導(dǎo)語：吉利PREFACE，作為CMA架構(gòu)下第一款轎車，從新車開發(fā)消息的傳出到爆出諜照再到正式與公眾見面，真稱得上“猶抱琵琶半遮面”。吉利PREFACE的研發(fā)周期如此之長，可以看出吉利對這款車型的推出寄予厚望，那PREFACE能否將國產(chǎn)家轎推上一個新高度呢？我們不妨一起來盤一盤。

在不久前吉利正式公布PREFACE的官方圖片的時候，初次看到PREFACE的前臉，很自然就聯(lián)想到了上一代的沃爾沃S60。不得不說，PREFACE前進氣格柵的設(shè)計與上一代沃爾沃家族的設(shè)計語言頗為相似。這也很好理解，在吉利收購沃爾沃后，吉利與沃爾沃共同開發(fā)了CMA中級車架構(gòu)，兩個品牌的很多車型也誕生于這個平臺，這也就很好的解釋了為什么吉利和沃爾沃的設(shè)計共享。但是看新車的細節(jié)，吉利的設(shè)計師還是將吉利的logo外形融入了PREFACE的前進氣格柵中，突出了吉利的品牌形象，這樣相似的設(shè)計也出現(xiàn)在博瑞和博越等車型上。同時，PREFACE的前大燈與新款博越也是一脈相承的，全新設(shè)計的三段式日間行車燈點亮后也極具辨識度。值得一提的是，PREFACE下方兩側(cè)的進氣口確實是貫通的，這對剎車系統(tǒng)散熱能起到一定的輔助作用，這樣的設(shè)計在同級別車型中是很少見的。

上一代沃爾沃S60

側(cè)面造型的設(shè)計也保持了很高的水準，溜背的造型設(shè)計搭配18英寸輪轂，營造了不錯的運動感。PREFACE的車身側(cè)面雖然幾乎找不出沃爾沃的影子，但對車身造型敏感的我卻總感覺PREFACE的車側(cè)細節(jié)與全新一代帕薩特有著一定的相似之處。（此處純屬個人觀點，不知各位看官作何評價，歡迎在下方評論區(qū)留言）

上汽大眾帕薩特

來到車尾，PREFACE的尾燈雖然沒有采用當下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，但一條連接兩側(cè)尾燈的鍍鉻飾條也加強了尾部的整體感。另外，雙邊共兩出的橢圓形排氣加上下方的后擾流板也增加了車尾的運動感。我們可以看到，PREFACE的尾部采用了大量的橫向設(shè)計元素，降低了車尾的視覺高度，這也與溜背的造型形成呼應(yīng)，讓整車從側(cè)后方看起來較為低趴運動。

三段式尾燈，與日間行車燈相呼應(yīng)

內(nèi)飾部分看起來十分協(xié)調(diào)，整體風(fēng)格相較吉利以往的車型更加的簡約，內(nèi)飾的線條以橫向為主，有很強的層次感。NAPPA真皮的方向盤搭配換擋撥片，相信會帶來不錯的握持體驗。全液晶儀表和大尺寸中控屏自然也不會缺席。上下分層的手套箱位置也帶來了很不錯的儲物空間表現(xiàn)。PREFACE的配置也十分的有誠意，全新造型的電子檔桿自然不用多說，誰用都說好！關(guān)鍵是吉利居然給PREFACE配備了香氛系統(tǒng)以及10揚聲器BOSE音響，雖然可能會以選裝的形式出現(xiàn)，但能給消費者跨級的體驗，這點是值得稱贊的。

懸浮式按鍵

10揚聲器BOSE音響

PREFACE的長寬高分別為4785/1869/1469mm，這樣的尺寸已經(jīng)到了A+級別。2800mm的軸距在同級別車型中有著非常大的優(yōu)勢。沃爾沃同款T4 2.0T發(fā)動機最大功率190馬力，峰值扭矩300N?m，匹配七速濕式雙離合變速箱，這樣的動力組合在同級別很難找到對手。

總結(jié)：吉利PREFACE的設(shè)計在符合大眾審美的前提下也具備了一定的科技感，配置方面也是達到了同級別很高的水準，綜合實力十分出色，絲毫不輸于同級別合資品牌車型。唯一的懸念就是上市后的市場反饋，要知道國產(chǎn)家轎在國內(nèi)市場的表現(xiàn)一直不溫不火，沒能出現(xiàn)真正的爆款車型。可能吉利以及眾多國產(chǎn)品牌要做的非常重要的一件事情就是樹立更加良好的品牌形象和產(chǎn)品口碑了。