9月21日，奧迪公布了2020北京車展的參展陣容，將會(huì)有七款新車亮相。這其中，國(guó)產(chǎn)新一代奧迪A3L和全球首發(fā)的奧迪Q5L Sportback無(wú)疑是最受消費(fèi)者關(guān)注的兩款車型。以下我們將帶來(lái)三款?yuàn)W迪新車的詳解。

新一代奧迪A3L

一汽-大眾奧迪一直在積極的推動(dòng)新一代A3的國(guó)產(chǎn)化工作。今年9月初，國(guó)產(chǎn)新一代奧迪A3已經(jīng)于一汽-大眾青島工廠的總裝車間下線。這意味著新一代奧迪A3上市在即。

在正式上市前，國(guó)產(chǎn)新一代奧迪A3就已經(jīng)受到了市場(chǎng)極大的關(guān)注。新一代A3之所以有如此高的熱度，最主要的原因就是新車的設(shè)計(jì)非常的符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。整車非常具有運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚感。

在外形細(xì)節(jié)方面，國(guó)產(chǎn)新一代奧迪A3將會(huì)有多種樣式的搭配，其中輪圈樣式尤其豐富，且有將有S-line車型一并推出。S-line車型相比普通版車型有更運(yùn)動(dòng)化的車身包圍和內(nèi)飾配件，具有更強(qiáng)的沖擊感。

內(nèi)飾部分，新一代奧迪A3在高配車型上預(yù)計(jì)會(huì)配備12.3英寸全數(shù)字液晶儀表以及10.1英寸中控觸控屏，這兩塊大屏可以實(shí)現(xiàn)雙屏信息聯(lián)動(dòng)，且還可選配HUD抬頭顯示器。在車機(jī)系統(tǒng)方面，新車配備了全新的MMI多媒體交互系統(tǒng)，并提供語(yǔ)音識(shí)別控制、車載互聯(lián)服務(wù)、蘋果CarPlay、安卓Auto手機(jī)互聯(lián)等功能。另外，新車還支持通過(guò)奧迪connect鑰匙遠(yuǎn)程啟動(dòng)、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

尺寸方面，國(guó)產(chǎn)新一代奧迪A3 Sportback兩廂版車身長(zhǎng)寬高分別為4343（4351）/1815/1458mm，軸距2630mm。標(biāo)軸版車型軸距和高爾夫8幾乎一致。為了與奔馳A級(jí)三廂版車型競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)產(chǎn)新一代A3還會(huì)推出尺寸放大的A3L三廂版車型。根據(jù)推測(cè)，國(guó)產(chǎn)新一代奧迪A3L的軸距至少將超過(guò)2700mm。

動(dòng)力部分，國(guó)產(chǎn)新一代奧迪A3依舊會(huì)先期推出1.4T動(dòng)力版本，最大功率輸出150馬力；待到中期改款車型推出時(shí)，其或?qū)Q裝大眾集團(tuán)EA211系列的新款1.5TSI Evo發(fā)動(dòng)機(jī)。

售價(jià)方面，現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)奧迪A3指導(dǎo)價(jià)為19.32-23.46萬(wàn)元，新一代國(guó)產(chǎn)A3的售價(jià)應(yīng)該會(huì)維持在此區(qū)間，不會(huì)有太多變化。新一代奧迪A3不論是在外形、內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是綜合產(chǎn)品力方面都有明顯提升，這款車型或?qū)⒃?021年成為奧迪品牌在華的銷量黑馬。

奧迪Q5L Sportback

在繼Q8、Q3 Sportback之后，針對(duì)新興的轎跑SUV細(xì)分市場(chǎng)，奧迪又將推出Q5 Sportback與奔馳GLC Coupe和寶馬X4競(jìng)爭(zhēng)。相較于歐規(guī)原版標(biāo)軸車型，國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)的全新奧迪Q5L Sportback將率先亮相完成全球首發(fā)，這充分表明了奧迪對(duì)這款新車的重視。

外形方面，全新的奧迪Q5L Sportback將采用和改款?yuàn)W迪Q5相同的前臉設(shè)計(jì)。新車將配備有矩陣式LED頭燈，中網(wǎng)樣式則采用奧迪Q系列車型最新的家族中網(wǎng)。相比改款Q5，Q5L Sportback最大的不同是采用了Coupe式的全新車尾設(shè)計(jì)，這使得新車具有更為時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)化的氣質(zhì)。至于奧迪Q5L Sportback會(huì)不會(huì)被普通版車型更好看，參看Q3 Sportback的設(shè)計(jì)即可。

內(nèi)飾部分，奧迪Q5L Sportback將采用12.3英寸全液晶儀表盤+10.1英寸中控屏觸屏的雙屏組合。其它配置上，新車將配備新一代奧迪MMI車機(jī)系統(tǒng)，新車機(jī)系統(tǒng)支持觸屏、語(yǔ)音及手勢(shì)控制等操作，原本的機(jī)械式旋鈕設(shè)計(jì)被取消。此外，蘋果Carplay、百度Carlife手機(jī)互聯(lián)、多色氛圍燈等配置也是必須的。

