昨天是成都車展的第一天，有沒有認(rèn)真觀看車知事昨天帶來的的新車報(bào)道！“和我在成都的街頭走一走”，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)在眾多品牌中，一汽馬自達(dá)展臺(tái)可謂人氣爆棚。

阿特茲、CX-4、MX-5 RF三款明星車型同臺(tái)亮相，而CX-4藍(lán)天品位升級(jí)版作為“重量級(jí)選手”，新款正式上市，售價(jià)16.98萬(wàn)元。CX-4藍(lán)天品位升級(jí)版作為新增車型，在老款2.0L自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天品位版車型基礎(chǔ)上，針對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)，增配不增價(jià)，為的就是以提高性價(jià)比和車型競(jìng)爭(zhēng)力。

價(jià)值營(yíng)銷2.0，玩得這么皮？

自2016年上市以來，一汽馬自達(dá)CX-4作為旗下主銷產(chǎn)品之一，俘獲了大批年輕消費(fèi)者的芳心，而本次的藍(lán)天品位升級(jí)版作為藍(lán)天品味版車型的升級(jí)版，將更好地滿足目前年輕消費(fèi)群體對(duì)車輛多種屬性的追求。有了出色的外觀設(shè)計(jì)和極佳的駕駛體驗(yàn)，在營(yíng)銷上，一汽馬自達(dá)也不落后！遙想成都車展之前，別人家在臨上市之際都是中規(guī)中矩?cái)?shù)倒計(jì)時(shí)，而一汽馬自達(dá)卻敢在微博上公開挑釁“我的八倍鏡已經(jīng)準(zhǔn)備好了，你的98k呢”，與“吃雞”胖友隔屏互動(dòng)。

除開網(wǎng)絡(luò)趣味營(yíng)銷以外，一汽馬自達(dá)在八月初就推出了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“品質(zhì)生活提升計(jì)劃”，此計(jì)劃是一項(xiàng)專門針對(duì)年輕人，為其選車、買車、用車提供特定需求的衍生服務(wù)。其中，“智能生活計(jì)劃”和“安全出行計(jì)劃”兩種智能套裝包含了小米有品系列裝備，深受歡迎。

“不僅要專注做產(chǎn)品，還得重視服務(wù)”，是車企的大勢(shì)所趨。深諳此道的一汽馬自達(dá)以“價(jià)值營(yíng)銷2.0”為藍(lán)本，為消費(fèi)者帶來更多衍生價(jià)值。在做好產(chǎn)品的同時(shí)，為消費(fèi)者帶來更多契合所需的高品質(zhì)生活服務(wù)，一汽馬自達(dá)展臺(tái)更加璀璨奪目。

魂動(dòng)設(shè)計(jì)，引領(lǐng)轎跑SUV潮流

一汽馬自達(dá)自從啟用了"魂動(dòng)"設(shè)計(jì)理念后，其整個(gè)家族的車型都變得更加動(dòng)感，CX-4當(dāng)然也不例外，運(yùn)動(dòng)范十足，堪稱轎跑SUV典范。前臉的多邊形進(jìn)氣格柵搭配橫向鍍鉻裝飾條，時(shí)尚大氣；側(cè)面的車身線條修長(zhǎng)而流暢；略有弧度的大燈組，全系標(biāo)配LED大燈；尾部橫向延展的鍍鉻裝飾條精致俏皮，全車呈現(xiàn)出手起刀落的利索感。

此外，CX-4采用了Coupe溜背尾門的設(shè)計(jì)，具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)基因，而為了營(yíng)造轎跑感，CX-4則降低了70mm的引擎蓋，使得車輪的高度接近車身高度，整車看起來更顯動(dòng)感時(shí)尚，自帶一種凌厲帥氣的氣場(chǎng)。

加上懸浮式車頂、優(yōu)雅的A柱設(shè)計(jì)以及19寸經(jīng)過熏黑處理的輪轂，新款CX-4藍(lán)天品味升級(jí)版帶有濃厚的跑車氣息，而新增的車頂旅行架不僅實(shí)用更運(yùn)動(dòng)，打破了傳統(tǒng)SUV的既有概念。

增配不增價(jià)，無(wú)懼挑戰(zhàn)，就敢這么玩

新款CX-4藍(lán)天品味升級(jí)版在舒適性和安全性方面均做出了升級(jí)，在已擁有豐富配置的基礎(chǔ)上，加裝了眾多年輕客群偏好高的配置，并且，未加價(jià)！全系車型采用了類似于“炮筒式”設(shè)計(jì)的儀表盤，中間碩大的轉(zhuǎn)速表很有運(yùn)動(dòng)感，中控臺(tái)上 7 寸懸浮式多媒體系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，帶有CarLife、3D地圖、CarPlay等功能。

CX-4作為一款全新跨界SUV，目標(biāo)群體定位于年輕用戶，并為其不斷提供符合需求的新品：智能鑰匙便捷省心；胎壓監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確及時(shí)；遙控車窗、四門車窗一觸式升降，簡(jiǎn)單實(shí)用。而藍(lán)天品味升級(jí)版的i-activsense智能安全輔助系統(tǒng)和 GVC 加速度矢量控制系統(tǒng)，更是能俘獲年輕人的芳心。

動(dòng)力方面，CX-4藍(lán)天品位升級(jí)版沿用之前廣受好評(píng)的2.0L和2.5L兩款自然吸氣“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是6擋手自一體變速箱。加上提到的GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)及駕駛員的操作行為，從而調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，提高安全性和操控性。

要說“操控是馬自達(dá)的精髓”，這句話一點(diǎn)都不假。骨子里的一汽馬自達(dá)，還是具有“熟悉的味道”：在同級(jí)對(duì)手品牌都在強(qiáng)調(diào)空間、強(qiáng)調(diào)實(shí)用性的時(shí)候，CX-4卻還在堅(jiān)持自我、執(zhí)著于最初的造車?yán)砟?、?zhí)著于提升駕駛體驗(yàn)，這也是車迷甘愿“追隨”一汽馬自達(dá)的原因。