你說SUV沒有操控？去開開它們吧！讓你愛上駕駛的感覺
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要說起操控，我想大家想到最多的一般都是性能車，或者是運動型的轎車，根本不會將SUV與操控聯系到一塊兒。畢竟SUV的重心較高，在操控性上也肯定會比轎車要差一些。
但是，隨著市場的需求更加的多元化，如今一些SUV車型在操控性上也有了很大的提升，甚至有些SUV的操控都不遜于轎車了！因此，今天我要給各位介紹的這幾款車型，就是SUV里的操控佼佼者，它們在滿足SUV的條件下，也依然能讓你享受到駕駛的樂趣！
馬自達 CX-5
指導價：17.98~24.58萬元
要說操控，怎么能不提“東瀛寶馬”馬自達呢！其中，它旗下全新一代CX-5不僅采用了馬自達新的魂動設計語言，使整個車身更加的動感與流暢，同時它那“人馬合一”的操控性，也更加符合年輕與運動的定位。在動力上，CX-5搭載的是2.0L與2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，并匹配換擋邏輯成熟的6AT變速箱，可以說這套動力總成有著平順且良好的動力響應。
CX-5為前麥弗遜式獨立、后多連桿式獨立的懸掛結構，軟硬度適中，整體調校偏向家用風格，它在側向支撐力與濾震的表現上找到了一種很好的平衡。因此，就是這樣成熟的動力系統(tǒng)，再配上優(yōu)秀的底盤調教，讓CX-5的操控性在同級別中絕對算得上是名列前茅！另外，CX-5的方向盤手感也很不錯，轉向精準，指哪打哪，開起來給人一種暢快淋漓的駕駛感受。
福特 銳際
指導價：17.98~21.88萬元
銳際作為海外版翼虎的換代車型，那六邊形的大嘴，以及充滿肌肉感的車身線條，讓它一眼就能看出這是輛福特的SUV。要說銳際最大的亮點，那應該就是它的動力水平了，銳際全系標配了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中最大功率有248馬力，最大扭矩有393?！っ?，并匹配8速自動變速箱，同時在頂配ST-Line車型上還可提供換檔撥片。
另外在底盤上，銳際還采用了同級別中少見的輕量化鋁合金懸掛，這個懸掛的質量相比普通的鑄鐵懸掛減輕了50%，因此這也能帶給它更快的響應速度。但銳際不同于CX-5“人車合一”的操控感受，它的駕駛更偏向于傳統(tǒng)歐洲車的感覺，安定感更強，能讓你在高速操控時更加的有信心，再加上它優(yōu)秀的動力表現，會讓你不知不覺地將它越開越快！
斯巴魯 森林人
指導價：22.38~28.58萬元
斯巴魯這個品牌在國內算是小眾中的小眾了，絕大多數買它的人都與“情懷”二字是分不開的。但即便這樣，我們也不得不承認斯巴魯的硬實力！就拿它旗下的當家SUV森林人來說，那水平對置發(fā)動機＋全時四驅可不是誰都能玩得轉的。正因為水平對置發(fā)動機的車身重心更低，才使得森林人的轉向側傾更小，同時車身姿態(tài)的控制也更加的出色。
再配上全時四驅的加持，讓整車在過彎的穩(wěn)定性，以及抓地力方面都有著很好的表現！另外值得一提的是，森林人還擁有同級別少有的220mm最小離地間隙，以及優(yōu)秀的接近角與離去角，比起其它的城市型SUV，森林人有著更出色的通過性。所以偶爾帶它去野外玩耍，森林人也是能夠輕松勝任的！
以上這三款SUV，就是我個人認為在操控性上要優(yōu)于同級別的車型。如果此刻的你激情還未褪去，同時又不得不買一輛SUV來兼顧家用，那我覺得以上這三位，絕對可以滿足你的雙重需求。
