在中國(guó)MPV市場(chǎng)，別克GL8有著相當(dāng)大的銷量，雖然眾所周知的，別克GL8在美國(guó)并不銷售，它是一款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的車型。同時(shí)也是一款在中保研安全碰撞測(cè)試A柱撞彎的車型，但是GL8的暢銷程度，確實(shí)超乎想象。

2020年7月31日，別克突然宣布召回24萬輛GL8車型，基本上相當(dāng)于將一年半內(nèi)銷售出去的車型全部召回了。

根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理局缺陷產(chǎn)品管理中心公布的信息。

【1】召回車型，涉及到新老兩代GL8

上汽通用將召回別克GL8 249953輛，具體的召回信息如下：

（一）2016年9月28日至2018年7月24日期間生產(chǎn)的部分2017至2018年款別克GL8豪華商務(wù)汽車，共計(jì)112108輛；

（二）2016年6月6日至2018年10月11日期間生產(chǎn)的部分2017至2019年款別克全新一代GL8汽車，共計(jì)137845輛。

【2】召回原因：工藝問題影響制動(dòng)性能

至于此次是因?yàn)槭裁丛蛘倩?，根?jù)上汽通用公布的信息來看，這些批次的車型因?yàn)楣?yīng)商的制作工藝原因，存在制動(dòng)管接頭部位尺寸有偏差，在極端的情況之下，會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)液滲漏的可能性，從而引發(fā)制動(dòng)壓力減小，最終影響車輛的制動(dòng)性能，具備安全隱患。汽車制動(dòng)，如此重要的位置，確實(shí)該引起重視。

上汽通用在召回這些問題車型以后，會(huì)針對(duì)相關(guān)車輛進(jìn)行檢查，同時(shí)免費(fèi)更換制動(dòng)管，確保消除安全隱患。

【3】負(fù)面纏身的GL8還能火多久？

最近幾年，別克GL8可謂是負(fù)面纏身，雖然它是目前中國(guó)市場(chǎng)最暢銷的MPV車型之一，也是很多企業(yè)商務(wù)出行的首選，但是GL8這個(gè)金字招牌，卻屢次陷入負(fù)面新聞中。一向認(rèn)為美系車安全的GL8在中保研正面25%偏置碰撞測(cè)試中，A柱發(fā)生嚴(yán)重變形，獲得成績(jī)是P（差）。在側(cè)面碰撞測(cè)試中，B柱的撕裂程度也很大，入侵到車廂內(nèi)，最終獲得成績(jī)是M（一般）。

而此次，GL8又宣布召回25萬輛，不管安全性，還是品質(zhì)，都有明顯的缺陷，這很難讓人相信，這是中國(guó)市場(chǎng)最暢銷的MPV。

【4】一大批合資MPV國(guó)產(chǎn)，GL8能應(yīng)對(duì)嗎？

今后MPV的發(fā)展趨勢(shì)，我認(rèn)為是新能源，特別是油電混動(dòng)，插電混動(dòng)等等。在美國(guó)市場(chǎng)，插電混動(dòng)的克萊斯勒大捷龍銷量不錯(cuò)，豐田塞納的油電混動(dòng)車型也很暢銷，起亞嘉華也是推出了油電混動(dòng)的版本。我認(rèn)為，在新能源時(shí)代背景下，MPV也肯定是朝著新能源，經(jīng)濟(jì)省油的方向發(fā)展的。目前GL8還沒有新能源車型。

最近幾年，MPV市場(chǎng)逐漸進(jìn)入了白熱化階段，上汽大眾威然上市，2020年，現(xiàn)代汽車將會(huì)推出全新MPV，2021年，塞納或許將會(huì)在一汽豐田，廣汽豐田兩地國(guó)產(chǎn)。特別是豐田塞納的國(guó)產(chǎn)，塞納是一款全球化車型，勢(shì)必會(huì)對(duì)GL8造成很大的市場(chǎng)沖擊。

我一直認(rèn)為，一家獨(dú)大的市場(chǎng)是不成熟的市場(chǎng)，不管是哪個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，但凡是一家獨(dú)大的話，那么肯定要出問題。就比如說MPV市場(chǎng)中的GL8，安全問題，品質(zhì)問題頻發(fā)。純電動(dòng)車市場(chǎng)的特斯拉Model 3，擁有諸多瑕疵，短時(shí)間內(nèi)價(jià)格波動(dòng)明顯。這些都需要更多新鮮的血液加入，讓整個(gè)市場(chǎng)活躍進(jìn)來，百家爭(zhēng)鳴，百花齊放的汽車市場(chǎng)，才是一個(gè)成熟的市場(chǎng)。而到那時(shí)，GL8注定是要走下神壇。