從“鴻蒙”到《流浪地球》，中國理工男的浪漫總能兼顧理性與詩意，換到長城汽車身上，你還能讀懂么？

9月23日，長城汽車啟動了“科技長城”系列公開課，第一講在網(wǎng)易新聞客戶端直播。

兩個來自長城汽車的“理工男”：檸檬平臺動力工程師張凡和長城汽車檸檬平臺架構(gòu)工程師孫喜冬來到直播間。聊了聊“長城·檸檬”平臺的核心技術(shù)，以及“科技長城”究竟要做什么。

“執(zhí)子之手，與子偕老”

翻譯過來就是“熱效率與長續(xù)航”

聊到動力單元部分的時候，兩位工程師興奮地講述了“長城·檸檬”的最新成果：平臺已經(jīng)擁有高效燃油動力、混合動力、純電動、氫能源四種動力方案。2022年常規(guī)、混動發(fā)動機熱效率分別能達到驚人的41%、42%，預計2025年就能做到恐怖的51.5%。

長城汽車檸檬平臺架構(gòu)工程師 孫喜冬

全球首款公開發(fā)布的9速濕式雙離合變速器，能將車輛的百公里油耗降低7%，全球首發(fā)DHT混動架構(gòu)可滿足城市道路燃油經(jīng)濟性需求，市區(qū)油耗較常規(guī)車型節(jié)油率可達48~50%。

長城汽車檸檬平臺動力工程師 張凡

純電模塊，“長城·檸檬”平臺生產(chǎn)的純電車輛最高續(xù)航已經(jīng)可以達到700km，可以說足夠“長情”了。

聽說在一起要有“安全感？

那高強度鋼夠安全了吧？

在理工男的世界里，安全感是用“兆帕”來衡量的。

安全性層面，“長城·檸檬”從“乘員安全”、“行人安全”、“車輛安全”三個維度，建立“全面安全”設計理念。整車開發(fā)滿足中國、歐洲、北美最苛刻的碰撞法規(guī)。

輕量化層面，“長城·檸檬”遵循“合適的材料用在合適的位置”設計理念，從設計、材料、結(jié)構(gòu)、工藝全過程確保輕量化性能打造。

例如即將亮相北京車展的“歐拉好貓”，借助輕量化設計，續(xù)航與能耗比起前任產(chǎn)品都完成了顯著的突破。

中國理工男的浪漫

下節(jié)課見

“長城·檸檬”是兩個月前長城汽車正式對外公布的三大技術(shù)品牌之一，與“長城·坦克”、“咖啡智能”共同構(gòu)建的研發(fā)體系就稱為“科技長城”。

三大技術(shù)品牌代表了長城汽車的全新"造車理念"，是長城汽車全球化發(fā)展的基礎?！翱萍奸L城”將對中國汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)成哪些深層次影響？又會為用戶出行帶來哪些變化？上“科技長城”公開課，聽聽那些研發(fā)一線的“理工男”們怎么說吧。