尺寸方面，全新奧迪Q5L Sportback的車身三圍數(shù)據(jù)暫時(shí)未知，但其軸距預(yù)計(jì)與國(guó)產(chǎn)Q5L保持一致，同樣為2908mm。

動(dòng)力部分，國(guó)產(chǎn)全新奧迪Q5L Sportback預(yù)計(jì)會(huì)與歐規(guī)原版車型有所差別，其預(yù)計(jì)會(huì)沿用現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)Q5L的動(dòng)力標(biāo)定。

新車依舊配備一具2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，40 TFSI車型最大功率輸出為190馬力，45 TFSI車型最大功率輸出則為252馬力，全系匹配7速雙離合變速器。四驅(qū)系統(tǒng)方面，奧迪Q5L Sportback會(huì)搭載奧迪quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)。相比上代quattro系統(tǒng)，quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)取消了托森中央差速器結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)更小巧，在城市駕駛時(shí)會(huì)更加節(jié)油。此外，國(guó)產(chǎn)Q5L Sportback預(yù)計(jì)會(huì)在45 TFSI車型上配備12V MHEV微混系統(tǒng)，不過(guò)該對(duì)油耗的改善作用有限。

全新奧迪Q5L Sportback的到來(lái)將會(huì)拓寬Q5L所覆蓋的市場(chǎng)區(qū)域，作為奧迪在華銷量第二高的車型，Q5L Sportback的推出將合力Q5L拉高車系的整體銷量水平。這是一款對(duì)奧迪極具意義的車型。

國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron

作為奧迪品牌旗下的首款純電動(dòng)SUV，奧迪e-tron在2019年以純進(jìn)口的方式導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)銷售，指導(dǎo)價(jià)為69.28-82.86萬(wàn)元。相比起同級(jí)別競(jìng)品北京奔馳EQC （指導(dǎo)價(jià)49.98-62.28萬(wàn)，補(bǔ)貼后售價(jià)45.99-60.68萬(wàn)元）以及華晨寶馬iX3（預(yù)售價(jià)47-51萬(wàn)元），純進(jìn)口的奧迪e-tron在售價(jià)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，能有效降低價(jià)格的一汽-大眾國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron無(wú)疑會(huì)極大提升戰(zhàn)斗力。

外形方面，相比起純進(jìn)口版車型，一汽-大眾國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron沒(méi)有做更多的改動(dòng)。

內(nèi)飾部分，國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron也保持了原汁原味，整體風(fēng)格很強(qiáng)調(diào)科技感。

尺寸方面，國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron車身三圍為4901/1935/1640mm，軸距為2928mm。其主要在車身高度方面進(jìn)行了12mm的升高，這應(yīng)該是為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的路況而進(jìn)行的本土化設(shè)定。

性能方面，進(jìn)口版奧迪e-tron采用了前后軸雙電機(jī)的布局，但大部分情況下，車輛主要以后軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)。所以日常行駛狀態(tài)，這款車是后驅(qū)特性。整套電驅(qū)系統(tǒng)最大功率輸出為355馬力，峰值扭矩561牛米，在boost模式下（持續(xù)8秒），進(jìn)口版奧迪e-tron最大綜合功率可提升至420馬力，峰值扭矩664牛米，0-100km/h加速時(shí)間5.7秒。

續(xù)航表現(xiàn)方面，奧迪e-tron的鋰電池組容量為95kWh，為防止過(guò)充過(guò)放保護(hù)電池，e-tron的電池組被鎖定了12%的容量，實(shí)際容量為83.6kWh，WLTP工況下續(xù)航里程為400公里。充電支持150kW直流快充，0充至80%電量?jī)H需30分鐘。如果用家用電充電，奧迪e-tron從0到充滿需要8.5小時(shí)。

國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron方面，其依舊采用前后雙電機(jī)布局，前電機(jī)最大功率輸出156馬力，后電機(jī)最大功率輸出234馬力。新車電池組容量相比進(jìn)口版車型所有縮水，電池組能量密度為142Wh/kg。續(xù)航方面，國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron在NEDC工況下續(xù)航里程為465公里，相比進(jìn)口版車型也有所縮短。

相對(duì)進(jìn)口版車型，國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron的售價(jià)會(huì)大幅下降，雖然動(dòng)力和續(xù)航性能稍有下調(diào)，但看在更便宜的份上，還是可以接受的。更重要的是，雖然國(guó)產(chǎn)奧迪e-tron的性能指標(biāo)雖有縮水，但并未落后于北京奔馳EQC和華晨寶馬iX3。