本以為是復活經典，沒想到是臺“換殼車”，名爵5真的能走量嗎？
說到名爵，相信很多車友還記得它與馬自達的“恩怨情仇”，而且作為一個“網紅”品牌，旗下的車型名爵6營銷手段也讓人印象深刻，經常叫囂著秒思域、秒高鐵。但除了這兩樣之外，其它車型的存在感好像并不強烈，沒辦法，車型矩陣太過匱乏（名爵6、名爵ZS、名爵HS），銷量也不夠突出，想被人記住都很難。
看著熱度不錯，卻還混得這么平凡，名爵自然是不甘心的。于是它把目光放到了名爵6之下的6-10萬走量市場，在最近復活推出了曾經的名爵5車型，想要通過它來助力品牌銷量上漲。
新復活的名爵5雖然還掛著以前的名頭，但是車子，卻和以往沒有太大關系了。新車采用了品牌最新設計語言，整體造型和新名爵6非常相似，前臉為大尺寸的網狀熏黑格柵，兩側采用了狹長且凌厲的鷹眼式大燈，整體搭配在一起后，看著十分兇悍。
車側也是轎跑型的車身，尾部的溜背感相當充足，與此同時，雙腰線的設計搭配前后隆起的輪眉以及全新樣式的輪圈造型，也讓這款車看上去更加運動。而車身尺寸方面，它就比名爵6小了一圈，長度為4675mm，軸距為2680mm。
尾部除了小鴨翼沒有新名爵6的那么粗壯之外，雙出排氣、仿倒流槽等，皆一應俱全。值得一提的是，該車的尾燈組內部還別出心裁地采用三個C字形設計，預計在點亮時會有出色的辨識度。
至于內飾圖片，名爵官方目前暫未公布，考慮到名爵5與名爵6的密切關系，疆哥推測名爵5應該會套用名爵6的同款內飾設計。對，就是那套精致感頗強的T字形結構內飾。
動力方面，新車將搭載由上海汽車集團股份有限公司所生產的型號為15C4E的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，雖然該發(fā)動機排量和名爵6的1.5T相同，但是動力數據上，它還是稍弱一些的，最大馬力只有173匹。不過大家可別覺得它比名爵6動力弱就差，173馬力和思域的177馬力其實也不遑多讓，在同級的數據中也穩(wěn)居中上水準。
除此之外，名爵5還搭載了型號為15S4C的1.5L自然吸氣發(fā)動機來拉低車輛售價，該發(fā)動機的最大馬力為120匹，峰值扭矩為150N·m。
了解完名爵5的基本信息之后，不少網友就納悶了：名爵5和名爵6確實是比較相似，但從其產品力來看，名爵5并沒有什么“王炸”的絕招，為啥名爵要造這樣一款向下的車型呢？這里就不得不提到名爵的兄弟品牌-榮威。
作為國內主打雙品牌戰(zhàn)略的自主車企，上汽應該算得上是把雙車戰(zhàn)略玩得最好的。它旗下的暢銷名爵車換一套新設計就變成榮威車，比如名爵6和榮威i6。而新推出的名爵5，同樣也是用了相同的操作，它的藍本就是當下暢銷的榮威i5。
雖然名爵5復活了以往的名號，但本質上它并不是一款全新的車型。對于名爵來說，繼續(xù)品牌向上并不是明智之舉，倒不如盤活現有的資源。名爵盯上了榮威的爆款車型——i5，自然就變得順理成章。要知道，顏值更為一般的榮威i5，現在基本每月月銷上萬臺。單論顏值和產品力，名爵5確實具備了暢銷的可能性，倘若最終售價能看齊榮威i5的話，想必會成為下一個爆款。
但如果價格與名爵6相近，按照國人“買大不買小”的偏好，小一號的名爵5在名爵6面前，完全沒有任何招架之力。況且在這個售價區(qū)間，還有長安逸動這個強勁的競爭對手。
所以，基于其定位，名爵5能不能火關鍵還是得看價格。據悉，名爵5新車有望在今年年內上市，屆時關于新車的更多信息，疆哥會第一時間給大家報道。歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對這款車的看法吧！