驚！邁凱倫總部居然還藏著這樣不為人知的“秘密”？?。ㄉ希?/h1>

ams馭動(dòng)汽車 2018-12-03 18:07:27

1

近幾年來邁凱倫的迅猛發(fā)展（當(dāng)然，這并不包括他們?cè)贔1的萎靡表現(xiàn)）很容易就會(huì)讓人忘記，他們正經(jīng)地成為一家汽車制造商的時(shí)間其實(shí)并不長(zhǎng)。從梅賽德斯SLR到邁凱倫MP4-12C，再到現(xiàn)在一系列超跑和跑車的誕生，他們無疑已經(jīng)成為了這個(gè)行業(yè)非常重要的一份子。

作為邁凱倫的總部，位于英國(guó)沃金的邁凱倫技術(shù)中心（MTC）也是別具特色。這座花了四年時(shí)間、斥資3億英鎊、“孵化”出了邁凱倫P1、Senna等頂尖超跑的建筑物，究竟隱藏了怎樣“不為人知”的“秘密”？

  為新興品牌打造一個(gè)新總部？  

自英國(guó)女王伊麗莎白二世在2004年為MTC揭幕后，它已經(jīng)被擴(kuò)建過一次——2011年，邁凱倫生產(chǎn)中心（MPC）在MTC的對(duì)面落成，包括MP4-12C在內(nèi)的一系列公路跑車就是在那里被生產(chǎn)出來的。

而現(xiàn)在，MTC似乎要得到第二次擴(kuò)建了。高1.2米的塑料柵欄圍出了大約1平方公里的區(qū)域，成堆的鋼條被堆放在那里……所以MTC這次會(huì)搞出什么大動(dòng)作呢？

  關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)  

操刀設(shè)計(jì)MTC的Norman Foster正是曾經(jīng)設(shè)計(jì)出溫布利球場(chǎng)、倫敦著名“小黃瓜”Gherkin以及香港機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)師。MTC的設(shè)計(jì)也同樣出彩——建筑的一部分位于地底，以保持建筑物的高度不會(huì)破壞周邊的綠化帶，前往會(huì)議區(qū)域的臺(tái)階也經(jīng)過精心計(jì)算，不會(huì)太高也不會(huì)太低。這樣用心設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，從邁凱倫的前臺(tái)開始就能讓你一一感受到。

  不止是一個(gè)觀賞性的湖泊  

MTC的湖泊可以說是遠(yuǎn)近聞名了，然而它的存在可不僅僅是為了美觀，還能通過熱交換，幫助風(fēng)洞發(fā)散熱量。這座湖泊擁有約5萬(wàn)立方米的水，水深約為3米。當(dāng)然，出于當(dāng)時(shí)的邁凱倫掌門人羅恩·丹尼斯那頗有“強(qiáng)迫癥”意味的美學(xué)，這座湖泊沿著MTC的建筑部分一直延展下去，形成了一個(gè)完美的圓形。

  延續(xù)家族的榮耀  

目前擔(dān)任邁凱倫大使的，是公司創(chuàng)始人布魯斯·邁凱倫唯一的女兒Amanda。她原本和丈夫一同在家鄉(xiāng)新西蘭經(jīng)營(yíng)農(nóng)場(chǎng)，但在幾年前搬到了英國(guó)，延續(xù)這份屬于邁凱倫家族的榮耀。

  豐富的收藏  

在MTC的中庭，你會(huì)發(fā)現(xiàn)分組陳列的車型，從最早期的布魯斯·邁凱倫時(shí)代，再到由萬(wàn)寶路、West和沃達(dá)豐贊助的時(shí)代，以及最近幾年的賽車。一次看到這所有的賽車，立刻能讓你回想起邁凱倫悠久的歷史，并對(duì)它肅然起敬。更棒的是，所有邁凱倫記錄在案的車型都還保持著“活力”，在諸如古德伍德速度節(jié)這樣的經(jīng)典車活動(dòng)中，你依舊能看到它們的身影。

在中庭后，是邁凱倫數(shù)以百計(jì)的車間、會(huì)議室和辦公室，這些構(gòu)成了邁凱倫的日常業(yè)務(wù)。它們不僅服務(wù)于賽車——應(yīng)用技術(shù)部門試圖將他們的專業(yè)知識(shí)應(yīng)用到一些令人意想不到的方向上，正如他們最近幫助GSK的牙膏部門提升了生產(chǎn)速度，使其每年能增產(chǎn)650萬(wàn)支牙膏。

 令人印象深刻的工程技術(shù) 

