在轎車產(chǎn)品同質(zhì)化時代，東風本田通過思域在緊湊型車市場開啟運動駕控的定位，憑借同級獨一無二的220 TURBO發(fā)動機以及富有科技感的設計，實現(xiàn)月銷持續(xù)破萬的市場表現(xiàn)。

最近，東風本田又在中高級車市場掀起打造臻品旗艦的新浪潮，通過剛剛在成都車展首發(fā)亮相的INSPIRE實車，為中高級車市場帶來一股清新活力。而這款車能否在中高級車領域通過高產(chǎn)品定位，建立屬于自己的“銷量高地”，這都要從車型定位談起……

在很多愛熱駕駛的人眼中，中高級轎車是一個汽車品牌技術(shù)、設計、科技的綜合體現(xiàn)。

相比緊湊型車，中高級轎車的空間更大、豪華感更強，在獲得不亞于中大型轎車的科技配置以及空間的同時，又擁有更高性價比。如今SUV紅海迎來退潮平和期，勢必將影響轎車市場的發(fā)展。

一方面，如今的中高級車，在滿足消費者需求的同時，需要通過多元化產(chǎn)品力塑造，贏得消費者共鳴。汽車不再是冰冷的駕駛機器，它們需要具有強烈的產(chǎn)品畫像， 從而進入追求與眾不同、具備高品位生活消費者的視線。越來越多的年輕用戶希望得到更個性、更豪華的產(chǎn)品體驗，希望車型能給予自身更多的成就感和愉悅感。

另一方面，各大品牌依然視中高級車市場為貢獻銷量、展現(xiàn)品牌實力的重地，所以競爭依然十分激烈。

天籟主打舒適、凱美瑞主打年輕、十代雅閣主打運動，而東風本田全新中高級旗艦轎車INSPIRE則以同級別當中的旗艦臻品定位，突出科技律動的造型，營造更具個性與豪華感的產(chǎn)品特質(zhì)，在中高級車消費需求不斷升級的當下，成為同級車型當中一顆冉冉升起的新星。

提到INSPIRE，很多國內(nèi)車迷會有些陌生。這款自1989年推出的轎車，以本田全球研發(fā)經(jīng)驗積累得出的“世界·品質(zhì)”理念為基礎，不斷續(xù)寫自己的5代輝煌歷史。INSPIRE大量吸收本田高端技術(shù)及設計，成為日本本土高端車型的代表。

從INSPIRE車型發(fā)展史看，INSPIRE自推出起就是為了打造精品化、運動化、智能化的車型理念，致力于為熱愛駕駛的人士提供充滿活力又不失穩(wěn)重的車型。而本田也通過INSPIRE歷代車型的研發(fā)，推出了很多獨步全球車壇的黑科技。

正式誕生于1992年的INSPIRE，擁有帥氣的4門硬頂無框轎跑風格。它采用前驅(qū)縱置發(fā)動機布局，通過精心錘煉的底盤，以及直列5缸發(fā)動機，打造出難以復制的前驅(qū)車駕馭特性。

而在2003年推出的第四代INSPIRE， 更是全球首個搭載主動剎車&電子預警的車型。這樣的創(chuàng)新，在歷代本田INSPIRE比比皆是。如今這款優(yōu)秀的車型將被納入東風本田的產(chǎn)品序列，扛起開拓中高級車消費市場的重任。

東風本田INSPIRE定位于新精英旗艦座駕。在臻品理念打造上，東風本田INSPIRE從外觀設計重點著手，力求將概念車的前衛(wèi)元素融入，塑造旗艦車型的科技動感魅力。

全新亮相的INSPIRE實車，擁有扁平的車頭，配合溜背的造型，洋溢著滿滿的運動轎跑風，鍍鉻矩形排氣管凸顯出運動轎車尾部的力量感，這都是一些高端車型慣用的設計細節(jié)，可以讓人充分感受到這款車型憑借精致細節(jié)營造出的臻品魅力。

相比很多車型的局部運動元素追加，東風本田INSPIRE擁有更多原生的運動造型風格，并通過將這些運動的設計元素與運動的車身結(jié)構(gòu)融合，展現(xiàn)出渾然天成的流暢感。

所以，當我們在北京車展上首次看到猶抱琵琶半遮面的INSPIRE概念車時，它高端動感又不失豪華精致的氣息，就已經(jīng)令人印象深刻。此次INSPIRE實車亮相，動感與豪華的交融更加和諧，完美呈現(xiàn)了臻品之美。