天際汽車？沒聽說過吧？所以我們先要了解它的基本信息。幾個重點(diǎn)：新能源車企、工廠在浙江紹興（規(guī)劃產(chǎn)能6萬臺/年）、團(tuán)隊和管理層之前有來自大眾、通用、保時捷、沃爾沃、捷豹路虎等傳統(tǒng)車企以及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，此前已披露融資額超65億元。

2018年11月，天際汽車首款產(chǎn)品—5+X智能電動SUV天際ME7在廣州車展亮相。2019年4月上海國際車展上，面向下一代的智能電動轎車ME-S全球首秀。2020年9月19日天際ME7正式上市。

品牌沒聽說過，剛剛上市的ME7恐怕更是不熟悉。ME7的ME，不多解釋了，是個前綴名，官方解讀：我的車就是另一個我。7代表車型尺寸，奇數(shù)“3-5-7-9” 命名車型代表更個性的運(yùn)動風(fēng)格，偶數(shù)系列“2-4-6-8”則更偏向優(yōu)雅和風(fēng)尚。

車身尺寸（長/寬/高）4685*1970*1660毫米，軸距2830毫米，行李廂容積350L，一臺純電SUV。有些奇怪對吧？車長還不到4米7，軸距就2830毫米了，其實(shí)也不稀奇，底子是純電車，不用考慮布置發(fā)動機(jī)和傳統(tǒng)動力單元，所以空間自由度更高。

先期上市的有兩種續(xù)航版本共5款，NEDC續(xù)航分別為410km和530km，補(bǔ)貼后售價為21.88萬-28.98萬元。

電芯是萬向最新一代三元622體系軟包電芯，電芯能量密度258wh/kg，電機(jī)采用博世扁銅線永磁同步電機(jī)，最大輸出功率160kw，最大扭矩330N·m。同樣，電控系統(tǒng)也來自博世，底盤由英國米拉負(fù)責(zé)調(diào)校。

外觀設(shè)計的看點(diǎn)是多邊形全封閉式格柵，中間是品牌LOGO，像是一個“三道杠”，官方宣稱是微光式，貫穿式燈組也出現(xiàn)在車尾，尾燈是無邊框，中間是品牌英文名的“ENOVATE”字母。

作為一臺新能源車型，炫技是一定的，這臺車最大的“技”便是車內(nèi)的5塊屏幕。哪五塊？儀表臺三連屏與后排獨(dú)立雙屏，而且尺寸都不小。液晶儀表盤12.3英寸、中控屏的尺寸有15.6英寸、副駕駛娛樂屏12.3英寸，后排是兩塊12.8英寸的液晶屏。車機(jī)交互芯片是高通驍龍S820APrem。

連體三屏儀表臺采用三塊高清屏幕及256色星空氛圍燈的一體式設(shè)計，屏幕交互顯示界面與繁星氛圍燈還可呼應(yīng)。

據(jù)說該車的設(shè)計團(tuán)隊來自德國/日本/韓國/俄羅斯/中國，曾服務(wù)于不同汽車品牌。設(shè)計副總裁Hakan曾主導(dǎo)保時捷多款車型的設(shè)計開發(fā)。配置方面我們就簡單概述了，有Nappa皮椅、人臉識別、OTA在線升級、數(shù)字鑰匙、自適應(yīng)巡航、全自動泊車、AEB主動式緊急剎車、前車碰撞預(yù)警、車道偏離和糾偏、變道輔助、后方交叉處預(yù)警、交通擁堵輔助等，可實(shí)現(xiàn)L2.5級駕駛輔助。

廠商還推出了一系列購車政策，首任車主可享受6大免費(fèi)權(quán)益，包括終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)流量（每月6GB高速流量）、免費(fèi)贈送并安裝充電樁、軟件升級服務(wù)和免費(fèi)首保。

在今年12月31日前，支付定金9999元后，領(lǐng)航版車型可獲贈后排互聯(lián)雙屏系統(tǒng)，科技版車型可獲贈智能駕駛輔助系統(tǒng)。

在20-30萬元的價格區(qū)間里，純電車型已經(jīng)不少，比如小鵬P7、比亞迪漢、唐EV、特斯拉Model 3，再往上還有蔚來ES6、理想ONE等，剛剛起步的天際從品牌感召力上明顯不足，對于受眾來說還非常陌生，想必來自市場的壓力肯定不小。

首款車天際ME7已經(jīng)浮出水面了，據(jù)之前的新聞報道，另一款量產(chǎn)車ME5也在路上了，那是一臺小型SUV。

據(jù)他們的規(guī)劃，5年內(nèi)推8款全新車，包括SUV、轎車與MPV。大家對“新勢力”造車一直有疑慮和擔(dān)心，不光是產(chǎn)品本身還有未來前景發(fā)展。另一方面，新能源市場已經(jīng)過了“百花齊放”的初級階段，接下來就是優(yōu)勝劣汰，那我們就拭目以待。