Sienna國產(chǎn)終成定數(shù)。近日，有可靠消息稱，全新一代RAV4和大型MPV Sienna（塞納）將會在廣汽豐田新工廠進(jìn)行國產(chǎn)。其實早在6月份的時候，豐田已經(jīng)在國家工商局注冊了SIENNA（塞納）的商標(biāo)。

Sienna乃豐田為北美市場專供MPV，價格只需要半個阿爾法（31115到44010美元），空間大、皮實耐用，在美國可謂一代神車。雖然國內(nèi)只能通過平行進(jìn)口的途徑購買，且愿意買單的國人也不少噢！

2017年中國進(jìn)口美國車銷量排名

可以看到Sienna名列十二，而其余皆為豪華品牌產(chǎn)品。市場經(jīng)濟(jì)，有需求就有供給，作為唯一上榜的豐田車型，豐田Sienna想必也想沖出北美、耀武揚威一番。

不光如此，豐田的這次戰(zhàn)略部署也是經(jīng)過深思熟慮的。

對比2001-2017年美國市場的豐田Sienna與本田Odyssey銷量（奧德賽），可以看到，MPV還是非常討好美國市場的，兩田的產(chǎn)品都賣得不錯，大部分年份都能賣個十多萬輛。雖然美國人口總數(shù)較少，但是以家庭為單位的人數(shù)多呀！一家五口可謂家常便飯，也難怪MPV需求如此大。

對比，2001-2017年中國市場的別克GL8與本田Odyssey銷量。

GL8在中國市場的銷量幾乎是一直向上沖，在2016到2017年間更是近乎翻了一番，而奧德賽卻混得不怎么樣。究其原因，還是性價比和產(chǎn)品力的問題。中低端MPV在中國正在經(jīng)歷一場血雨腥風(fēng)，自主品牌瘋狂發(fā)力，五菱宏光、寶駿730、宋Max刀下無情，宛如葉師父的日字沖拳、打得洋人毫無喘息之地；中高端MPV則相對和平，GL8就像是200年前入侵澳洲的野兔一般，好吃好喝，毫無天敵，混得順風(fēng)順?biāo)?/p>

“什么？本田？奧德賽+艾力紳的總銷量夠不夠我一半？”

“什么？廣汽傳祺？毛長齊了再來挑戰(zhàn)我?！?/p>

中低端市場爭不好混，豐田當(dāng)然也深諳此道，Sienna的定位相信也是和GL8如出一轍，走中高端路線，不與爾等混混打爛仔架（即街頭斗毆，參考《古惑仔》）。

畢竟，又有哪只野兔不羨慕200年前那些去了澳洲無憂無慮活著的同類呢？而自己卻要每天鉆洞、逃避獵食者的追捕、擔(dān)驚受怕、茍且偷生，這怎么能忍！這不，Sienna顯然決定不忍了。

外觀、內(nèi)飾、動力

Sienna目前推出了L、LE、SE、XLE四種配置版本，檔次依次提高。不同版本的進(jìn)氣柵稍有差別，個人喜歡蜂窩狀的那款。

這個中控，塑料感有點強(qiáng)。但畢竟是北美車型，到國內(nèi)應(yīng)該會稍作調(diào)整。

五個USB接口，五個！五個！前后三排都有接口，不用爭搶，家庭和睦、其樂融融。

新款車型針對多媒體系統(tǒng)也進(jìn)行了升級，但僅在SE和XLE版本上配備了10.1英寸液晶屏幕和搭載了車載Wi-Fi功能。配置方面，新車搭載了最新的Toyota Safety SenseP系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、自動遠(yuǎn)光、防碰撞預(yù)警以及行人監(jiān)測等多項安全配置。

高配車型還會有為殘疾人、行動不便者提供的自動進(jìn)入座椅，只消按下一鍵，座椅便會自動升降。豐田是第一個這么干的廠家，體貼入微、滿滿的人文關(guān)懷。

Sienna在北美搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為296馬力，峰值扭矩為357?！っ祝ヅ?速自動變速箱。不過引入國內(nèi)后，V6是不可能V6的了，雖然來到中國的動力總成到底是什么，但豐田應(yīng)該也會緊跟時代步伐、使用快、好、省的動力總成。高配車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)，這對北方的同學(xué)會比較有吸引力。Sienna也是同級別車型中唯一提供四驅(qū)系統(tǒng)的車型噢！

據(jù)悉，由于廣汽豐田明年重點車型放在全新一代RAV4的國產(chǎn)計劃上，因此全新一代Sienna塞納的投產(chǎn)時間會放在2020年第二季度進(jìn)行。

總結(jié)：雖然MPV在中國還是一個小眾車型，但相信伴隨著二胎政策的放開和國人用車思維的改變，MPV的地位也會愈發(fā)重要，    而GL8在中高端市場的一家獨大也是另豐田無法再袖手旁觀，豐田Sienna對這個世界第二大經(jīng)濟(jì)體的進(jìn)軍更顯得刻不容緩。