MTC的外墻玻璃看似普通，但它們其實(shí)是從天花板垂吊而下的，因?yàn)檫@些玻璃太重了，而丹尼斯又不希望有支撐物阻擋視線，于是最終采取了這樣的方案。而那些“懸浮”在空中的走廊，則為人們提供了穿梭在各個(gè)部門之間的捷徑。

 

  邁凱倫的代表色  

通常來說，邁凱倫會(huì)在前臺(tái)邊展出一臺(tái)現(xiàn)役的F1賽車?；蛟S在很多人的印象中，邁凱倫都喜歡使用閃閃發(fā)光的銀色涂裝，但橙色才是代表了邁凱倫歷史的色彩。

在這背后，其實(shí)還藏著一個(gè)有趣的故事——在1968年，車隊(duì)厭倦了人們一直把他們的紅色賽車和“某些車隊(duì)”搞混，于是老板Teddy Mayer派出了一名技師，去尋找他能找到的最明亮也最便宜的油漆，最終這名技師帶回來了一種Ryland當(dāng)?shù)貒娡咳诵械乐甘緹舻挠推?，也就是現(xiàn)在我們所看到的“邁凱倫橙”。

不過在以銀色和灰色為主基調(diào)的MTC，你似乎并找不到這樣的橙色……

  幾維鳥在哪里？ 

在早期的邁凱倫賽車上，你都能看到一只小小的幾維鳥，它象征著布魯斯的家鄉(xiāng)——新西蘭。在2017年，它又重新回到了邁凱倫賽車上，技師們每站都會(huì)在車身不同的地方貼上幾維鳥的貼紙，給車迷們提供一點(diǎn)尋找的樂趣。

  一個(gè)“尷尬”的玩笑  

不過，在塞納所駕駛的MP4/8賽車上并沒有幾維鳥的貼紙，取而代之的是另一種動(dòng)物——被壓扁的刺猬。在1993年，阿蘭·普羅斯特和達(dá)蒙·希爾所駕駛的威廉姆斯賽車都身披贊助商Sega的特色涂裝，看起來就像是刺猬Sonic在駕駛賽車一樣，而塞納所使用的這個(gè)貼紙正是為了挖苦他們。

更湊巧的是，塞納駕駛MP4/8贏下了當(dāng)年的歐洲大獎(jiǎng)賽，而Sega正是那場(chǎng)比賽的贊助商，最后他舉起的冠軍獎(jiǎng)杯也是刺猬Sonic的模樣……

  那些舊日的好時(shí)光  

任何一支車隊(duì)偏愛那些曾為車隊(duì)拿下過世界冠軍的車手都是完全可以理解的，但對(duì)于邁凱倫而言，塞納和哈基寧無疑是最令他們驕傲的兩位車手。雖然漢密爾頓在2008年贏下的世界冠軍同樣值得慶祝，然而對(duì)于邁凱倫車隊(duì)而言，自哈基寧在上世紀(jì)末帶回來的兩座獎(jiǎng)杯后，他們存放總冠軍獎(jiǎng)杯的櫥柜已經(jīng)積灰很久了。

  第一臺(tái)公路跑車  

這是邁凱倫F1 XP1 LM——邁凱倫在1997年贏得勒芒后，為了慶祝這場(chǎng)勝利而推出的五臺(tái)特別版F1超跑正是基于這款原型車所打造的。當(dāng)漢密爾頓在2007年簽約邁凱倫時(shí)，他曾問過丹尼斯，如果他想駕駛這臺(tái)車，他需要做什么，而丹尼斯的回答是拿下總冠軍。當(dāng)然，最后的結(jié)果很多人也知道，英國(guó)人那年最終以1分之差與總冠軍失之交臂……

  冠軍墻  

擁有冠軍墻的車隊(duì)總部不少，邁凱倫也是如此——在MTC內(nèi)有一條“獎(jiǎng)杯走廊”，走廊兩側(cè)的墻上放滿了獎(jiǎng)杯。除了車隊(duì)在F1的收獲之外，還有71座來自CanAm賽場(chǎng)的獎(jiǎng)杯、7座來自印地500的獎(jiǎng)杯和4座來自勒芒的獎(jiǎng)杯。除此之外，還有一座來自沃金市長(zhǎng)的獎(jiǎng)杯，以紀(jì)念車隊(duì)在1998年贏得的F1總冠軍頭銜。

除了以上這些，MTC還有哪些“不為人知”的“小秘密”？噓，現(xiàn)在先不告訴你，想知道的話，就耐心坐等下一期的推送吧！

更多精彩內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注sportauto微信公眾號(hào)

（WeChat ID：sportauto）