在領(lǐng)克品牌沒有問世的年代，中國的賽車迷只能追逐國外的豪門車隊(duì)，苦等“自家孩子”久矣。去年，領(lǐng)克03 TCR一舉奪得WTCR年度車隊(duì)總冠軍 m'm'm，讓中國品牌、中國汽車第一次在國際賽場中升起了五星紅旗，國內(nèi)賽車迷為之沸騰，這是中國品牌歷史性的突破。

日前，2020年WTCR房車世界杯新賽季揭幕戰(zhàn)在比利時(shí)佐爾德賽道正式打響。領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)不負(fù)眾望，包攬比利時(shí)站第二場正賽冠、亞、季軍，奪得新賽季開門紅！壯哉我大領(lǐng)克！

有一說一，車是領(lǐng)克的，不過車手是國外的，奪冠很大程度上要?dú)w功于車手精湛的駕駛技術(shù)，領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)的揚(yáng)?埃赫拉舍、伊萬?穆勒、圣地亞哥?烏魯希亞三位車手分別奪得冠軍、亞軍、季軍。據(jù)悉，這是WTCR房車世界杯開辦以來首次由同一車隊(duì)包攬分站正賽前三名。

當(dāng)然賽車自身的因素不容否認(rèn)，領(lǐng)克03 TCR的實(shí)力在去年的賽事上已經(jīng)得到了驗(yàn)證。該車搭載2.0TD發(fā)動機(jī)+6速序列式變速箱，最大輸出功率為350匹馬力，峰值扭矩達(dá)到420?！っ祝▋身?xiàng)數(shù)據(jù)均強(qiáng)于思域Type-R），保持各駕駛階段都能有源源不斷的動力輸出，優(yōu)異的底盤調(diào)教更是保證了車輛在過彎、出彎狀態(tài)下的穩(wěn)定性，這是該車在WTCR賽場上力壓強(qiáng)敵的關(guān)鍵所在。

很多車友估計(jì)對領(lǐng)克03 TCR興致濃厚，倒不必非要買賽用版，可以考慮民用車市場的領(lǐng)克03+，它號稱是“中國品牌首款性能運(yùn)動轎車”，搭載Drive-E系列2.0TD高性能發(fā)動機(jī)，百公里加速為5.9s。根據(jù)試駕反饋，從懸架到轉(zhuǎn)向、油門，各項(xiàng)操控性能指標(biāo)不輸那些如雷貫耳的性能車，開起來非常爽。

前不久，領(lǐng)克在廣州舉辦了2020年領(lǐng)克03駕控體驗(yàn)營，安排專業(yè)訓(xùn)練師指導(dǎo)用戶粉絲跑賽道。要知道，一款性能車的精髓，一般人不見得品鑒得出來，要逼出駕駛極限，也最好去專業(yè)的場地，領(lǐng)克就為你準(zhǔn)備了這個(gè)條件。

喜歡打電競？那可以參加“E Sports WTCR領(lǐng)克杯”電競賽事，征戰(zhàn)“E Sports WTCR”世界頂級賽場，線上體驗(yàn)當(dāng)車神，領(lǐng)克想著讓更多人參與進(jìn)來，大家過來玩開心。

車叔結(jié)語

有著“世界冠軍”的光環(huán)，還積極搭建汽車運(yùn)動文化的生態(tài)，車叔相信，以后只要大家談到賽車二字，那么領(lǐng)克就是第一個(gè)讓人想到的品牌，相比之下，其它中國品牌談性能、談運(yùn)動就顯得太蒼白了?，F(xiàn)在投入就是為了以后的豐收，車叔為領(lǐng)克下的這盤大棋點(diǎn)贊！?