Y車評(píng) yautoshow

這一周除了全球備受矚目的奔馳EQC等新車之外，也有一些讓人遺憾和驚喜的消息，諸如知名超跑將告別自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、曾經(jīng)熱銷的小鋼炮也對(duì)情懷說(shuō)了再見，亦或是家電制造商也要跨界造車等，都讓人頗為感慨，來(lái)看看外媒對(duì)這些新聞是如何解讀的吧。

 美媒：下一代奧迪R8將會(huì)是1000馬力的純電超跑 

此前業(yè)內(nèi)都在傳言?shī)W迪不會(huì)把R8更新至第三代車型，不過目前看來(lái)R8這個(gè)名字有望加上e-tron的后綴繼續(xù)“服役”。據(jù)外媒消息透露，下一代R8可能會(huì)由現(xiàn)在的中置引擎自吸跑車變?yōu)橐豢罴冸妱?dòng)超跑，新車仍將采用R8的名字，并用e-tron的后綴來(lái)凸顯電動(dòng)車身份。新車或?qū)⒂?022年推出，原型車便是最近于圓石灘車展上全球首發(fā)的奧迪全新純電動(dòng)超跑PB18 e-tron。

盡管圓石灘車展上這臺(tái)造型科幻的PB18 e-tron最大功率為764馬力，但傳言表示全新的R8電動(dòng)超跑最大馬力可以達(dá)到1000匹，百公里加速時(shí)間僅需2秒。

不過傳言是否屬實(shí)還有待時(shí)間考證，在此之前這一代的新款R8或?qū)⒃诮谕瞥鯲6以及R8 GT車型。而奧迪e-tron的新品發(fā)布也較為密集，除了本月即將亮相的全新電動(dòng)SUV之外，2019年還將推出e-tron Sportback車型，而奧迪運(yùn)動(dòng)部還在醞釀一款e-tron GT車型預(yù)備在未來(lái)推出。

來(lái)源：Motor1.com 《Next-Generation Audi R8 Could Be Only Electric And Pack 1,000 HP》

 澳媒：下一代大眾高爾夫或取消旅行版車型 

即將于明年投產(chǎn)的第八代高爾夫已經(jīng)離我們?cè)絹?lái)越近，最近有英國(guó)媒體報(bào)道表示大眾可能會(huì)在新車上投入更多的精力來(lái)提升車內(nèi)科技配置和動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)有可能出于銷量和節(jié)省成本的考慮而取消三門掀背版和五門旅行版車型，不過此消息還未得到證實(shí)。

根據(jù)該報(bào)道，第八代高爾夫?qū)⒒谧钚碌腗QB平臺(tái)打造，并有望給車主提供更寬敞的車內(nèi)乘坐和儲(chǔ)物空間。援引大眾前設(shè)計(jì)總監(jiān)Klaus Bischoff先生的描述，第八代高爾夫?qū)?huì)采用尺寸更大的儀表盤和中央液晶屏，同時(shí)與現(xiàn)款高爾夫大量實(shí)體按鍵不同的是，新車將會(huì)通過觸屏的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)多媒體和車內(nèi)空調(diào)等部分功能的控制。此外，新車還將采用功能更豐富全面的駕駛輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，大眾此前曾證實(shí)下一代高爾夫?qū)⑹状尾捎萌碌妮p混技術(shù)，同時(shí)繼續(xù)采用一系列的三缸、四缸以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。而在下一代高爾夫GTI和高爾夫R等車型上，則將采用動(dòng)力更強(qiáng)的48V微混系統(tǒng)。據(jù)悉，新車有望于2019年3月的日內(nèi)瓦車展上亮相，并于同年6月正式投產(chǎn)。

來(lái)源：Caradvice.com《Volkswagen Golf Mk8 could drop wagon variant -Report》

 英媒：戴森投資2億英鎊推進(jìn)電動(dòng)車研發(fā) 

據(jù)外媒報(bào)道，科技公司戴森的電動(dòng)汽車項(xiàng)目又得到了進(jìn)一步推進(jìn)。近日，戴森入駐了修復(fù)一新的Hullavington 機(jī)場(chǎng)飛機(jī)庫(kù)，之后宣布了機(jī)場(chǎng)園區(qū)開發(fā)的下一階段工作，該計(jì)劃擬耗資2億英鎊。

