還有一個(gè)星期不到的時(shí)間

北京車展就正式開幕

由于此前受疫情的影響

許多新車的發(fā)布時(shí)間相應(yīng)推遲

這次北京車展可以說

是今年汽車市場的重頭戲

所以今天

“我就先給大家提前預(yù)熱一下

上周都有哪些新車不能錯(cuò)過

免得你和其他人扎堆在北京車展購車”

9月16日，新款捷途X90正式上市，新車共推出6款車型，其售價(jià)區(qū)間為8.99-13.59萬元。而作為奇瑞汽車旗下的全新品牌，捷途秉承著“旅行+戰(zhàn)略，旅行+市場”的理念。此次，新款捷途X90無論從外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是智能、安全配置等方面，都展現(xiàn)出滿滿的誠意。另外，據(jù)悉在10月31日前購車可享受官方提供的6大購車權(quán)益，包括現(xiàn)金優(yōu)惠8000元、至高10000元置換補(bǔ)貼、36期0息/60期0首付，至高貼息12000元的金融補(bǔ)貼，以及10升/天，最高1噸油的油補(bǔ)禮。捷途X90定位為中型SUV，將配備1.5T和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，提供5/6/7三種座椅布局。

9月17日，觀致7正式上市。新車共推出6款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為10.98-15.98萬元。全新觀致7采用了不同于此前車型的設(shè)計(jì)語言，大尺寸的進(jìn)氣格柵與大燈相融合，配合下部黑色外凸的包圍設(shè)計(jì)有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)內(nèi)飾充滿科技感，配備有全液晶儀表盤、電子檔把等科技配置，進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力。而作為新車最大賣點(diǎn)，觀致7搭載1.6T、1.8T兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其中入門車型的1.6T動(dòng)力擁有204馬力的最大功率，媲美小鋼炮的水平。

9月19日，奧迪官方公布2021款?yuàn)W迪A8正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為84.28-119.88萬元。與老款車型相比，2021款?yuàn)W迪A8主要在配置上有所升級(jí)；2021款?yuàn)W迪A8L全系標(biāo)配“MIB3+Asterix平臺(tái)”和“虛擬駕駛艙+”，車內(nèi)科技感十足。而在50TFSI豪華型及以上車型則配備了奧迪AI自動(dòng)泊車系統(tǒng)。在動(dòng)力上，新車動(dòng)力配置與老款車型一致，搭載3.0T V6高/低功率2款發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配48V輕混系統(tǒng)。

9月19日，天際汽車的首款量產(chǎn)車型——天際ME7正式上市，新車采用官方定義的“先鋒重構(gòu)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，內(nèi)部打造以五屏互聯(lián)為基礎(chǔ)的智能座艙，新車推出兩種續(xù)航版本共5款車型，NEDC續(xù)航分別為410km和530km，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為21.88-28.98萬元。在用戶權(quán)益方面，首任車主可享受6大免費(fèi)權(quán)益，包括終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)流量（每月6GB高速流量）、免費(fèi)贈(zèng)送并安裝充電樁、軟件升級(jí)服務(wù)和免費(fèi)首保。最后，官方還給出用戶在2020年12月31日前，如支付定金9999元，領(lǐng)航版車型可獲贈(zèng)后排互聯(lián)雙屏系統(tǒng)，科技版車型可獲贈(zèng)ME Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。

9月20日，2021款WEY VV5正式上市，新車共推出4款車型有1.5T和2.0T兩款動(dòng)力總成，售價(jià)為12.58-14.78萬元，新車作為年度改款車型，在設(shè)計(jì)上沒有做太大的變動(dòng)，依然保持了老款車型的整體風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了微調(diào)。另外，在安全配置上進(jìn)行了升級(jí)，新增被動(dòng)安全駕駛輔助與車內(nèi)智能監(jiān)測等功能。還有，據(jù)悉VV5還會(huì)在10月推出橙色版的車型，并且年內(nèi)會(huì)新增四驅(qū)版的車型，明年還會(huì)迎來換代。

