寶馬將推特調(diào)鋼炮128ti

寶馬1系作為寶馬入門級車型，一直以來都很受年輕人的喜愛。隨著國內(nèi)年輕消費者對運動和小鋼炮車型的追求，1系也將推出特調(diào)車型。

近日，寶馬集團正式向外界宣布，未來將推出1系的入門版性能車型128ti。據(jù)寶馬官方表示，寶馬128ti整車定位將低于現(xiàn)有的M135i xDrive，將定位年輕人的第一輛小鋼炮車型，競爭對手也將為大眾集團的高爾夫GTI。據(jù)悉，128ti現(xiàn)已在紐博格林進行最后的調(diào)校，新車即將于2020年末正式上市。

寶馬128ti將于我們熟知的1系有著較大的不同，無論是整車結(jié)構(gòu)還是調(diào)校理念，都要更加激進運動。新車將配備經(jīng)過特別調(diào)校的M Sport懸架，高度比M135i還要低10毫米，采用更硬的阻尼設置，同時采用與M135i相同的穩(wěn)定桿和M Sport制動器。此外，全新寶馬128ti的重量將比M135i輕80公斤。

在動力部分，寶馬表示128ti將搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力將為262Ps，與之匹配的則是來自采埃孚的8AT自動變速箱，驅(qū)動形式則為前輪驅(qū)動。據(jù)官方表示，寶馬128ti的零百加速成績?yōu)?.1秒，但不排除后期有進一步提升的可能。

未來，寶馬128ti將對國內(nèi)久負盛名的小鋼炮例如高爾夫GTI、?？怂筍T展開競爭。

三菱奕歌中期改款將”換臉“

三菱在華銷量最近這些年都不太如意，一方面是因為主流廠商對市場的絕對控制權(quán)讓三菱的生存空間更少，另一方面也是因為三菱自身車型太少、設計動力智能化等等各方面都有點落伍。

對此，三菱也在積極的做出調(diào)整，近日，三菱汽車正式發(fā)布了一張新款奕歌的車身輪廓預告圖。據(jù)悉，本次發(fā)布的新車輪廓為奕歌的中期改款車型，整車空間及平臺架構(gòu)并不會做出改變，更多的還是整車內(nèi)外飾造型上的調(diào)整。據(jù)三菱表示，改款車型將為奕歌帶來“更高檔，更充滿活力的設計”。

從官方發(fā)布的預告圖能夠看到，新款奕歌預告圖中顯示前臉的輪廓與現(xiàn)款車型產(chǎn)生了很大的差異，粗壯的鍍鉻飾條讓人聯(lián)想起三菱的概念車e-Evolution；官方也表示會大程度上的參考概念車的設計。在車尾部分，透過鏡面倒影也能夠看到尾燈樣式進行了調(diào)整，由此前的貫穿式造型換成了兩側(cè)“Y”型大燈，尾門線條也更加地簡潔。

這樣的設計改變是三菱求變的一種表現(xiàn)，在當下大家都在努力變化的時候，三菱也必須正視車型的不足，來突破邊界吸引更多的年輕消費者。不難感受，奕歌這樣的設計就是走的潮流年輕化設計，作為在華車型中最走量的緊湊級SUV，這樣的改變顯得至關重要，也希望三菱奕歌這個中期改款車型，能交出一份合適的答卷。

傳祺M8將于9月底上市

廣汽傳祺在自主品牌中，算是對MPV車型情有獨鐘的一家，傳祺GM6和GM8分別主攻家用和商用兩大MPV市場。

最近，現(xiàn)款GM8的中期改款車型手繪預告圖曝光，新車名稱為M8，定位于中大型MPV，將于9月底上市。

從外觀上看，新車采用了“凌云翼”的設計理念，前臉采用大尺寸進氣格柵，中間填充以橫向鍍鉻飾條，與大燈組放在一起顯得十分和諧。前包圍造型設計較為夸張，與傳祺GM8大師版車型很像，凸起的銀色飾條幾乎貫穿前臉，兩側(cè)采用“L形”樣式，很好的將運動與沉穩(wěn)這兩種感覺詮釋在一起?！⌒萝囄膊吭煨鸵琅f以方正為主，采用貫穿式尾燈，看上去頗為時尚。銀色鍍鉻的后包圍在車身兩側(cè)處向上延伸，并勾勒出排氣樣式，與前臉實現(xiàn)了呼應，營造出更立體的視覺效果。

新車長寬高分別為5089（5149）/1884/1822mm，軸距為3000mm。

在內(nèi)飾設計上，新車的環(huán)抱座艙頗為簡潔，搭載了液晶儀表盤和大尺寸中控屏，并用屏幕觸控取代了大量物理按鍵，看上去科技感十足?？照{(diào)出風口分布在中控大屏兩側(cè)，但設計卻弱化了其存在感，讓液晶儀表盤和大尺寸觸控屏看上去更像是一體式設計。副駕駛前方的儀表板上繪制了山峰的紋理，看上去更有質(zhì)感。

在動力上，傳祺M8將搭載2.0T發(fā)動機，其最大功率可達252Ps，峰值扭矩為390N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱。