東風(fēng)風(fēng)神AX7最初上市時(shí)，有著平均月銷(xiāo)5000多臺(tái)的成績(jī)，受歡迎的程度可見(jiàn)一斑?，F(xiàn)在東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO煥新而來(lái)，高性價(jià)比依然備受廣大消費(fèi)者的青睞。

外觀方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO整體并沒(méi)有太大變動(dòng)，依舊沿用了現(xiàn)款車(chē)型的外型，但在前臉設(shè)計(jì)上采用了大面積的進(jìn)氣格柵，前臉及車(chē)身側(cè)面均加以紅色裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，看上去更為動(dòng)感。品牌LOGO也采用了全新設(shè)計(jì)，令人耳目一新。東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO的整體造型簡(jiǎn)約大方，對(duì)于保守派的車(chē)主來(lái)說(shuō)十分友好。 

東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO的內(nèi)飾采用大面積軟包豪華內(nèi)飾，觸手細(xì)膩舒適。配色方面增添了紅黑拼接的座椅設(shè)計(jì)，帶來(lái)更個(gè)性的視覺(jué)效果。配置方面，全系標(biāo)配WindLink 5.0人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，滿足駕乘人員的智能需求。對(duì)于定位為國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV的AX7 PRO來(lái)說(shuō)，“全系標(biāo)配”這個(gè)操作可以說(shuō)是相當(dāng)厚道了。

安全性能方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO的中高配車(chē)型均搭載有集ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、HBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、ESC車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等于一身的集成式車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，再加上東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO的高強(qiáng)度籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，及前二級(jí)緩沖結(jié)構(gòu)超高強(qiáng)度鋼防撞梁，給車(chē)內(nèi)人員帶來(lái)無(wú)死角的安全保障。

動(dòng)力方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7 PRO搭載有1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，百公里油耗最低7.0L，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的同時(shí)帶來(lái)澎湃動(dòng)力。

被譽(yù)為國(guó)民神車(chē)的哈弗H6自然是不容錯(cuò)過(guò)了。顏值方面，第三代哈弗H6采用全新的東方式未來(lái)美學(xué)理念，前臉部分采“T”形設(shè)計(jì)，六邊形進(jìn)氣格柵做了扁平化的改進(jìn)，“騰焰式”的LED前大燈炯炯有神。相對(duì)現(xiàn)款的棱角分明，第三代哈弗H6的整體線條更為圓潤(rùn)，看起來(lái)時(shí)尚又動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，第三代哈弗H6的T型中控臺(tái)看上去更為立體化，懸浮式全液晶儀表與12.3英寸懸浮式超智聯(lián)觸控屏相搭配。同時(shí)，哈弗H6還取消了車(chē)內(nèi)的大部分物理按鍵，改用旋鈕式電子擋桿，帶來(lái)滿滿的科技感。

安全性能方面，哈弗H6采用了71.6%的高強(qiáng)度鋼車(chē)身，全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，還包含行人保護(hù)+可潰縮式吸能系統(tǒng)，此外，還有22項(xiàng)先進(jìn)的智能安全功能，包括全場(chǎng)景的ACC自適應(yīng)巡航(全速段)、全場(chǎng)景識(shí)別AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、智能過(guò)彎、智慧躲閃、全自動(dòng)循跡倒車(chē)等等。尤其是“Mobile eye Q4的自動(dòng)駕駛芯片”的使用，進(jìn)一步確保了智能駕駛精準(zhǔn)和可靠。

動(dòng)力方面，哈弗H6搭載有1.5GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是第二代7DCT變速器，最大功率124kW，峰值扭矩285N·m，百公里油耗僅為6.6L。真不愧是國(guó)民神車(chē)，這樣的售價(jià)，這樣的配置，還不趕緊買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)？

要說(shuō)顏值方面最能代表中國(guó)傳統(tǒng)文化的，那絕對(duì)要數(shù)比亞迪的王朝系列了。比如說(shuō)新款宋PLUS，大膽采用中國(guó)鎧甲元素，將前格柵的設(shè)計(jì)中融入鎧甲點(diǎn)陣式造型，再加上獨(dú)特的超寬一體沖壓引擎蓋設(shè)計(jì)，帶來(lái)令人震撼的威嚴(yán)感。車(chē)身線條方面，宋PLUS別出心裁，以龍行天下的姿態(tài)為創(chuàng)意點(diǎn)，打造出龍沖刺式的貫穿式腰線，顯得十分靈動(dòng)。

內(nèi)飾方面，宋PLUS以多層懸浮設(shè)計(jì)理念，使車(chē)內(nèi)空間更為立體化。尤其是全球首款量產(chǎn)漸變內(nèi)飾，如同優(yōu)美的水墨畫(huà)一般，帶來(lái)更多驚喜。智能化方面，宋PLUS全系標(biāo)配第三代DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，不管是在線導(dǎo)航、實(shí)時(shí)語(yǔ)音操控還是互動(dòng)娛樂(lè)等，都能輕松應(yīng)對(duì)。

安全性能方面，宋PLUS搭載有DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，其包含有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等超20項(xiàng)駕駛輔助功能，再加上博世最新ESP 9.3系統(tǒng)，妥妥的安全小衛(wèi)士。

動(dòng)力方面，宋PLUS全系標(biāo)配驍云全新1.5TI高功率動(dòng)力總成，最大功率可達(dá)136kW，峰值扭矩288N·m，在將功率、扭矩提升20%的同時(shí)，還將百公里油耗降低15%。據(jù)官方消息，宋PLUS或?qū)⒂谀甑咨鲜?，喜歡的小伙伴們不妨再等等。

從原來(lái)的抄襲成風(fēng)、質(zhì)量堪憂，到如今銷(xiāo)量排行榜的“前排?？汀保坏貌徽f(shuō)，國(guó)產(chǎn)車(chē)真的變強(qiáng)了。而這種變化正是我們喜聞樂(lè)見(jiàn)的，像上面這三款經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠的國(guó)產(chǎn)神車(chē)，真心希望越多越好。