咱們暫且不談它的外觀內(nèi)飾，單說16.18萬元這個起售價，確實(shí)也算是其在國內(nèi)的歷史最低起售價了。我們都知道現(xiàn)代索納塔之所以能夠吸引年輕的消費(fèi)者，第一是外觀，第二便是是性價比了。相比較同級別的合資B級車，索納塔的價格確實(shí)要低很多，特別是在韓系車型近兩年不溫不火的狀態(tài)下，想要獲得更好的市場，在價格方面更是要拿出誠意。

那么對于喜歡第十代索納塔的朋友來說，你最應(yīng)該選擇哪一款呢？第十代索納塔共推出了5款車型，其中兩款為1.5T+7DCT的動力組合，三款為2.0T+8AT的動力組合。而我給大家推薦的則是售價17.18萬元的270GDi精英版。

首先索納塔的入門車型270T GDi 領(lǐng)先版配置并不算低，像我們常見的主被動安全配置都有配備，并且向很多合資B級車中高配才有的車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)以及疲勞駕駛提醒等，在第十代索納塔上都是全系標(biāo)配。此外，還有倒車影像、電動天窗、運(yùn)動外觀套件、感應(yīng)后備廂、無鑰匙進(jìn)入啟動、真皮方向盤、12.3英寸中控屏、LED大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等等，推薦指數(shù)也是相當(dāng)高的。

不過270GDi精英版雖說貴了1萬，但是卻多出了很多我們必須的東西。比如前后排頭部安全氣簾、定速巡航、遠(yuǎn)程啟動等等，考慮到選擇索納塔的朋友更多可能是家里唯一一臺車，更多的氣囊也能獲得更高的安全性。此外，還多出了12.3英寸的液晶儀表、手機(jī)無線充電、語音識別控制、GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、主副駕駛電動調(diào)節(jié)等，對于用車品質(zhì)有很大的提高，以也是更值得推薦的。

當(dāng)然了也有的朋友要說了，1.5T的發(fā)動機(jī)會不會有些動力不足？其實(shí)這臺1.5T來源于海外版本車型上的1.6T，結(jié)構(gòu)和技術(shù)都沒變，只是為了針對國內(nèi)的消費(fèi)稅政策調(diào)整了排氣量。這款發(fā)動機(jī)搭載了CVVD也就是“連續(xù)可變氣門持續(xù)期”技術(shù)。據(jù)官方介紹，這一技術(shù)可使發(fā)動機(jī)在動力和油耗表現(xiàn)上有4-5%的提升，以及減少12%的污染物排放，而170匹馬力對于家用來說是完全足夠的。

2.0T Nu系列發(fā)動機(jī)大家都比較熟悉了，最大功率240馬力，最高扭矩353牛·米，而傳動系統(tǒng)則不再是中國特供，8AT變速箱與外海版車型一致。動力表現(xiàn)自然是要比2.0T的表現(xiàn)更好，對于喜歡運(yùn)動的朋友來說也可以選。三款2.0T車型中我給大家推薦的則是頂配車型， 380T GDi 旗艦版，售價20.58萬元。

首先2.0T前兩個配置的車型在配置表現(xiàn)上與兩款1.5T車型差別不算大，而頂配的車型雖說比次頂配貴了1.2萬，但是在配置上卻多了不少。如配備了19英寸輪圈搭配四條米其林浩悅4輪胎，熟悉的朋友都知道了這套輪胎的價格可不低。并且還多出了座椅加熱通風(fēng)、方向盤加熱、座椅記憶等舒適性配置。并且安全配置上也多出了膝部氣囊、后排側(cè)氣簾、倒車車側(cè)預(yù)警等等，這1.2萬元顯然是非常值的。

所以對于動力要求不算高的朋友可以選擇售價17.18萬元的270GDi精英版，而喜歡運(yùn)動的則可以選擇售價20.58萬元的380T GDi 旗艦版。最后再給大家簡單回顧一下第十代的外觀內(nèi)飾。

第十代索納塔外觀采用了現(xiàn)代最新的家族設(shè)計(jì)，相比起上一代車型整體看上去要激進(jìn)了不少。超大尺寸的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵我們在北京現(xiàn)代很多的車型上都有見過，辨識度很高。前臉最大的亮點(diǎn)在于頭燈，全LED大燈大燈上沿有一條延長的漸變?nèi)臻g行車燈，并與發(fā)動機(jī)上的兩條鍍鉻飾條相連。

車身側(cè)面的造型簡潔干練，溜背式的車頂與車身腰線形成了比較強(qiáng)烈的對比，有點(diǎn)像韓劇里一個穿上西裝的型男。車身尺寸上第十代索納塔的長寬高分別為4955*1860*1445mm，軸距為2890mm，尺寸上不用擔(dān)心，在同級別的車型中絕不會落下風(fēng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是十分顛覆的，整體的采用了一種標(biāo)簡約的科技風(fēng)格，全液晶儀表和中控屏采用了融合式的設(shè)計(jì)，內(nèi)部的UI設(shè)計(jì)也十分簡約，并且還可支持多指觸控，科技感很強(qiáng)。

寫在最后

不得不說第十代索納塔在外觀設(shè)計(jì)上確實(shí)很有吸引力，即使是在當(dāng)下所有品牌都主打年輕化的當(dāng)下，它的設(shè)計(jì)依舊算是最前衛(wèi)最有個性的車型之一。當(dāng)然了它的競爭對手也都不小，雅閣、凱美瑞依舊是最強(qiáng)大的對手。而從今年8月份的銷量成績來看，3664臺的成績顯然是不太合格的，不過這個參考價值也比較低，畢竟才上市2個月的時間。

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