上汽的全新名爵5和名爵領(lǐng)航接連曝光，揭開了名爵品牌全新第三代家族設(shè)計風(fēng)格的序幕，標(biāo)志著整個名爵品牌轉(zhuǎn)向更趨運動的定位。而新款領(lǐng)航實際上就是基于現(xiàn)有名爵HS的拉皮改款，將于月底北京車展正式發(fā)布，并于10月17日上市銷售。

新款家族設(shè)計的最大不同就體現(xiàn)在這套兇悍氣息的“獵鯊”前臉，上凸下收的輪廓顯得極具攻擊性，發(fā)動機蓋前端向前大幅延伸后，也讓領(lǐng)航的車身長度較HS增加了26mm。正梯形輪廓的格柵內(nèi)是齒狀條紋的黑色網(wǎng)格，而運動版的風(fēng)格就更為激進，格柵周邊的一圈“凸”字型邊框從車身同色噴涂改為碳灰色，再加上格柵周圍和前杠下護板的原本的鍍鉻邊框也全都黑化處理，讓整個“鯊魚嘴”的尺寸顯得更大，氣勢更為咄咄逼人。

大燈內(nèi)日行燈結(jié)合了燈眉式燈帶和睫毛狀的設(shè)計，主光源則是反射式燈槽的全LED配置，確保經(jīng)濟性的同時，也有著不錯的顏值和照明效果。而車身側(cè)面完全保留名爵HS的設(shè)計，普通版連輪轂式樣都沒改變。不過Trophy版更加突出運動，不僅車門裙邊換成紅色飾條，還將銀黑雙色螺旋輻條輪轂的其中一孔，以及前后剎車卡鉗，都改為紅色涂裝。

車尾的改動相對小一些，尾燈組輪廓不變，燈腔內(nèi)部融入了名爵5相似的豎條立體燈帶設(shè)計。后杠采用全新設(shè)計，兩側(cè)有豎條仿導(dǎo)氣槽裝飾，下護板則是空氣擴散器的設(shè)計，內(nèi)嵌的雙出排氣管口徑明顯加大，動力系統(tǒng)預(yù)計將沿用名爵HS的1.5T和2.0T配置。內(nèi)飾部分改動就更小，僅僅是對電子檔桿周圍的控制面板進行了重新設(shè)計。除了全黑內(nèi)飾外，Trophy版的雙色內(nèi)飾從紅色搭配改為了更具豪華感的藍(lán)色和米白色搭配，并且也保留了方向盤輻條上集成的“SUPER SPORT”運動模式按鍵。

上汽目前有榮威RX5/RX5 PLUS和名爵HS兩大緊湊型SUV車系，名爵HS定價10.98-16.98萬元，今年月均2700輛的銷量一直處于不溫不火的狀態(tài)。而榮威RX5系列則完全是冰火兩重天，月均銷量高達(dá)1.3萬輛，當(dāng)然也主要是因為其兩款車型均采用1.5T動力配置，整體售價控制在14萬元以內(nèi)，性價比更加出眾有關(guān)。

而名爵HS此次改款變身領(lǐng)航之后，性價比應(yīng)該會有小幅提升，預(yù)計售價在10.5-16.5萬元，應(yīng)該會進一步凸顯1.5T車型的權(quán)重，謀求提升14萬元以內(nèi)車型的戰(zhàn)斗力。

長安CS75 PLUS的成功，證明了市場對這類凸顯運動風(fēng)格車型的追捧，其今年月均高達(dá)1.9萬輛的銷量，已經(jīng)緊隨哈弗H6的月均2.16萬輛之后，成為最近幾年來，最有持久力和競爭力的挑戰(zhàn)者。對比車身尺寸，名爵領(lǐng)航的軸距、車寬都與長安CS75 PLUS相仿，但車長短了90mm，意味著前后懸更加緊湊，高度也要略矮一些，整體設(shè)定其實會更加運動。不過領(lǐng)航的天花板售價更高，主要是因為提供了長安CS75 PLUS不具備的四驅(qū)系統(tǒng)配置。