近日，油價可謂是一波三折，先是在上個月月末，結(jié)合國際原油價格上漲因素，諸多專家預(yù)測新一輪國內(nèi)成品油調(diào)價窗口開啟后應(yīng)該會有小幅上漲，估算每升上漲0.06-0.08元之間，結(jié)果，因為趕上了增值稅下調(diào)，新公布的成品油零售價反而降低了。

一次增值稅下調(diào)，還剛好趕上國際油價上漲，但最后的結(jié)果卻是價格降低。

這很好的印證了一句話：“一升油，半升稅?！?/p>

對于油價而言，尤其是原油來說，其價格是每分每秒都在變化的，所以以其作為原料的成品油價格自然就會有時間性的波動，也正是因為這樣，如果一個時間段內(nèi)國際油價下降明顯，國內(nèi)油價也會下降。

但增值稅的調(diào)降和油價本身的調(diào)降是不一樣的，油價的波動是市場行為，是短期的，而增值稅的調(diào)降卻不是市場決定的，也不會經(jīng)常的變動。

換句話說，這一次油價的下調(diào)，僅僅是一個給車主朋友們的紅包小福利而已，千萬不要以為以后的油價都會很便宜！

畢竟，多國專家都表示了目前油價算便宜的，未來是長期看漲的。

中國專家：油賤傷新，我國目前的油價水平僅排名世界第88位。

這兩個觀點都算是經(jīng)常能看見的了，在去年，當(dāng)油價有一波快速的大幅下調(diào)的時候，就有國內(nèi)專家表示了“油賤傷新”的觀點，其認(rèn)為在我國當(dāng)下大力推動新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的時候，高油價反而是有利的，高油價會促使百姓更多的選擇新能源車型，更好的推動新能源發(fā)展。

而一旦油價過低，新能源就會因為價格優(yōu)勢的完全喪失而失去百姓信賴，進(jìn)而失去發(fā)展的機(jī)會。

而在此之外，也有多位國內(nèi)專家表達(dá)過目前我們國內(nèi)油價其實很便宜的問題，根據(jù)全球成品油零售價參考，目前我們國內(nèi)的油價僅排名世界第88位，屬于中間偏下的價格水平，而作為對比，我們目前的油價比香港，日本，韓國，英國，法國的油價都要低，還有不少的上漲利潤空間。

外國專家：目前油價處于低位，未來長期看漲。

對于未來油價走勢會如何，在去年的某個時候，國際投行高盛已經(jīng)表達(dá)了明確的觀點：“2020年石油市場將供給嚴(yán)重不足，油價長期看漲”。

而時間到了2019年，其實我們已經(jīng)能看出這個趨勢了，隨著原油減產(chǎn)，油價確實是步入了一個上行軌道區(qū)間。

而對于油價長期看漲的觀點，高盛EMEA自然資源研究主管Vigna之前認(rèn)為，到2020年，石油煤炭等傳統(tǒng)能源將出現(xiàn)明顯短缺，因為能源巨頭們將不得不縮減能源開采的投資力度。

這一觀點很明顯與國內(nèi)專家的“油賤傷新”有些不謀而合，在全世界不可逆轉(zhuǎn)的新能源趨勢面前，為了保障企業(yè)利潤，實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，石油巨頭們必然會減產(chǎn)來保價，同時，因為開采量愈發(fā)降低，未來的油價勢必會越來越高。

也就是說，在未來的某一天，油價可能真的會成為“黑色黃金”。