很多人看到標(biāo)題的第一反應(yīng)就是這位老司機(jī)表里不一，但是說實話，我反而覺得他并不是真心排斥國產(chǎn)車，甚至可以說是對國產(chǎn)車比較支持。很多人覺得不買國產(chǎn)車就是不喜歡國產(chǎn)車，實際上這種說法并不正確。有時候喜歡并不一定要擁有，不論對待愛情還是對待汽車。言歸正傳，老司機(jī)選合資車而不是國產(chǎn)車，真的是不喜歡國產(chǎn)車嗎？事實上并非如此，接下來看看這位總說國產(chǎn)車好，家里卻有三輛合資車的老司機(jī)是如何自圓其說。

其實在看過他家里的三輛車的時候，我已經(jīng)大概明白他為什么總說國產(chǎn)車好，但是如今家里卻都是合資車了。先說說他的這3輛合資車都是啥車？第一輛是老款豐田蘭德酷路澤，這輛車可以說是越野車領(lǐng)域的王者，雖然目前哈弗H9可以和2.7L的豐田普拉多一較高下，但是和這輛越野場上的元老級產(chǎn)品相比還是稍遜一籌；第二輛是俗稱“胖頭魚”的別克GL8，這一代別克GL8的舒適性等各方面表現(xiàn)都是很出色的，雖然有人提到傳祺GM8，但是真的不是一個量級的產(chǎn)品；第三輛則是一輛10年左右的豐田卡羅拉，至今還是他的日常代步工具。

其實從上面這3款車就可以看出，車主這3款車的年份均不是最近才買的產(chǎn)品，其中別克GL8算是最新的，也是幾年前的車了。而對于很多消費者來說，真正接受國產(chǎn)車也是從最近幾年才開始的。用車主的話說，他現(xiàn)在總說國產(chǎn)車好，也是因為近一兩年的國產(chǎn)車不論是產(chǎn)品力還是設(shè)計層面都表現(xiàn)十分出色。如果放在7、8年前，他可能也不會像現(xiàn)在這么夸國產(chǎn)汽車。畢竟當(dāng)年他單位的國產(chǎn)車不是生銹就是異響，甚至和他同期買國產(chǎn)車的朋友早已經(jīng)賣車，而他的卡羅拉還用的挺好。

除了國產(chǎn)車在最近幾年才交了滿意的答卷之外，另一個原因就是對比要選擇同價位的產(chǎn)品。就像前文說的那樣，車主有一輛蘭德酷路澤。即便是早年蘭德酷路澤的價格也不可能是哈弗H9一樣的價格，那個時候，同價位的國產(chǎn)車在哪？除了紅旗L5，我還真的想不到有哪款國產(chǎn)車在幾年前能賣到50萬以上。所以，很多時候不要說大家為什么不買國產(chǎn)車，3、40萬的合資車有很多選擇，但是同價位的國產(chǎn)車呢？而且超過20萬的國產(chǎn)車真的都比合資車好嗎？與其選擇剛剛上市的國產(chǎn)車，反而不如選擇生產(chǎn)了幾代的合資車更加安心吧。

其實我們時常會發(fā)現(xiàn)一些人總說國產(chǎn)車好，但是買車的時候，身體卻很誠實，總是選擇了合資車。不是他們不喜歡國產(chǎn)車，更多的是不敢輕易嘗試，尤其是預(yù)算有限的消費者。畢竟一些國產(chǎn)車可能出到7代或者8代，而國產(chǎn)車出到3代的產(chǎn)品都不多。而且我們總說產(chǎn)品力出色的國產(chǎn)車也大多數(shù)是這1、2年上市的，還是需要時間的驗證的?？偠灾?，雖然不買，但是并不代表大家就是不喜歡、不支持國產(chǎn)車，還是希望國產(chǎn)車越來越好。