據(jù)了解，長安此前發(fā)布了香格里拉計(jì)劃，預(yù)計(jì)投資1000億元用以新能源造成領(lǐng)域。根據(jù)官方計(jì)劃，長安CS75 PHEV車型將于9月12日正式上市，新車預(yù)售價(jià)為16.99萬元。

外觀方面，新車基本延續(xù)CS75燃油版的外形設(shè)計(jì)，大嘴中網(wǎng)改成了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，同時(shí)還增加了藍(lán)色的元素。不僅如此，插電混動版車型的大燈以及霧燈都加入了藍(lán)色的元素以突出新能源的特征。尾部則沒有過多的改動，僅加入了“PHEV”字樣的專屬標(biāo)識。

內(nèi)飾方面，新車大體上和燃油版保持一致，中控層次分明并配有多功能方面以及10.25英寸兩塊液晶屏，同時(shí)中控液晶屏還集成了T-BOX遠(yuǎn)程控制及小安智能語音交互系統(tǒng)。動力方面，新車將會采用插電混合動力系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，最大功率265KW，最大扭矩605N·m。

大咖點(diǎn)評：除了有著豐富產(chǎn)品線的作用，推出PHEV車型也意味著長安也開始步入新能源領(lǐng)域，未來的市場前景不容小覷。

此前寶沃BX3的申報(bào)圖大咖已經(jīng)多次報(bào)道了，近日，從相關(guān)渠道獲悉，這款定位小型SUV的寶沃BX3有望在今年11月正式發(fā)布。

外觀方面，新車采用了寶沃家族式設(shè)計(jì)，直瀑式進(jìn)氣格柵，非常具有辨識度，整體造型可以稱得上是“小號BX5”，側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)都比較簡潔流暢，不過和前臉相比，尾部的設(shè)計(jì)難免會顯得有些單調(diào)。這款定位小型SUV的車身尺寸為4410*1828*1670mm，軸距為2560mm。

配置方面，從申報(bào)信息來看，新車會根據(jù)不同的配置提供全景天窗、日間行車燈、霧燈以及不同樣式的輪轂設(shè)計(jì)等等。動力方面，新車將搭載1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率110KW。

大咖點(diǎn)評：大家都知道，寶沃不管是離一線自主品牌還是合資品牌都有著不小的差距，不過能夠慢慢完善自身產(chǎn)品線，給出更加合理的售價(jià)，相信寶沃未來仍會有不錯(cuò)的市場前景。

從官方獲悉，奧迪e-tron純電SUV已于9月3號在奧迪布魯塞爾工廠正式下線，同時(shí)新車還計(jì)劃于17日在美國舊金山進(jìn)行全球首發(fā)，預(yù)計(jì)2020年引進(jìn)中國生產(chǎn)銷售。

外觀方面，新車和奧迪e-tron quattro概念車基本保持一致，新車前格柵采用奧迪最新的六邊形設(shè)計(jì)，搭配修長的前大燈，讓前臉更加有氣勢。尾部則采用了溜背設(shè)計(jì)和貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，顯得更加運(yùn)動。

這款純電動SUV將會基于和保時(shí)捷Mission E相同的平臺打造，尺寸會介于奧迪Q5和Q7之間。動力方面，新車預(yù)計(jì)將會裝配三臺電動機(jī)，最大功率或?qū)⑦_(dá)到319KW，增壓模式下可達(dá)369KW，0-100km/h加速時(shí)間為4.6s，同時(shí)該車還支持快充技術(shù)，最大續(xù)航里程或?qū)⒊^500km。

大咖點(diǎn)評：作為奧迪e-tron的推出也是意味著奧迪將邁入新能源領(lǐng)域，個(gè)性化的設(shè)計(jì)以及借助全新平臺的優(yōu)勢，讓奧迪e-tron這臺車更值得期待。

日前，從國家工商總局商標(biāo)局獲悉，貴州安遠(yuǎn)新能源汽車有限公司提交了全新的商標(biāo)注冊申請。

和目前還在搭載舊LOGO的云雀Q1相比，新LOGO看上去會更加簡潔，不過這種類似“矛頭”的設(shè)計(jì)像極了長安或者謳歌。未來，云雀的這個(gè)新LOGO將會用在旗下的Q1以及未來新款車型上。

大咖點(diǎn)評：明眼人都能看出來云雀在仿謳歌，不僅如此，就連云雀Q1也是仿長安CX20的設(shè)計(jì)，由內(nèi)到外都是仿的車企，換不換LOGO并沒有多大意義。