今年自己28歲了，隨著自己成家立業(yè)，買車的事情也開始提上日程，畢竟妻子有孕在身，不能再像以前那樣一輛電動車就能出去玩耍，出門總是打車也不是很方便。所以6月以來我一直都在看車，最后看來看去，選擇了啟辰D60 CVT悅享版。

其實我跟啟辰這個品牌早就結(jié)緣了，前幾年我剛拿到駕照的時候，總是拿發(fā)小的啟辰兩廂車來練手，那時候，啟辰車子的扎實耐用、省油好開就給我留下了很深刻的印象。只不過后來因為結(jié)婚買房，買車的錢一時間不湊手，就只能時不時借發(fā)小的車子去兜兜風過過手癮。

這次去看車，其實啟辰的車子一直在我的考慮之列，只不過那時候心里在想，是不是再添點錢給自己買一輛更好的車子，所以心里一直在猶豫。后來考慮到孩子出生以后還會花很多錢，決定給孩子省點奶粉錢，啟辰D60的價格很符合我的預算，各方面的表現(xiàn)我也挺滿意的，于是就入手了。

外觀上，啟辰D60還是相當大氣的，光看外觀你不會覺得那是一輛售價只是7萬起步的車子，尤其是車身側(cè)面的腰線造型，我非常喜歡，感覺它的多腰線設(shè)計在10萬元以下的價位當中那是相當出挑的，看著流暢而富有動感。我媳婦陪我去看車，也很喜歡啟辰D60，說它的大燈造型很好看。對我來說，LED大燈可能對我更實用一些，畢竟照明更出色了。

內(nèi)飾上，啟辰D60也使用了不少的軟質(zhì)材料，在門板、座椅等地方還采用了紅色的配色，看著比較有激情。當然，受限于價位，啟辰D60的內(nèi)飾不怎么豪華，中控屏的尺寸不夠大，但是好在車子提車以后的異味比較少，自己后期加裝一些裝飾，倒也還過得去。而且，啟辰D60的內(nèi)部空間也是很寬敞，超過4.7米的車長，2.7米的軸距，讓它的車內(nèi)空間遠勝一般的緊湊型轎車，后備箱甚至我個人感覺比軒逸還要出色一點。這樣的空間表現(xiàn)，日常家用那是足夠了。

有一說一，啟辰D60的座椅是真的坐得非常舒服，傳承自日產(chǎn)的大沙發(fā)真是名不虛傳。前排的包裹性很不錯，承托力也足夠，后排足夠軟和，讓人坐了就不想離開，我媳婦和家人就非常喜歡啟辰D60的乘坐感受，說買這車買對了，坐車久了不會屁股疼，腰也會更舒服。我媽有腰間椎盤突出的老毛病，素來坐車喊難受，坐了我的車以后，卻一次都沒有說過。

當然，啟辰D60的動力也是我非?？粗氐囊稽c，原汁原味的來自日產(chǎn)的動力總成，總能夠給人很大的信心。1.6L的發(fā)動機雖然動力不夠勁爆，但是起步、超車還是相當輕快的，尤其在前半段的時候，油門的反饋相當直接，駕駛感受還是相當不錯的，而且，CVT變速箱所帶來的的換擋平順性也是讓我覺得非常舒服的，很適合家用。而且，車子自帶的電子手剎和自動駐車，對于在城區(qū)內(nèi)開開停停非常有用，不需要去頻繁拉手剎了。

啟辰D60的駕控感覺也是不錯的，方向盤的指向比較精準，剎車比較靈敏，底盤很扎實，跑高速不會飄。就是整車的噪音控制做得比較一般，有時會覺得有點吵，好在開了音樂以后感覺會好不少。

我提車回來開了兩個月，目前表顯里程在3000公里左右。期間，我開過一兩次高速，百公里油耗僅為5L多左右，在市區(qū)走走停停，峰值油耗也不過是8L左右，日常的平均油耗目前在6.5L左右，比我同事開的軒逸還要低一些。算了一下，平均每公里只需要四毛錢左右，對于啟辰D60的燃油經(jīng)濟性，我還是要給一個大大的贊的！

總的來說，啟辰D60在我的預算范圍內(nèi)，將空間、動力、油耗、舒適性都做到了相當出色的程度，堪稱是10萬以內(nèi)最具性價比的代步車之一。畢竟，同樣價格，你買不到一輛空間又大又舒適、油耗超級低、動力總成還是原汁原味合資技術(shù)的車子，啟辰D60，買的真值！