9月20日，伴隨著東風(fēng)Honda第15萬輛混動(dòng)車型的下線，享域銳·混動(dòng)迎來正式上市，東風(fēng)Honda混動(dòng)家族再添實(shí)力戰(zhàn)將！東風(fēng)Honda享域銳·混動(dòng)推出凈適版、凈暢版、凈享版、凈耀版四款配置車型，市場指導(dǎo)價(jià)13.99-16.69萬元。同時(shí)，購買新車的用戶還可享受月供2000元起/24期0利息或全系36期低利息等后期金融政策。享域銳·混動(dòng)搭載全新1.5L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，在保留享域原有時(shí)尚外形、豐富配置、超大空間等產(chǎn)品優(yōu)勢的基礎(chǔ)之上，動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、品質(zhì)得到更大程度提升。

按照國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)的規(guī)則，新一輪成品油零售限價(jià)調(diào)整窗口將于9月18日24時(shí)再度開啟。根據(jù)新一輪油價(jià)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，就目前超350元/噸（0.31元/升）的跌幅來說，本輪油價(jià)下跌或已成定局。今年到現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)行了17次的油價(jià)調(diào)整，其中除了3次大跌之外，還有11次擱淺調(diào)整跟3次上漲的情況，雖然油價(jià)上漲次數(shù)和油價(jià)下跌次數(shù)一樣，但3次油價(jià)大跌總額超出1800元/噸，而3次油價(jià)上漲總額才只有300元/噸左右，漲跌互抵后，這17次油價(jià)調(diào)整依舊處于大跌的情況，今年油價(jià)依舊暴跌1.3元/升，一箱50升92汽油可省65元左右。

在7月份正式上市前，比亞迪漢就已經(jīng)取得了超過3萬輛訂單，但由于刀片電池產(chǎn)能問題，這款車在7、8兩個(gè)月內(nèi)只交付了5205輛，遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期。為了提升銷量，比亞迪已決定在今年年底之前，在生產(chǎn)刀片電池的弗迪重慶工廠內(nèi)新建8條生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)20GWh以上的年產(chǎn)能目標(biāo)。目前，在搭載比亞迪刀片電池的新能源車中，漢是最被消費(fèi)者熟知的一款。除此之外，比亞迪e9、比亞迪宋PLUS新能源等搭載刀片電池的車型也將于年內(nèi)上市。此外，在外部需求中，曾有報(bào)道稱戴姆勒、豐田等企業(yè)均有意采購比亞迪刀片電池搭載到自家電動(dòng)化產(chǎn)品中。

從外媒獲悉，特斯拉申請(qǐng)的一項(xiàng)新專利希望通過將金屬空氣電池組連接到鋰電池組上，從而降低因?yàn)殇囯姵剡^熱而產(chǎn)生自燃的風(fēng)險(xiǎn)。從原理上來看，這項(xiàng)專利其實(shí)非常簡單，主要是利用金屬空氣電池需要空氣才能工作的原理，將其與主電池包（即鋰電池）通過管子和閥門進(jìn)行連接，當(dāng)鋰電池發(fā)生熱失控現(xiàn)象時(shí)，閥門就會(huì)自動(dòng)打開，并允許熱氣體進(jìn)入金屬空氣電池內(nèi)，從而對(duì)氣體進(jìn)行冷卻降溫。事實(shí)上，金屬空氣電池本身還存在很多亟待解決的問題，對(duì)于能否有效的匹配到量產(chǎn)車上目前還要畫一個(gè)問號(hào)，不過特斯拉的這項(xiàng)專利也為降低鋰電池?zé)崾Э噩F(xiàn)象提供了新的思路。

西門子對(duì)外透露，已經(jīng)在歐美市場推出了壁掛式充電樁，同時(shí)西門子也希望能夠與中國企業(yè)進(jìn)行合作，共同促進(jìn)充電樁的部署發(fā)展。為了建立信息連接，西門子正在進(jìn)行人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)，在上海中心大樓，西門子就推出了集裝箱式能源系統(tǒng)解決方案，在儲(chǔ)能的同時(shí)能夠高效降低成本，每年減少碳排放至少500噸。不過，壁掛式充電樁并非西門子的“獨(dú)門秘籍”，此前大眾、特斯拉均推出過壁掛式充電器，例如大眾的基礎(chǔ)版ID.Charger，充電容量為11kW，能在6小時(shí)內(nèi)為大眾ID.3充滿電量。

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