與人一樣，不同的汽車品牌有不同的個性，或小資浪漫，或務(wù)實進取，或豪華科技，它們也都有符合自身調(diào)性的營銷與傳播手段。在這其中，如果要論什么方式更匹配被稱為“理工男”的奇瑞汽車，對于墜落試驗車的進行拆解直播，或許是其表達浪漫的方式。

5月28日，星途星紀元聯(lián)合寧德時代在蕪湖舉辦星紀元ET車身大拆解活動，對近期超標準通過TOP Safety 空中墜落試驗的星紀元ET進行實車拆解，將星紀元ET車身結(jié)構(gòu)件、約束系統(tǒng)、動力電池安全逐一展現(xiàn)在直播中，以展現(xiàn)它在車身品質(zhì)、安全打造以及電池防護等方面的產(chǎn)品力。

在此前的5月6日，星紀元ET完成了一次難度較高的31.9米空中墜落試驗。星紀元ET墜落后A柱無斷裂，B柱、C柱整體結(jié)構(gòu)完好，受沖擊后4個門把手第一時間全部彈出，車門均能打開，底部電池結(jié)構(gòu)完好。經(jīng)現(xiàn)場工程師通過電安全設(shè)備測量，其高壓系統(tǒng)也做到了自動切斷高壓電，此外，電池包未起火、未爆炸、未冒煙，電解液也未泄漏。本次進行直播拆解的這輛星紀元ET，正是完成墜落挑戰(zhàn)的同一臺車。

這臺星紀元ET的車頭處，縱梁、shotgun、副車架等主路徑基本完全潰縮到底，吸能效率達到了最高。它的一體式前防撞梁保護系統(tǒng)，保證了乘員艙的完整；而全系標配7安全氣囊，主副駕氣囊均正常充分展開，前后排座椅位置也未發(fā)生離位、結(jié)構(gòu)無失效，能有效地約束和保護乘員。

同時星紀元ET的高壓電系統(tǒng)也開啟了自動斷電，現(xiàn)場工程師檢測結(jié)果顯示，車輛在2ms內(nèi)切斷了高壓電，電池包未起火、未爆炸、未冒煙，電解液也未泄漏，碰撞后電壓值、電能值和絕緣電阻等電安全查考指標，均滿足法規(guī)要求。

這得益于星紀元ET在被動安全上按照包括C-NCAP、E-NCAP、C-IASI、I-VISTA和L-NCAP等標準在內(nèi)的國內(nèi)、國際雙五星安全標準打造。它搭載了籠式太空艙2.0，車身高強度鋼、鋁用量比例達88%，車頂抗壓強度超過11噸，可以同時支撐起5臺星紀元ET。

同時，它的一體化防撞保護系統(tǒng)，可在前后低速碰撞中實現(xiàn)高效吸能，保障主體結(jié)構(gòu)不損壞；而多條傳力路徑和一體式門環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計，在高速碰撞中保障A/B/C柱完好、乘員艙完整，動力電池零變形，這是保證星紀元ET 乘員艙完整性完好的關(guān)鍵。

在如今更為引人關(guān)注的新能源車電池安全上，星紀元ET同樣擁有不錯的表現(xiàn)。從拆車結(jié)果來看，星紀元ET的電池包僅有外部連接處的一些邊角處的輕微變形，沒有異常的痕跡，也沒有漏液情況發(fā)生，電池包外部結(jié)構(gòu)完整，內(nèi)部電芯完好。

這就不得不提星紀元ET與寧德時代合作所搭載的電池產(chǎn)品。作為奇瑞汽車動力電池的最大電池供應(yīng)商之一，奇瑞集團與寧德時代早在2022便全面啟動了戰(zhàn)略合作，致力于共同開拓國內(nèi)外新能源汽車市場。

星紀元ET采用全場景電池安全開發(fā)，具備1+8+1全方位安全體系，并且在機械沖擊測試、串行刮底測試、串行沉水測試、熱失控等電池安全測試中，具備超過國標的表現(xiàn)。與此同時在電池的安全設(shè)計上，星紀元ET電池采用了多項全方位、高標準的設(shè)計要求。防水可達成電池振動后沉水48小時不進水，底部防護采用1300MPa的熱成型鋼，還使用了氣凝膠隔熱，對電芯進行全方位高效隔熱防護。

對于“理工男”奇瑞而言，安全無上限，因此追求極致永不為過。得到奇瑞集團技術(shù)和資源加持的星紀元ET將安全的優(yōu)先級置頂，并把碰撞后的產(chǎn)品拆解，將本不易被用戶察覺和體驗的安全性，在直播間中用“放大鏡”來展示，展現(xiàn)了屬于“理工男”的浪漫與思維方式。

編輯=LAOT