了它的預(yù)售價，36.5-46萬元。價格上算是基本保持原有的范圍，但這外觀，你能接受么？

在車展上，這款上汽通用五菱推出的宏光俠絕對是一款讓我印象深刻的車型，雖然它這次只是以概念車的身份亮相，但這顏值真是相當(dāng)高，而且這也是五菱更換銀標(biāo)之后的第一款車型。它將五菱家族分體式大燈演變得更加犀利，這種風(fēng)格我個人還是挺喜歡的，對開門的設(shè)計(jì)很有獨(dú)特性，我倒是希望未來量產(chǎn)的時候能保持這個特點(diǎn)。至于更多的細(xì)節(jié)，還是看視頻吧！

接下來這款車是我這次體驗(yàn)所有車型中體型最小的，也可以說它是此次車展當(dāng)中體型最小的。我坐在主駕駛，可以輕松摸到副駕駛的車窗，兩個人坐在車?yán)?，距離就是如此之近。至于價格，入門版車型還不到3萬元，一款城市代步好幫手，續(xù)航里程方面有120km和170km兩個版本，更多細(xì)節(jié)體驗(yàn)，還是讓我通過視頻告訴你吧！

在成都車展上，我還特別關(guān)注到了國產(chǎn)全新奔馳GLA，這次全新GLA在造型上比老款的要更高一些，看著不是那么的跨界感。另外，在車展上，官方還發(fā)布了其中一款車型的售價，GLA 200售價30.38萬元，它使用的是一臺1.3T高功率發(fā)動機(jī)，而且還是兩驅(qū)，基于定位來看，我想說的是這價格真是貴了。

這次奔馳除了國產(chǎn)全新GLA之外，還帶來了兩款A(yù)MG車型，一款是AMG CLA 35，另一款是AMG A 45 S，這也是它們換代之后第一次登陸國內(nèi)市場。說到運(yùn)動，AMG那還是相當(dāng)有知名度的，而且這次CLA 35其43.98萬元的售價，還是讓它挺有競爭力的，但是306馬力的2.0T發(fā)動機(jī)，我覺得相比 A 45 S還是差了一點(diǎn)點(diǎn)，我還是覺得A 45 S才是真正的小鋼炮。

長城炮越野版在此次車展上還帶來了柴油版車型，之前我記得有朋友問過我，除了炮商用版外，其它版本什么時候能推出柴油版，沒想到這么快越野版的柴油車型就到來了，起售價15.38萬元，這個版本是在手動擋車型基礎(chǔ)上，用戶根據(jù)自己的需求來定制各種配置，而直接可以購買的版本起售價為17.68萬元。

看了這么多，真是感覺到中國品牌在這次車展上各自綻放，帶來了非常多的新產(chǎn)品，在榮威展臺上，我們也看到了即將推出的一款全新車型，榮威iMAX8，這是榮威品牌的第一款MPV車型，從造型和尺寸來看，這款車的定位多少有些偏商務(wù)用途，感覺上與傳祺GM8非常接近。這次只是發(fā)布了它的最終造型設(shè)計(jì)，在去年的廣州車展上，它還是一款概念車。

看了那么多乘用車，接下來咱們看一款房車，這款車是在大通展臺上看到的，它是基于大通V90打造而成的一款C型房車。這款房車的起售價不到50萬，而且它用的動力是2.0T柴油發(fā)動機(jī)加AT變速箱的組合，這種搭配在房車中還是比較少見的，另外它的配置也比很多房車要更為豐富。

好了，接下來真的是最后一款車型了，這是在五菱展臺上的六輪版宏光MINI EV，6個輪的不只有大G，這款車是在宏光MINI EV基礎(chǔ)上改造而來，外形絕對夠獨(dú)特，雖然是6個輪，但它并不是6×6，它的驅(qū)動是中間的這組來完成的。

好了，看到這里，我此次2020成都車展的所有視頻也就都發(fā)布完了，也感謝大家的支持，后面我們會繼續(xù)努力，給大家?guī)砀嗟脑囻{、選車等多種視頻。再次感謝大家！