在國(guó)內(nèi)一直有著買(mǎi)轎車(chē)10萬(wàn)元以上買(mǎi)合資，10萬(wàn)元以下買(mǎi)自主，SUV的話就是15萬(wàn)元以上買(mǎi)合資，15萬(wàn)元以?xún)?nèi)買(mǎi)自主，這樣的說(shuō)法也簡(jiǎn)單概括了國(guó)內(nèi)車(chē)市自主車(chē)和合資車(chē)的差距。

雖然自主品牌在這幾年取得了飛速發(fā)展，但是就產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力而言與合資車(chē)仍有很大差距，特別是在轎車(chē)市場(chǎng)。對(duì)于自主轎車(chē)來(lái)說(shuō)，走量車(chē)型本身就少，目前也就吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS能取得月銷(xiāo)上萬(wàn)的成績(jī)，但是這兩款自主轎車(chē)售價(jià)都是在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)，10萬(wàn)元似乎是自主轎車(chē)難以突破的瓶頸。不過(guò)這一現(xiàn)狀或許將隨著吉利PREFACE的到來(lái)而終結(jié)。

吉利版沃爾沃S60

吉利PREFACE自去年以概念車(chē)的形式亮相以來(lái)，就一直有著很高的熱度，終于，這款新車(chē)即將在26日的北京車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售。為何吉利PREFACE能有著如此高的熱度呢？

吉利PREFACE最亮眼的地方就是基于CMA平臺(tái)打造，這也是CMA平臺(tái)首次運(yùn)用到轎車(chē)上。CMA架構(gòu)也正是吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，可以這樣說(shuō)，CMA就是為了彌補(bǔ)沃爾沃SPA無(wú)法觸及中小型產(chǎn)品而生的，沃爾沃XC40就是這一平臺(tái)打造。

要說(shuō)CMA和SPA的關(guān)系，這就和大眾MLB和MQB有著異曲同工之處，SPA服務(wù)于中大型汽車(chē)，CMA服務(wù)的就是中小型汽車(chē)。目前，CMA平臺(tái)除了在沃爾沃XC40上得到運(yùn)用外，領(lǐng)克旗下絕大多數(shù)車(chē)型也是基于CMA平臺(tái)打造，就品質(zhì)而言已經(jīng)得到了市場(chǎng)的充分檢驗(yàn)。按照吉利給PREFACE的定位來(lái)看，說(shuō)成是吉利版的沃爾沃S60也不為過(guò)。

沃爾沃S60同款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

吉利PREFACE除了是基于CMA平臺(tái)打造外，在動(dòng)力上更是搭載了一臺(tái)沃爾沃Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)錯(cuò)，就是沃爾沃S60 T4車(chē)型同款。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然就參數(shù)而言比不上沃爾沃S60 T5車(chē)型，但是190Ps的最大馬力、300N?m的最大扭矩，這些數(shù)據(jù)放在同價(jià)位中的合資車(chē)中，不得是秒殺？

另外，除了變速箱是雙離合外，像是電氣化架構(gòu)這些核心的地方，吉利PREFACE都吸取了沃爾沃的技術(shù)，所以說(shuō)吉利PREFACE完全就是一個(gè)吉利版的沃爾沃S60。

拋開(kāi)設(shè)計(jì)和配置不談，吉利PREFACE就汽車(chē)傳統(tǒng)的"三大件"而言，不僅不虛很多主流合資A級(jí)轎車(chē)，甚至做到了超越，畢竟有了沃爾沃技術(shù)的加持，競(jìng)爭(zhēng)力不言而喻。

吉利PREFACE有實(shí)力打破自主轎車(chē)瓶頸

前面也說(shuō)到了，10萬(wàn)元對(duì)于自主轎車(chē)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一個(gè)很難突破的瓶頸，這里不是指自主轎車(chē)沒(méi)有10萬(wàn)元以上的產(chǎn)品，而是一旦價(jià)格超過(guò)了10萬(wàn)元，自主轎車(chē)就很難暢銷(xiāo)。畢竟在10-15萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間內(nèi)，有太多太多的合資A級(jí)轎車(chē)可選擇了，朗逸、速騰、軒逸、卡羅拉、思域、凌派等數(shù)不勝數(shù)，不管是品質(zhì)還是口碑，在同價(jià)位下自主轎車(chē)很難與之競(jìng)爭(zhēng)。

但是吉利PREFACE完全有這樣的硬實(shí)力去和這些主流合資A級(jí)轎車(chē)硬碰硬，上面也說(shuō)到了吉利PREFACE"三大件"的硬實(shí)力，現(xiàn)在我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)吉利PREFACE在空間以及配置上的絕對(duì)領(lǐng)先。

吉利PREFACE雖然定位是一輛A級(jí)轎車(chē)，但就它的尺寸來(lái)說(shuō)完全就是一輛A+級(jí)轎車(chē)，4785mm的車(chē)長(zhǎng)、2800mm的軸距，領(lǐng)先大多數(shù)主流合資A級(jí)車(chē)，這是它在空間上的優(yōu)勢(shì)。

在配置上，智能化配置這里就不多說(shuō)了，我們說(shuō)說(shuō)安全配置。在安全方面，吉利PREFACE擁有L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，還配備了航機(jī)式HUD抬頭顯示系統(tǒng)、APA全自動(dòng)智能泊車(chē)系統(tǒng)帶自動(dòng)剎停功能、RPA遙控自動(dòng)泊車(chē)、540°全景影像、IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制、AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)等，不僅駕駛起來(lái)更便捷，更是全方位的保障了車(chē)內(nèi)人員的安全。

就綜合實(shí)力而言，吉利PREFACE完全不輸給任何主流合資A級(jí)轎車(chē)。吉利PREFACE的出現(xiàn)對(duì)于自主轎車(chē)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一次突破，意味著自主轎車(chē)真正進(jìn)入到了10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，開(kāi)始與合資車(chē)證明對(duì)抗。至于有沒(méi)有實(shí)力，吉利PREFACE絕對(duì)是有的。

寫(xiě)在最后：

對(duì)于吉利PREFACE來(lái)說(shuō)，實(shí)力是有了，關(guān)鍵就看如何定價(jià)。定價(jià)過(guò)高叫好不叫座，定價(jià)過(guò)低賺不了錢(qián)，但是10萬(wàn)元以上肯定是板上釘釘?shù)?，一切的一切就期待北京?chē)展官方公布它的預(yù)售價(jià)吧。