【有車以后 油耗測試】昂科威S全系都搭載的是Ecotec系列的2.0T發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大亮點就是具備可變缸技術，在低負荷工況下只需兩個氣缸工作即可滿足動力需求，與之相匹配的是通用最新的9速Hydra-Matic自動變速箱。那么這套動力組合究竟能不能帶來出色的燃油經濟性呢？老規(guī)矩，油耗測試走起吧。

測試準備

出發(fā)前，先檢查四個輪胎的胎壓，并將其調至2.4bar左右。

空調風量方面，統(tǒng)一調至22°C并控制2格出風量，以及外循環(huán)模式。

然后再加油站用慢槍擋加油至自動跳槍。

最后將小計里程、平均油耗等數(shù)據(jù)清零，駕駛模式切換到舒適模式，便可開始油耗測試。

測試地點

測試油耗的線路還是選擇在大學城外環(huán)，測試總圈數(shù)為7圈，總里程約為105公里。大學城外環(huán)都是柏油路面，有16個紅綠燈，限速為60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

測試過程

大學城的外環(huán)限速為60km/h，在整個測試的過程中，在保證不違章的前提下，我們會盡可能提高車速行駛，采用日常的駕駛習慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛，盡可能還原日常的用車習慣。

這臺2.0T的發(fā)動機擁有著非常充沛的性能儲備，起步加速輕快有力，即便是在高速巡航的狀態(tài)下，也依然有著很大的潛力可以挖掘，再加上9AT變速箱有著極佳的平順性，所以像在大學城這種城郊路況開起來相當輕松。在60km/h左右巡航的情況下，發(fā)動機轉速為1500轉。

測試結果

跑完7圈外環(huán)路，儀表顯示一共跑了103公里，表顯平均油耗為8.4L/100km。

然后我們回到同一個加油站，使用同一支油槍慢擋加油至自動跳槍。

加油機一共顯示加了9.76升汽油，油費共為61元，結合上面的數(shù)據(jù)，根據(jù)9.76÷103×100，得出昂科威S的百公里平均油耗為9.48升，表現(xiàn)比較一般。

俗話說的好，性能與油耗不能兼得，昂科威S出色動力表現(xiàn)的背后，油耗表現(xiàn)就要大打折扣了，實測9.48升的百公里油耗屬于同級別中下的水平。

總結

1、 動力充沛
2、 變速箱換擋平順性出色

1、油耗較高