到目前為止，戴森在這個(gè)新技術(shù)中心已經(jīng)投資了8,400萬(wàn)英鎊，修復(fù)了兩座1938年代建成的飛機(jī)庫(kù)?，F(xiàn)在，戴森汽車團(tuán)隊(duì)的400名成員已經(jīng)入駐于此，而二期開發(fā)計(jì)劃則包括超過十英里長(zhǎng)的車輛測(cè)試道，用于車輛開發(fā)與檢驗(yàn)。車輛測(cè)試道計(jì)劃包括：動(dòng)態(tài)操控測(cè)試道、車輛穩(wěn)定動(dòng)態(tài)平臺(tái)、越野線路、山路和操控路面、快速公路路線、測(cè)試坡道。

此前，戴森宣布已經(jīng)著手研發(fā)電動(dòng)汽車，并承諾將投入20億英鎊進(jìn)行研發(fā)，新車將于2021年上市。

來(lái)源：Auto Express.co.uk 《Dyson to invest ￡200m in test facility for 2021 EV》

 美媒：滴滴丑聞會(huì)讓科技公司開始反思嗎？ 

滴滴出行是世界上最成功、最有價(jià)值的初創(chuàng)公司之一，與其他很多中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，滴滴也千方百計(jì)地吸引年輕用戶，包括使用社交媒體。前滴滴順風(fēng)車高管黃潔莉甚至曾在接受中國(guó)門戶網(wǎng)站網(wǎng)易采訪時(shí)，將順風(fēng)車與咖啡館和酒吧相提并論。

如今，這種態(tài)度顯得粗心又無(wú)能。據(jù)警方稱，過去三個(gè)月中，有兩名搭乘順風(fēng)車的女性被司機(jī)強(qiáng)奸和殺害?，F(xiàn)在黃潔莉已經(jīng)離職，滴滴承諾改革其業(yè)務(wù)，中國(guó)消費(fèi)者呼吁抵制該公司，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也就此得到了非常必要的提醒，去思考其行動(dòng)所帶來(lái)的后果。

這些問題并非中國(guó)獨(dú)有：優(yōu)步也在努力解決自身的安全問題，而Facebook則遲遲承認(rèn)自己的影響力可能遭到誤用和濫用。不過，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在規(guī)模和影響力方面已經(jīng)堪與硅谷競(jìng)爭(zhēng)，這是它罕見的自我反思時(shí)刻。根據(jù)CBInsights的數(shù)據(jù)，10家最有價(jià)值的初創(chuàng)企業(yè)中有四家來(lái)自中國(guó)。其中一個(gè)就是滴滴，它僅次于優(yōu)步(Uber)。

來(lái)源：紐約時(shí)報(bào)《Customers Died. Will That Be a Wake-Up Call for China’s Tech Scene?》

 英媒：油價(jià)上升 英國(guó)電動(dòng)汽車銷量大漲 

8月，英國(guó)電動(dòng)汽車的銷量創(chuàng)下新高，在英國(guó)購(gòu)買的每12輛新車中就有1輛是電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車占了整個(gè)市場(chǎng)的8%。隨著汽油和柴油價(jià)格的持續(xù)攀升，英國(guó)目前平均油價(jià)處于2014年7月以來(lái)的最高水平，這也使得當(dāng)?shù)匦履茉窜囦N售出現(xiàn)了繁榮。

不過當(dāng)?shù)氐钠囍圃旌唾Q(mào)易協(xié)會(huì)仍然保守表示不應(yīng)對(duì)新能源市場(chǎng)的大幅增長(zhǎng)持有太樂觀的態(tài)度。雖然8月英國(guó)電動(dòng)汽車和替代燃料汽車的銷量達(dá)7489輛，高于2017年8月的3968輛，不過今年到目前為止，英國(guó)汽車銷量下降了4%，英國(guó)汽車業(yè)也持續(xù)數(shù)月遭遇低谷。

此外，數(shù)據(jù)顯示目前歐洲各地的電動(dòng)車銷量一直在上升，現(xiàn)在已經(jīng)有超過100萬(wàn)輛插電式汽車上路。挪威一直處于領(lǐng)先地位，緊隨其后的是德國(guó)。戴姆勒旗下的梅賽德斯剛剛推出了首款全電動(dòng)車EQC，而保時(shí)捷、奧迪和捷豹都爭(zhēng)相推出與之競(jìng)爭(zhēng)的豪華車型。未來(lái)幾個(gè)月，歐洲還將生產(chǎn)大量節(jié)能汽車。

來(lái)源：英國(guó)廣播公司BBC《Electric vehicle sales surge in UK as fuel prices rise》

責(zé)編  |  辜雪